От какого срока есть смысл в аренде автомобиля вместо его покупки?

да хватит уже чушь всякую постить. Очереди какие-то, святые водители...Правильно выше написали

так а в чем урезка? что франшиза 10 к? так это значит только, что если что - рамку на номере за свой счет купишь, а случишь что , денег то нормально получишь на ремонт у официалов. крыло+бампер, например, 110к. Так и в чем тут урезка?

Слушайте, ну имейте уже совесть. Тот "практик" привел ссылку по которой страховка расчитывается в одной страховой в 270к, в другой 190к - можете проверить. При этом "практик" путается в цифрах - сначала у него 60к стоит, потом 40к. А рассчитывает свою стоимость он с франшизой для своего соляриса и другими ограничениями, тогда как речь была о честном анлиме для фокуса.

Вы привели из страховки только 2 параметра - франшиза и 2 водителя, остальные параметры Вы не привели, так что очевидно и там урезка. Приведите полные условия страховки - обсудим.

Что касается франшизы - Вы не учитываете что страховка безлимитна (если в эти деньги она безлимитна конечно) по количеству страховых случаев. До 11 года мы страховали тачку без франшизы, коцнул бамер - меняешь, поймал камень в стекло - меняешь, царапнул на парковке - красишь и так далее. А последнюю тачку взятую в 11 году страховали с франшизой 15к и во что она превратилась после 7 лет таких мелочей - это жесть, а франшизу не отменить - все эти мелочи учтут.

Что касается 2 водителей - страховка с 2 водителями сильно ограничивает, есть куча ситуаций когда 3 водитель может быть полезен, в том числе независимых от Вас. Допустим угнали у Вас тачку и разбили, после чего тачку нашли. Получите Вы страховку? Не-а. Машина то нашлась. Может отремонтируют? Не-а. Водитель-то не был застрахован. И других таких ситуаций навалом.

Учитывая то, что топик идет о сравнении с арендой - все эти аспекты важны, иначе ситуации будут неравноправны.

Вот ложь такую вообще не переношу. Или с глазами плохо?

Ну если у кого-то мозгов не хватает понять, что 60 за КАСКО+ОСАГО означает, что КАСКО стоит меньше 60K - то это к врачу. Да, в этом году, когда франшиза стала 10, а не 5, КАСКО стала дешевле, вместе с ОСАГО быть может около 56 тысяч, это конечно прямо кардинально от 60 отличается,

Ну конечно, фокус же 10 млн стоит и там кардинально другая стоимость получается. Франшиза в 10 тысяч это нормально. По каждой царапине обращаться в страховую и терять авто на недели, пока машина в ремонте, а даже банально бампер поменять официалы это делают минимум две недели - для каких-то совсем уж съехавших людей.

И у меня три водителя записаны. Просто объясните нам, убогим, кто платит за КАСКО 40-60 тысяч, а не 200, что там такого за 200 дают? И Вы изначально ориентируетесь на вечные ДТП и трещины/царапины?

ТС просто вбросил и спорит, а деньги вообще считать не умеет. Если денег слишком много - то да, можно брать макс.страховку + еще после года эксплуатации авто сдавать его в трейд-ин. Мало того что авто теряет в цене сразу после выезда из салона, так здесь еще год эксплуатации. А сдавая в трейд-ин это сразу еще дополнительно -30% к рыночной стоимости авто, так как им тоже нужно заработать. То есть одна из самых глупых схем владения автомобилем, какая только может быть.

Да и вообще несравнимые вещи - в аренду новый фокус что ли дадут? Нет, года 2 ему будет, вот и считайте покупку двухлетки, математика совсем другая будет. Если брать авто на год, вполне можно доплатить 40-50 тыс за подбор и найти вариант с которым года 2-3 ничего не будет, только расходники менять. Это конечно если считать хоть что-то. А если страх перед б/у авто - тогда брать новое и ездить пока гарантия закончится, смысл через год авто сливать?

В общем:

а) сравниваются несравнимые вещи

б) ТС походу теоретик

P.S.: Сам последние годы по Москве передвигаюсь исключительно на такси (редко метро и монорельс), авто отогнал в Челябинск и отдал сестрам (там без машины тяжело). Но последнее время как появились родственники в подмосковье, думаю все-таки взять машину к ним хотя бы ездить. Но не тороплюсь, так как езжу всего 1-2 раза в месяц, и на такси все равно мороки меньше)

P.S.2: Если аренда 60К в месяц, то в Питере проще за 40К нанять водителя с машиной и 20-ка останется на бензин, ну или 45/15.

