Уник.контент под заказ тематики

12 3
T
На сайте с 26.10.2007
Offline
3
1450

Собственно сабж. Пока объемы и цены небольшие, 10-20К знаков и 1-1.5$ за тысячу в зависимости от. Тематика возможна очень разная, но не любая. Время выполнения заказа - может, пол-дня, а может, и пару дней - опять же пока и в зависимости от.

Короче, налетай-торопись, покупай живопись! :)

Образец:

Сила трения.

Однозначно ответить на этот вопрос невозможно. Порой она играет положительную роль, и на шины автомобиля ставятся шипы для увеличения силы трения. Но все-таки чаще ее роль отрицательная - сила трения снижает эффективность работы двигателя, повышает расход топлива, ускоряет износ деталей. И для того, чтобы его нейтрализовать, применяют специальные смазочные материалы.

Это моторные и трансмиссионные масла, без которых невозможной была бы работа двигателя и других агрегатов автомобиля, которые передают усилия из двигателя на колеса. Они понижают коэффициент трения, облегчают работу двигателей, уменьшают их износ. Все моторные масла подразделяются на минеральные, полусинтетические и синтетические. Стоимость масел колеблется в широких рамках, их эффективность тоже. Система смазки предназначена для снижения трения в узлах и механизмах двигателя и повышения механического коэффициента полезного действия, уменьшеняе износа деталей, которые трутся, охлаждения деталей и удаления продуктов износа с поверхностей трения.

Кроме того, она оберегает детали от коррозии, уплотняет зазоры, где это необходимо, и снижает общий шум при работе двигателя. На современных двигателях применяется комбинированная система смазки, при который наиболее загруженные детали омываються под давлением, а остаток - направленным разбрызгиванием масла. Использование качественных моторных и трансмиссионных масел, своевременная их замена обеспечивают нормальную работу двигателя на протяжении срока эксплуатации, определенного заводом-производителем. Ресурс двигателей отечественного производства к первому капитальному ремонту составляет 50-150 тыс. км.

Однако, в процессе эксплуатации, приблизительно к половине предположенного пробега автомобиля до капитального ремонта возникают проблемы: возрастает расход масла, падает компрессия, двигатель начинает дымить. В чем причина? Их несколько. В процессе работы двигателя металлические частички, которые появляются в результате износа его деталей, а также соли и окиси свинца, которые возникают вследствии неполного сгорания топлива, загрязняют масло. Они образовывают так называемые "смолистые отложения", толстая пленка которых покрывает поверхность частей двигателя.

Кроме того, с первых секунд работы двигателя к моменту, когда масло достигает взаимодействующих частей, происходит сильное сухое трение их поверхностей. Опыты показали, что 80% износа двигателей приходится именно на момент запуска. Процесс износа взаимодействующих частей и механизмов быстро прогрессирует и становится необратимым. Металлические поверхности контактирующих деталей становятся в процессе работы шершавыми, что приводит к еще большему их трению, перегреву двигателя и окислению смазочных масел.

По последним результатам опытов, после того, как температура в двигателе достигает 60°С, через каждые следующие 7°С скорость окисления смазочных масел удваивается; масло для двигателя становится весьма загрязненной и перестает понижать трения частей механизмов.

Все это приводит к появлению истока масла через уплотняющие прокладки и сальники; износа поршневых колец, поршней и цилиндров; поломкам или закоксованию поршневых колец в канавках поршней и прорезов в маслосъемных кольцах; износу или повреждению маслоотталкивающих колпачков клапанов. При этом подшипники, клапаны, ролеры и прочие части двигателя не могут смазываться надлежащим образом. Возрастание трения приводит не только к снижению мощности, износу двигателя и перерасходу топлива, но и может быть причиной "заклинивания двигателя", а, как следствие, и аварии в дороге.

И, как правило, для устранения этих причин надо разбирать двигатель, а это мероприятие не каждый сможет осуществить в домашних условиях. Придется обращаться к специалистам станций технического обслуживания, покупать детали, одним словом, затраты будут достаточные.

[Удален]
#1

Tranzit ваш текст слабенький рерайт. Программа обнаружила схожесть текста по шести адресам в сети

T
На сайте с 26.10.2007
Offline
3
#2
Doktors:
Tranzit ваш текст слабенький рерайт. Программа обнаружила схожесть текста по шести адресам в сети

Быть не может! Это не рерайт. Что за программа? ссылки на адреса схожих текстов можно посмотреть?

З.Ы.

