- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
В 2023 году Одноклассники пресекли более 9 млн подозрительных входов в учетные записи
И выявили более 7 млн подозрительных пользователей
Оксана Мамчуева
Переиграть и победить: как анализировать конкурентов для продвижения сайта
С помощью Ahrefs
Александр Шестаков
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Добрый день, очень интересуют минусы и плюсы роботизированной коробки передач на Альфах-selespeed (селеспид).
Какова стоимость замены механической/роботизированной коробки на Alfa Romeo.
Роботы сами по себе - засада. На всех марках авто. Вариаторы в меньшей степени, но тоже ещё то приобретение. Если хотите ездить на машинке с роботроником долго и счастливо - нужно учиться ездить заново. Практика езды как на машине с механикой - убьёт роботроник напрочь.
А вообще всё определяется толщиной кошелька - если Вам не влом отдавать достаточно большие деньги за ремонт и ждать запчасти от месяца и более, то всё нормально, никаких проблем не существует. :)
Учитывайте также то, что очень мало сервис-центров, которые ремонтируют роботроники и вариаторы. В большинстве случаев их просто меняют целиком.
И дело не в сложности ремонта, проблема всё та же - отсутствие запчастей.
Плюс, ко всему прочему, конкретно по Альфам - диагностику просто так не сделаешь. Те программы, которые распространены у сервисменов, не дружат с ПО Альфы. Или работают не в полной мере. Нужен спец-софт, который в среднестатистическом сервисе, как правило, отсутствует.
Роботы сами по себе - засада. На всех марках авто. Вариаторы в меньшей степени, но тоже ещё то приобретение. Если хотите ездить на машинке с роботроником долго и счастливо - нужно учиться ездить заново. Практика езды как на машине с механикой - убьёт роботроник напрочь.
А вообще всё определяется толщиной кошелька - если Вам не влом отдавать достаточно большие деньги за ремонт и ждать запчасти от месяца и более, то всё нормально, никаких проблем не существует. :)
Учитывайте также то, что очень мало сервис-центров, которые ремонтируют роботроники и вариаторы. В большинстве случаев их просто меняют целиком.
И дело не в сложности ремонта, проблема всё та же - отсутствие запчастей.
Плюс, ко всему прочему, конкретно по Альфам - диагностику просто так не сделаешь. Те программы, которые распространены у сервисменов, не дружат с ПО Альфы. Или работают не в полной мере. Нужен спец-софт, который в среднестатистическом сервисе, как правило, отсутствует.
А чем там по другому ездить?
А чем там по другому ездить?
Динамикой там по другому ездить. :) Нежно, плавно, не торопясь - и будет счастье :)
По другому если - счастья не будет :)
Динамикой там по другому ездить. :) Нежно, плавно, не торопясь - и будет счастье :)
По другому если - счастья не будет :)
Это уже несчастье так ездить...
Это уже несчастье так ездить...
Ну, или так 🚬
Это уже несчастье так ездить...
Особенно на альфе :)
была у нас коробчка с альфа-ромео ... гемор ... но это непоследняя альфа была ... про новые хз, может одумались и ставят че нить стандартное