Аренда авто - это всегда для краткосрочных целей (на выходные взять или максимум на недельку-две смотаться куда-нибудь), а не замена покупки автомобиля на полгода-год.

Это Вы лгали когда тыкали ценой 42к в топике где речь шла о цене страховке фокуса без франшизы и других ограничений.

Это Вы ворвались в топик отвечать не увидев что обсуждается цена совсем не Вашей страховки.

Это по Вашей ссылке в одной страховой компании цена страховки была 270к, а в другой 190к, хотя Вы приводили ее как аргумент за низкие цены.

Так что вопрос о лжи и зрении переадресуйте себе же.

Мы с самого начала Вас вежливо попросили привести Ваш договор страхования, что бы мы показали Вам в чем отличие Вашей страховки от той о которой говорим мы и почему они важны и что бы можно было конструктивно ответить.

Вы договор привели? Или может быть признали наличие отличий между страховками? Или может попросили привести все наиболее важные пункты? Может Вы хотя бы адекватно дискуссию начали вести?

Нет, Вы начали с наезда на бессмысленность, перешли на личности, стали напускать в топик воды не говоря ничего конкретного, что-то там бормотать про зрение, стали делать утверждения о том что страховки по таким ценам не продаются взяв его с потолка, стали врать про цены, теперь уже просто хамите.

Теперь в хамской форме "убогим блаблабла" просите у нас ту же самую информацию, которую мы были готовы были дать Вам изначально.

Но при этом снова не приводите своего договора, что бы мы могли указать на отличия и объяснить почему они важны.

Никакого конструктива, логики или хотя мы минимально вежливого поведения - поистинне, Вы сделали дискуссию бессмысленной, как Вы с самого начала и обещали.

И тем не менее как ни глупа эта схема, на промежутке в год она выгоднее аренды.

-30% про трейд-ин от рынка - это Вы просто видимо дорогие машины сдавали. В бюджетном классе неспешный трейд-ин от рынка скинет не больше 15%, может не первый попавшийся, но все же.

Берем в питере в трех конторах, парк у них конечно разный, но в целом всегда без проблем выбрать авто не старше года. Хотя в парке - да, до 5 лет возраста машины есть.

Это только в рекламе перекупщиков так. Попросите любого из них написать гарантийное письмо на 2-3 года о "смене расходников только" и сами увидите как они уходят в закат.

Почти никто из этих подборщиков не делает техническую диагностику на уровне хотя бы сервиса, не говоря уже о гарантии. Это чисто выброшенные деньги - лучше взять в салоне переплатив, но там хотя бы зозпп на Вашей стороне будет.

У нас и машина последние годы была и в аренду брали и трейд-ином даже пользовались. А Вы последние годы только на такси. Кто теоретик-то?:)

А можно линк на прокатные конторы с водителями? Есть ощущение, что за 45к в месяц будет только убитая приора.

edogs, а в чем проблема ездить на собственной недорогой машине? Что именно напрягает?

Цена машины не принципиальна, для дешевой аренда будет дешевле но и потери на своей будут ниже.

Вопрос о том какой срок будет критическим с точки зрения преимущества покупки над арендой (или наоборот) все равно останется и скорее всего примерно такой же и ответ будет.

Наш вопрос именно в том, что если машина нужна не на "5 лет" (условно), то при каком сроке лучше купить, а при каком лучше арендовать. Пока по теме топика в целом никто не высказывался:(

Ну вот у себя в городе нашел объявление о сдаче Гранты по 1050 руб./сутки

Теперь как посчитать на сколько суток мне нужна машина?

У меня бывает так, что машина может стоять неделю-две и я на ней не поеду, но чаще всего я каждый день катаюсь недалеко. Да, мог бы на транспорте общественном, но на машине быстрее и привычней - вышел, сел и поехал. Не надо ждать.

Поэтому не могу посчитать насколько мне выгодна аренда.

И да, машины сдают на длительный срок, аренда посуточная дороже и её меньше выбор. Т.е. минимум 30.000 в месяц отдать надо, даже если хочешь на неделю машину взять.

Пока не вижу выгоды.

Озвучьте ежедневный километраж, это важно ;)

Просто, я у же 5 лет езжу на лизинге. В год 30 т.км накручиваю... На хрен мне такое на личном авто делать ;)

ПысЫ: живу в Израиле, это тоже важно.