- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Переиграть и победить: как анализировать конкурентов для продвижения сайта
С помощью Ahrefs
Александр Шестаков
Только, отчего-то ни Майкрософт, ни Гугл, ни Тойота не банкротятся
Майкрософт принудительно банкротили и делили на две компании в судебном порядке. Года два назад. Только как у всех винды стояли, так и стоят.
Майкрософт принудительно банкротили
Обычная бизнес-схема. Иными словами, жениться, чтобы получить прописку.
Тут же ситуация несколько иная. Компания (в частности, автомобильное направление) сдохла, не выдержав конкуренции в нашем сложном мире.
А это несколько другие репутационные последствия - даже, если предположить, что все восстановят.
Собственно, нормальная ситуация для европейского автопрома.
Вызываю Гринвуда, Вызываю Гринвуда, Вызываю Гринвуда!
раз вы так...
Компания (в частности, автомобильное направление) сдохла, не выдержав конкуренции в нашем сложном мире.
Автомобилисты держат свои компании в минусах, но при этом зарабатывают на сервисе и запчастях, а юридически они все разделены на независимые компании.
А чем это наши идиоты идиотичнее забугорных?
Ничем, просто тут нет их.
Того. И шведы хорошо живут, и германцы, и даже турки. И всё благодаря России, оказывается. А он не любит, а должен, вроде. :D
Был бы шведом, немцем, турком, любил бы.
Собственно, нормальная ситуация для европейского автопрома.
Ну да. Скупит какая-нибудь Тойота или другая корпорация и будут точно так же делать саабы как и делали и делают в данный момент. И чего?
Скупит какая-нибудь Тойота
GreatWall, скорее.
А чем это наши идиоты идиотичнее забугорных?
Они везде одинаковы. Но, как уже заметили выше, их здесь нет.
И шведы хорошо живут, и германцы, и даже турки. И всё благодаря России, оказывается.
Им просто больше повезло. Ничто так не способствует расцвету идиотизма, как распухшее самолюбие. И ничто так не способствует его сокращению, как вовремя полученный синяк.
Скупит какая-нибудь Тойота или другая корпорация и будут точно так же делать саабы как и делали и делают в данный момент. И чего?
Может, и так. Только не Тойота. А турки или китайцы (второй вариант под большим вопросом).
Хотя, сдается мне, чтоб марку вообще ликвидируют. Будут только запчасти выпускать. К середине года станет более или менее ясно.
Бомбардировки Югославии, Ирака, Ливии - тому подтверждение.
в огороде бузина, а в Киеве - дядька. Причем тут Чуркин и его высказывание?