- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Тренды маркетинга в 2024 году: мобильные продажи, углубленная аналитика и ИИ
Экспертная оценка Адмитад
Оксана Мамчуева
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Прикрепила опрос:)
Бери Весту, не прогадаешь 😂
И Шкода, и Фольцваген с одного концерна, все запчасти у них абсолютно одинаковые.
В семье есть Шкода Фабия 2013г, до сегодняшнего момента не было вообще ни одной поломки, вообще ничего. Могу рекомендовать как очень надежную машину.
Не. Может. Быть. 😂
Могу сравнивать на своем опыте: Гольф 7, 2013 г. Октавия А5 2013 г.
Гольф комфортнее, Октавия практичнее и дешевле.
В Германии уровень жизни и з/п заметно выше, чем в Чехии. Может поэтому. (Только не надо мне рассказывать про глобализацию и про то, что их делают везде.)
Навскидку сейчас глянул у дилеров: формально минимальные цены похожие (на Рапид и Поло), но у Шкоды это буквально - 574т.р. а у Фольксвагена - с учетом скидки от 580 т.р. (+ в сноске мелкими буковками условия **.:kozak:) А разбираться где там фактическая цена - будет, чуть побольше, думаю.
Peugeot 301 ACTIVE и Skoda Rapid.
Первое - француз. Значит надо брать однозначно второе. Тем более, что второе - это Volkswagen AG
ЗЫ Вы ездили и обслуживали французов вообще когда-нибудь?
У меня просто ощущение, что вы ни на чем из этого не ездили. Нельзя сравнивать эти две машины просто так, без весомых условий.
Например пежо новый, а рапид старый..
Короче я не понимаю вопроса.
ЗЫ ездил на гольфе+ и на ситроене. Земля и небо.
Хотел 2 года назад Рапид купить. На автомате.
Как сиденье ни крутил, нормально отрегулировать под рост 183 не получилось. И левую ногу ставить там некуда. В итоге взял Октавию.
По надежности, думаю, это мифы все. Французы, немцы, чехи. Один черт. Берите то в чем удобней, комфортней.
Рапид еще отмел из-за того, что тестдрайвил 1,6 атмо автомат, авто дико тупил.
А 1,4 турбо ДСГ стоил, как Октавия 1,2 турбо ДСГ. И про 1,4турбо говорят, что двигатель "закисает" если долго не ездить. Может и гон, конечно.
Шкода - это тот же VW
ТС, вы хоть напишите, механику или автомат хотите?
Да, еще.
Рапид - лифтбэк. Это очень удобно.
А усилитель руля где какой? А Рапида на механике гидро-, я так понял.
Электроусилитель лучше намного, разницу реально почувствовал.
Если а Пыжа электро-, то можно считать преимуществом.
По надежности, думаю, это мифы все. Французы, немцы, чехи. Один черт. Берите то в чем удобней, комфортней.
это пока не коснулось обслуги. Почти как субару :D
Приезжаешь на СТО иномарок. Видят подъезжающего француза - бегут навстречу, руками машут чтобы ближе не подъезжал.
Для французов свои СТО, свои магазины запчастей.. все свое. И водители у них тоже свои.
ТС, вы хоть напишите, механику или автомат хотите?
Механику.В чем ищу преимушества для себя данных авто: вместительный багажник, жрут мало бензина и надежны. За обслуживании ничего не знаю. Пока результаты опроса меня сильно удивили, странно видеть такой перевес в пользу одной из машин.