Прошу прощения, проверил текст Кописпейсом, действительно...

Неудачный образец :) Сейчас..

[Удален]
#3
Tranzit:
Быть не может! Это не рерайт.

Все может быть на нашей интересной планетке :) Рерайт

Tranzit:
Что за программа?

DCFinder

Tranzit:
ссылки на адреса схожих текстов можно посмотреть?

auto.kzd.ru/?pid=78

mmotor.ufanet.ru/2006/10/page/2/

newhealth.narod.ru/silatrenija.htm

gjiva.adya.ru/neways/products/roil_treatment/problemy_voznikayuschie_pri_ekspluatastii_avtomobiley.htm

Львович
На сайте с 03.06.2007
Offline
158
#4

Господа! Не стоит так ругаться!

Вот ссылки:

http://auto.kzd.ru/?pid=78

http://newhealth.narod.ru/silatrenija.htm

http://mmotor.ufanet.ru/2006/10/04/print:page,1,sila_trenija__drug_avtomobilista_ili_vrag.html

Теперь вопрос. Нафик воровать текст, написанный плохо?

Смотрите сами. Эта фикня имеет объем в 3300 знаков.

Я потратил совсем немного времени и сократил ее в три (!) раза без потери информативности (до 1044 знаков).

Вот, привожу:

Трение, так нужное нам при торможении, является врагом двигателя, уменьшая его ресурс, снижая экономичность и ухудшая работу трансмиссии.

Масла, минеральные и синтетические, уменьшают трение, снижают износ деталей, в том числе и коррозионный, а также делают работу двигателя практически бесшумной.

Высококачественные масла гарантируют даже отечественным двигателям не менее 50-150 тыс. километров пробега до капремонта, обеспечивая как смазку под давлением для высоконагруженных деталей, так и диффузионную для остальных.

Причиной перерасхода масла являются износ деталей двигателя , образование оксидной пленки и ускоренное окисление масла, вызванное нарушением режима сгорания.

Наиболее опасно «сухое трение», происходящее в момент пуска, при котором износ деталей происходит в логарифмической прогрессии, приводящей к нарушению герметичности компрессионных колец, сальников, маслосъемных и маслоотражательных деталей, а также повышенному трению в подшипниках и клапанах.

Это не только снижает мощность и увеличивает расход топлива, но и может стать причиной ускоренного износа и даже «заклинивания» двигателя.

Подумайте об этом, прежде чем купить дешевое масло от неизвестного производителя

Обратите внимание! Я написал текст также бездарно, как и в приведенном примере. Специально. Чего ради? ТС! Может быть, стоит поискать иную профессию? Вы не в состоянии писать даже ПЛОХО!

[Удален]
#5

Львович, респект. Как всегда, впрочем. С тобой порой бывает скучно :)

[Удален]
#6
Tranzit:
Сейчас..

Поздно

Львович:
Вот ссылки:

Они же были даны выше только не активные

spermint:
С тобой порой бывает скучно

АЖ зубы ломит :)

Львович
На сайте с 03.06.2007
Offline
158
#7
spermint:
С тобой порой бывает скучно

Заходи, дорогой! Мне девчонки притащили такой коньяк, уверяю: скучно не будет. Правда у меня голова раскалывается от девчонок, и от ТВ-новостей, в смысле, новостей про ТВ. :)

Львович добавил 07.03.2008 в 21:07

Doktors:
Они же были даны выше только не активные

Doktors, не ругайся. Я пока писал, твоего поста еще не было. Мы тут веселимся. :) А когда на "Ентер" нажал - увидел, что опоздал. Без обид?

[Удален]
#8
Львович:
Заходи, дорогой! Мне девчонки притащили такой коньяк, уверяю: скучно не будет. Правда у меня голова раскалывается от девчонок, и от ТВ-новостей, в смысле, новостей про ТВ. :)

Да я не близко, получится только залететь... :)

[Удален]
#9
Львович:
Без обид?

Конечно ☝ - добрый праздник на носу! :)

T
На сайте с 26.10.2007
Offline
3
#10
Львович:

Обратите внимание! Я написал текст также бездарно, как и в приведенном примере. Специально. Чего ради? ТС! Может быть, стоит поискать иную профессию? Вы не в состоянии писать даже ПЛОХО!

Совсем-совсем не в состоянии? :( А если так?..

