Вопрос по ТАКАМАКу для интересующихся

Кстати, о Римлянах (чутка флуда в своем топике, но он имеет некоторое отношение к решению проблемы):

По бокам космического корабля "Кеннеди" размещаются два двигателя по 5 футов шириной. Конструкторы корабля хотели бы сделать эти двигатели еще шире, но не смогли.

Почему?

Дело в том, что двигатели эти доставлялись по железной дороге, которая проходит по узкому туннелю. Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюйма, поэтому конструкторы могли сделать двигатели только шириной 5 футов.

Возникает вопрос: почему расстояние между рельсами 4 фута 8.5 дюйма?

Откуда взялась эта цифра?

Оказывается, что железную дорогу в Штатах делали такую же, как и в Англии, а в Англии делали железнодорожные вагоны по тому же принципу, что и трамвайные, а первые трамваи производились в Англии по образу и подобию конки. А длина оси конки составляла как раз 4 фута 8.5 дюйма!

Но почему?

Потому что конки делали с тем расчетом, чтобы их оси попадали в колеи на английских дорогах, чтобы колеса меньше изнашивались, а расстояние между колеями в Англии как раз 4 фута 8.5 дюйма!

Отчего так?

Да просто дороги в Великобритании стали делать римляне, подводя их под размер своих боевых колесниц, и длина оси стандартной римской колесницы равнялась... правильно, 4 футам 8.5 дюймам! Ну вот теперь мы докопались, откуда взялся этот размер, но все же почему римлянам вздумалось делать свои колесницы с осями именно такой длины? А вот почему: в такую колесницу запрягали обычно двух лошадей. А 4 фута 8.5 дюйма - это был как раз размер двух лошадиных задниц! Делать ось колесницы длиннее было неудобно, так как это нарушало бы равновесие колесницы.

Следовательно, вот и ответ на самый первый вопрос: даже теперь, когда человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения напрямую зависят от РАЗМЕРА ЛОШАДИНОЙ ЗАДНИЦЫ ДВЕ ТЫСЯЧИ ЛЕТ НАЗАД.

ITER - первая промышленная станция, так что воз ныне уже далеко.

Можно поподробнее? Если не хотите здесь, можно в личку.

Да...

pelvis,просвятили, спасибо.

Но, почему ширина колесницы должна равняться двум лошадиным задницам?

Я не историк, но есть конструкции с одной оглоблей между лошадями и колесница, в таком случае, может быть любой ширины.

Вряд ли конструкторы шатла ориентировались на земные внешние факторы - не та зада, что-бы вот так ограничиваться.

И где такой складный текст откапали(я скептик).

Mmonger, посмотрите тут, но обсуждать нынче, чесслово, не стоит.

ИТЕР - как прототип промышленной установки, т.е. там ,скорее всего, будет предусмотрен механизм утилизации энергии. Но это все равно эксперимент.

Для плотного обсуждения нужна конкретика, у нас ее нет. А если будет - утонем на 100 посте. Ясно одно - алтернативу нефти активно ищут уже лет 50.

Что там смотреть?

Если этот воз проведет 10 лет в экспериментах, вы будете покупать элемент питания для машины в магазине. Уверяю вас, это очень большой прогресс, мы на пороге...

Да быстрей все будет сейчас, глобализация и все такое...мир меняетсо..

То, что будет работать такая батарейка скоро, ни секунды не сомневаюсь.

Физика обоими руками за.

Mmonger, Да не спорю я про углеводороды или солнечные элементы в 2006 году. :)