- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Зачем быть уникальным в мире, где все можно скопировать
Почему так важна уникальность текста и как она влияет на SEO
Ingate Organic
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
зачем, если 1000р стоит такая поездка.
вообще-то такая поездка стоит 600 руб ;)
правда не на я.такси
я.такси примерно на 30% цены задирают, имеет смысл только на очень короткие поездки использовать до метро/булочной/...
вообще-то такая поездка стоит 600 руб
Ух ты. Через кого?
На данный момент Москве при смене в 8 часов на киа рио и солярисах выходят на 50 тысяч, при смене в 10 часов - на 60 тысяч в месяц - тоже недавно общался с водителями яндекс.такси, суммы подтердили владельцы по аренде машин для такси.
Смешно. Средний заработок 350 рублей в час. Особенность в том, что выходных, отпуска и всего прочего не предусмотрено.
Чтобы заработать 50-60к в Мск нужно каждый день ездить по 14 с плюсом часов. Чтобы работать в таком темпе у человека должны быть серьёзные проблемы с деньгами.
Яндекс такси держится за счёт постоянного притока новых водителей. Берут всех - таджики работают друг за друга. Сейчас ряды пополнят инвесторы Кэшберри.
Не знаю, кто в выигрыше от такой политики Яда. У клиента есть офигенный выбор между жлобом, который по-старинке стоит у обочины и ломит нереальную цены в надежде найти лоха, и официальным таксистом из Яндекса - таджиком, который не спал уже сутки. Думаю, что топы из Яндекса получат свои бонусы по итогам года. Они в выигрыше.
таксистом из Яндекса - таджиком, который не спал уже сутки.
Вот вот. ЯТ берёт всех подряд. Знаю одного чучмека, который постоянно курит травку и там работает под это травкой.
В моём городе пока нет ЯТ. Но походу будет скоро. Всем настанет попа.
Хад, всю дорогу тебя что-то раздражает, как будто ты беременный..
Что не тема, то нытье..
Had, ничего не станет, если был в каком-то городе дикий таксистский рынок - он станет немного культурнее, никто насильно не загоняет в яндекс такси.
Наблюдаю за приходом яндекс такси в Беларусь, на примере одного города на 180к человек. В городе существовало 2-3 основных таксо конторы, культурных цивилизованных, сервис для людей в общем по адекватным ценам, ими как пользовались так и будут пользоваться. Яндекс явно проходит мимо, потому что никому ничего не может предложить.
Можешь наблюдать дальше, он их выживет. Как выжил в моем городе и куче других российских городов. Для клиентов ставится демпинговая цена, раза в полтора ниже конкурентам, водителям доплачивается до суммы выше чем у конкурентов из кармана Яндекса. Водители и пассажиры потихоньку перетекают в Яндекс, ибо 90 процентов пассажиров плевать на сервис, лишь бы цена была ниже. Через год-полтора, всосав в себя рынок, Яндекс поднимает цены до уровня конкурентов, а в пики и выше.
Итого, сейчас мне как пассаржиру особого смысла заказывать через другое приложение нету, ибо там можно ждать до китайской пасхи, а через яндекс такси приедет максимум через 5 минут, и водителям особо смысла работать с другими агрегаторами нет, заказов в разы меньше. Профит.
У таксистов всю жизнь все херово, Все таксисты до того, как ими стать просрали крупный бизнес. Тоесть у них жизни учится 100% нужно.
У таксистов всю жизнь все херово, Все таксисты до того, как ими стать просрали крупный бизнес. Тоесть у них жизни учится 100% нужно.
У половины плохо, а у половины это просто хобби и они очень успешные и ездят просто потому что есть свободное время.
Ух ты. Через кого?
ру такси - в москве это такси везёт в регионах лидер
У таксистов всю жизнь все херово, Все таксисты до того, как ими стать просрали крупный бизнес. Тоесть у них жизни учится 100% нужно.
Помню, ехал с каким-то важным министром грузии. Им бы книжки писать со своими сказками, а они в такси работают.