«АвтоВАЗ» повышает цены на «Лады»

дался вам этот ваз, вы че на нем ездить собрались что ли

фигня полная имхо.у меня была копейка 30 лет отроду. металл как металл.

Титаник тоже был металл как металл, но как показал опыт при охлаждении его структура стала хрупкой и... ну последствия этой ошибки всем известны.

А качество (характеристики) стали зависит от вредных примесей в исходном сырье, то бишь руде, основные примеси это сера и фосфор (и куча других)...

Причём, собираемые нашими рабочими, с их качеством и склонностью "экономить".

Русские императоры в свое время не гнушались производить "буржуйские" автомобили, фотики кодак юзали и т.д. :)

О какой национальной валюте может идти речь? Династические (читай космополитические) браки были у них нормой. Ники Второй был русским "по крови" на 1/256!!! часть, однако же императором всея Руси был :)

Все ракетостроение сошпионили в свое время с фау 2, фиаты копейками назвали, продолжать "национальные" достижения можно до бесконечности 🚬

Не все сразу. Скоро кузова будут делать из привезенного оцинкованного проката. Потом пластмасски и электронику станут у нас делать. Надо приобщаться к современным технологиям, хотя бы постепенно.

Я владелец Тазика 21074 (Семёрка Классика)

Купил Тазик для учёбы чтобы не жалко разбить было если что, и на то время были деньги решил новый купить ибо ездил тоже на Семёрке 2 месяца которой было 5 лет это жесть полная.

Ну стал я славным Владельцем этого чудо мобиля думал проблем не будет хотя бы 1 год но я ошибся.

Комплектация Тазика за 150 тысяч (была нулевая полностью)

В машине не было:

ковриков, зеркал и чего то ещё в общем голая машина

Ну Я за доп плату заказал коврики, сигналку, и зеркала с подогревом а остальное ставил сам потом.

В общем вышел Тазик около 200 тысяч (я ещё страховку на 1 год делал Осаго и Каско)

Первые проблемы:

Мало залили бензина не до ехал до заправки (чуть не попал в аварию и чуть не обновил Тазик)

Через 2 Дня здох Аккамулятор он был не новый (пошёл в магазин покупать новый)

1 год прожив без больших проблем хотя скрипело и трещало всё что возможно на 2 год я всё таки довёл салон до ума как смог и стало гораздо лучше чем было...

Самые жёсткие проблемы за 2 года эксплуатации (поломки):

маторчик печки (каждую зиму дохнет)

сломался генератор 2 раза

Полетело сцепление 1 раз

Здохла Трапеция 1 раз

Задние пружины сразу через 3 месяца покупки машины они были заменены на Усиленные от 2104

Здох Редуктор + 2 полуоси + реактивные тяги + прокладки под пружинами.

Ещё что то было уже не помню в общем вроде бы всё а так машина норм так стандартные болячки которые всегда останутся в АвтоВАЗ.

На других Тазиках никогда не ездил но думаю чем Тазик навороченные типа Приоры и Калины тем больше проблем у меня просто конструктор лего.

Я правда уже перестал ездить и в основном машина стоит потому что пробки в Москве это полная труба.

P/S: не знаю зачем я всё это написал просто видимо хотел излить душу немного и простите за ошибки.

:D и это новая машина :)

да это наша новая Машина свою цену не оправдала не разу.

Это мой первый и последний Тазик 🚬

Так он же пишет:

Видимо старался как мог, зато научился, дальше полегче пойдет.