Все-таки не понял - чего ради было писать такой текст? - неужели, чтобы показать мне, что я писать не умею?? Я вообще-то и не писал, что я писатель, прошу прощения за тавтологию. Разве уникальный контент имеет какое-то отношение к писательству? :)

Для современной женщины ожидание боли при родах - что-то само собой понятное. Если вообразить себе инопланетянина, который через какое-то недоразумение попал на нашу планету и решил выяснить, как земляне появляются в мир, то полученная информация наверное заставила бы щупальца на его главе встать дыбом от удивления и ужаса.

На самом деле, достаточно прочитать невнятные описания родовых мучений в художественной литературе, послушать вопли роженицы, что леденят душу, в многочисленных фильмах и прибавить к этому рассказы тех женщин, которые уже рожали, - картина выйдет страшная.

Инопланетянину проще: ему проходить через такое испытание в связи со спецификой строения его организма едва ли придется, чего не скажешь о беременных женщинах.

Поэтому и не странно что подавляющее большинство наших современниц родов очень боятся и стремятся к любому обезболиванию, лишь бы избегнуть тех "адских" мучений, к которым их готовит вся наша культура.

Возможны ли безболезненные роды в принципе? Неужели природа использует процесс деторождения для издевательства над женщиной?

Призадуматься над этим вопросом исследователей заставили наблюдения за родовой деятельностью у племен и народностей, которые еще не успели осчастливиться достижениями цивилизации. Оказалось, что аборигены в разных местах земли рожают практически без болей, без разрывов и других атрибутов, сопровождающих роды цивилизованной женщины.

Более того, они не ощущают послеродовой депрессии и не требуют длительного периода физического и психологического восстановления. Попытки объяснить этот феномен особенностью строения тела женщин-аборигенов результата не принесли: женщины как женщины, ничего особого в них не оказалось.

Покопавшись в далекой истории, можно выяснить, что и наши с вами прародительницы когда-то рожали без боли. И было это не так уж и давно - каких-нибудь несколько сотен лет тому.

В поэмах Некрасова, нашего почти современника, можно найти упоминания о том, как женщины рожали в поле во время жатвы, заворачивали в рубашку ребенка и продолжали собирать хлеб.

По традиции это рассматривалось как свидетельство каторжного положения женщин в дореволюционной России: ни тебе декретного отпуска, ни женской консультации, ни бригады акушеров в родовом зале. Жилось им тогда, наверное, и в самом деле несладко, а вот рожали почему-то легче.

Но и это еще не все! И в наши дни случается, что женщине приходится рожать в экстремальной ситуации: в районах межнациональных конфликтов, катастроф, стихийных бедствий или просто далеко от населенных пунктов. Как не удивительно, роды в такой, прямо скажем, не очень благоприятной обстановке, часто протекают намного легче и не так болезненно, чем в хорошо оборудованном медицинском учреждении.

В чем же дело? Неужели для того, чтобы роды не превращались в болезненную хирургическую операцию, необходимо убраться в какое-нибудь захолустье или попасть в антисанитарные условия?

Обнаруживается, что дело не в окружающей обстановке, а в самой женщине, точнее - в ее нравственно-психологическом состоянии, в том, как она относится к будущим родам.

В выявлении истоков страха перед родами можно выделить два аспекта: культурологический и генетический.

Культурологический - понятно: те же рассказы о сложных родах, разрывах и все такое.

Что же касается генетического аспекта, то он состоит в следующем. Человек - странное существо, которое легко забывает хорошие события и долго помнит неприятности. Конечно, определенный - небольшой! - процент родов с осложнениями, которые сопровождались болевыми ощущениями, существовал испокон веков. Именно такие роды обращали на себя особое внимание наших далеких предков, запоминались и становились предметом пересудов и страшных рассказов. Таким образом, положительный опыт благополучных родов постепенно вытеснялся, а отрицательный - абсолютизировался, передаваясь из поколения в поколение в виде ожидания родовых мучений.

Повсеместно распространенное убеждение в неизбежности болей при родах не может не влиять на женщину.

Прибавьте к этому отношение к беременным, как к больным, которые требуют специального режима и ухода; разные лекарства, наблюдения и гинекологические процедуры во время беременности; страх перед врачами, который многие ощущают с детства; больничную обстановку в род.доме; временную разлуку с близкими людьми; родовой зал, который напоминает операционную...

Совсем не странно, что к началу родов многие женщин находятся в полной уверенности, что их ждут невыносимые мучения.

И здесь вступает в действие давно известный психологический механизм: то, во что человек поверил, становится для него…

12 3

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий