Какое научное открытие перевернет мировую политическую ситуацию

С таким ростом цен на бензин, альтернатива очень скоро станет не просто нужна а жизненно необходима...

Надо учитывать, что солярку получают из нефти,

и надо куда то девать серу и другие примеси.

Уголь в Штатах это основной источник

энергии для электричества и отопления,

причем добывают его американцы сами.

Нехватки воды явно не будет, наоборот уровень океанов поднимается и пора бы уже начать активнее использовать воду...

Artisan, да я не против. Но сера является не экологической проблемой, а технологической. Она убивает движок, а в выхлопе ее практически лишь следы.

P.S. Кстати, те кто давно ездит на дизелях, и жить без них не могут, давно применяют стабилизаторы солярки, которые даже этот недостаток дизеля убирают. Правда у стабилизаторов есть один недостаток: стоимость заправки удваивается. Есть и более дешевый способ: центрифугированная солярка. Серы практически нет.

Львович, дизельные движки для авто, не уступающие бензиновым, только-только научились делать. А потом, на какой дизель прикажете переводить авиатранспорт всех мастей? Куда девать отходы угольных коптилен? ну и т.д.

Короче, это я к тому, что экологические проблемы подопрут гораздо раньше, чем энергетические. А все ныне существующие альтернативы - не принципиальные!

В сибирском климате дизеля долго не живут...

Кто про что, а россияне про топливо. Интересно, в какую сторону ушла бы тема на японском форуме? :D

На японском то понятно, в сторону искусственного интеллекта.

А на украинском?

А на израильском?

ясно-понятно, искусственное сало :)

Сало занимает незначительное место в украинской экономике и еще менее значительное - в культуре.

Zikam.RU, только-только это когда? Я впервые купил дизельный крузер в 1991 году, и до 1998 года вообще не признавал никаких двигателей, кроме дизельных. Потом стало просто не по карману. Зато могу рассказать про японские дизели все. Кстати, аргумент "научились делать только-только", как-то вообще неубедителен. :)

Я про "всех мастей" не знаю, но про легкомоторную авиацию могу сказать. Сессна 182 сейчас идет с четырехцилиндровым турбодизельным двигателем воздушного охлаждения мощностью 230 л.с., так что рядом с моим жалким бензиновым "Ролс-Ройс-Континенталем", мощностью всего в 100 сил, что на 150-ке стоит, его даже ставить рядом нельзя.

Честно говорю: не знаю. Думаю, неплохое вторсырье для чего-нибудь. Но это только предположение. :)