Снова про Собянина.

boga@voxnet.ru, вылитый Черненко, кстати. Я и думаю, чего такие методы? А оно вон что - реинкарнация 😂

Из центра Москвы уберут все рекламные растяжки вплоть до Садового кольца

Турникеты наконец-то уберут в автобусах, слава тебе Собянин

Собянин особый человек. Москвичей можно поздравить - к ними прислали "гайковерт". Гайки понятно кто. Все кто расслабился, будут закручены до упора, все слабые сломаются, все что не по размеру или не с той резьбой - будут выкинуты.

Чьи интересы он будет представлять рассказывать не стоит, его задача "укрупнить" игроков московском рынке, уничтожая возможности для мелкого бизнеса. Москва повторит судьбу Тюмени, только с теми поправками, что несогласных будет гораздо больше.

Собянина призвали для зачистки Москвы, он аккуратный и требовательный исполнитель. Скорее всего после решения проблемы где жить женой бывшего мэра, мы получим решение второй вечной проблемы в одной отдельно взятой столице, жена у него как раз профильный специалист, да и друзей в дорожном бизнесе немало.

Кстати, по наблюдения из интернета, собянинскому правлению в городе обычно сопутствует насыщение публичных мест "простыми людьми" , которые громко и вслух восхищаются собяниным-правителем. А несогласными журналистами случаются несчастные случаи. Но конечно С.С. к этому никакого отношения не имеет. А в случае чего он выиграет очередной суд.

Это еще почему? Себестоимость перевозки пассажиров самая маленькая. Проблема в пробках и их причинах, а не в трамваях.

vedomir, да, сразу видно, что матерый человечище. ☝

Проблема трамвая сформулирована в детской дразнилке - "Не трамвай - объедет".

Первая же авария на путях - и можно увидеть пробку от депо до места аварии.

Один остановившийся на загрузку трамвай останавливает не только все трамваи сзади, но и все транспортное движение. А вкупе с валидаторами - надолго. Попробуйте проехать в час пик мимо метро Шаболовская - там это видно наглядно. Трамваи посередине улицы это страшное зло, от которого НУЖНО избавиться.

А еще трамвай очень удобное средство передвижения. Кажется единственное, где еще можно встретить жесткие сидушки. Зато впервые в городе случаются сидения с подогревом, что радует зимой, потому что две печки на салон в -20 выглядит просто как издевательство - 4 человека парятся (очень жарко), а остальные мерзнут.

А еще трамвай прекрасен своим шумовым фоном. О например может работать будильником - когда в 5 утра начинают выгонять первые трамваи, их радостный грохот возвещает мне о начале трудового дня. Закрытые наглухо пластиковые окна решают проблему, о если оставить окно на ночь открытым, то все слышно будет как и в советские времена. Внутри у него тоже шумовые нормы тоже явно не соблюдаются. Возможно есть трамваи с супешумоизоляцией но он до нашей страны видимо еще не доехали.

Трамвай безусловно очень экономически выгоден тем кто его содержит, но то как он влияет на дорожное движение, создавая проблемы все остальным участникам, а также по сумме всех остальных неудобств, думаю что его нужно ликвидировать в центре города. Будет ужасно жалко трамваи типа A 39 и прочие, но вреда от них больше чем пользы.

Во... грохочет опять ...

vedomir, с троллейбусами почти то же самое. Один встал - и...

Не пролезали, что ли? Или от проникновенности чувств? :)

А что взамен? Дополнительные автобусы, которые будут уплотнять пробки?. :)

Не совсем, они могут обгонять вставшего если он не перекрыл всю дорогу. А еще у них есть аккумулятор на котором он может немного проехать без рогов только им обычно не пользуются. Я в жизни пару раз видел тралик, едущий свои ходом в месте, где никогда он сроду не ходил. Страшный разрыв шаблона, пожалуй лишь трамвай или метропоезд, едущий без рельсов и поворачивающий при этом может оказатьсья страшнее для душевного здоровья.