Пора бы уже и завести свой резервный "дизель"...
Ротапост....
Вангую успех, стремящийся к нулю. Вы хоть сперва сайт ТС посмотрите, потом советуйте. Его посетители нуждаются нуждаются в ж/д билетах не более, чем любая другая рандомная группа людей.
Думаю, что его посетителей гораздо больше интересуют курсовые и дипломные работы для факультетов железнодорожных ВУЗов - вот над этим советую ему подумать.
Да ни в чём. twiprogon верно глаголит, школота набирает, которая начиталась в говноблогах, что понятия дора и дропа неразделимы. Многие, уверен, смотрят бэки по отмороженному Линкпаду/Соломоно, который показывает сапоссылки, снятые полгода назад.
Скрипт FAR - то что нужно
Да никак, паровоз уже ушел. Нужно продавать очень аккуратно - дорого, нечасто, желательно на тематические ресурсы и с человеческими анкорами (или безанкор, ещё лучше). Нужно хорошее внешнее ссылочное, много страниц и посещаемость. А с ТИЦ 10 красная цена ссылки с вашего сайта 70-120 рублей. И то, будут брать пока он не подзаспамится. Если повезёт, можно до АГС штук 100 успеть продать, это если повезёт.
Бесспорно! Для закидушек на налима при условии среднего течения - это достойная альтернатива грузилу, отлитому в столовой ложке из аккумуляторного свинца ☝
Да, но не в случае ТС. Что он продавать будет? Локомотивы, колёсные пары б/у, вагон-рестораны? 😂
Вход страниц в индекс, не?
Повеселил, благодарствую 🤣
А дорвейный траф не заточен под ключи?
Так и вижу, как человек, попавший в интернет-магазин через дорвей и нашедший там нужный товар, релевантный своему запросу и по хорошей цене, вспомнив что попал туда с одного из доров, "засоряющих выдачу", плюёт в монитор и в ярости закрывает сайт.
Всё SEO, и белое и черное, построено на манипулировании выдачей. Дорвеи лишь дают пользователю то что он ищет без лишних "предварительных ласк", и не более того.
