В Индонезии с радаров пропал российский Superjet-100

SAlex, на 2 порядка это мягко сказано.. самолет в десятки раз сложнее чем автомобиль..

порядок - это и есть в 10 раз

А 2 порядка - это с 2-мя нулями, т.е. в 100 раз.

а. :) .........

Комплектующие и боинг и эйрбас покупают по всему миру,

но сборка у них на родине.

Боинг выпускает в месяц три самолёта 787 Dreamliner, средней стоимостью 200 млн долларов США.

То есть только одной модели выпускают на полмиллиарда долларов в месяц.

Авиапромышленность - эта такая важная отрасль, и у нас её Путин практически уничтожил ((((

Перед продажей лайнеров боинг и айробус проходят испытания примерно год, в разных климатических условиях.

Они так тупо не продаются, сделал, продал.

есть такое понятие "международное разделение труда"... ни детали Мерседесов, ни детали Боингов не производятся на 100% на их заводах, даже на 50% нет...

Ни в СССР ни в России никогда не было авиапромышленности - было авиапроизводство. Потому что понятие "авиапромышленность" включает в себя не только производство, но и маркетинг, сервис, послепродажное обслуживание. А этого никогда не существовало и появляется только теперь.

Одни только международная сертификация, производство и поставка без задержек по первому требованию запчастей, квалифицированное обучение техперсонала, мануалы на иностранных языках, поддержка и обновление программного обеспечение, точнее полное отсутствие всего этого превращало слово "авиапромышленность" в фарс...

"Продавали" за бугор технику под собственные же кредиты, которые и не ждали, что кто-то вернет. Идеология была впереди бизнеса.

Пока гораздо вероятнее выглядит версия ошибки пилотов, чем технические неполадки.

Если выяснится, что техника не при чем, серьезные покупатели, конечно же, не будут отказываться от объявленных закупок.

Военную технику той же Индонезии до сих пор по аналогичной схеме "продаем":

(о покупке 37 БМП, пруф).

Я как раз про это и говорила, что хорошая статистика идёт за счёт компаний типа Finnair. Я боюсь летать в СНГ. У нас родственики в Днепропетровской области, мы туда на машине ездим из Питера:)

По этой же схеме мы и АЭС для Турции строим.

Даже не верится, фотографиям несколько дней, а их в мире живых уже нет.

(Фотографии от Сергея Дoля, взято отсюда: sergeydolya.livejournal.com)