Для себя проверил как в Нижнем Поволжье народ говорит... В основном ближе к москвичам.
Башня /Точка/ Одноподъездный дом
Бордюр/ Поребрик/ Ограничитель края дороги, обычно в виде уложенного на ребро специального (бордюрного) камня.
Булка хлеба/Батон (булка - маленькая, батон - большой)
Бычок / Хабарик/ Окурок сигареты, папиросы
Водолазка /Бодлон/ Облегающая одежда с высоким воротом
Вы сходите ?/ Вы выходите ?/ Вопрос в общественном транспорте
Гречка/ Греча
Женщина/ Дама
Колонка /Пенал/ узкий кухонный шкаф
Круг /Кольцо/ конечная остановка общественного транспорта
Кружка/ Бокал
Курица/ кУра
Лавочка/ Скамейка
Ластик/ Резинка
Палатка/ Ларек
Подъезд/ Парадная
Пончик /Пышка
Половник/ Поварежка
Проездной/ Карточка
Салки (салочки)/ Пятнашки
Сливочный рожок/ Сахарная трубочка /Вафельный рожок с мороженным
Сотовый, мобильный /Трубка
Сушка, сушилка/ Посудница/ Сушка для посуды на кухне
Телогрейка/ Ватник
Тротуар/ Панель/ Питерское значение немного устаревшее, но тем не менее все еще встречающееся
Хлеб черный /Хлеб
Хлеб белый /Булка
Шаурма/ Шаверма
Эстакада/ Виадук/ Длинный мост через железнодорожные пути или автодороги.
Что значит закладывать не обязательно? Ее можно заложить в 2 раза меньше, например. Себестоимость такой ссылки значительно ниже, нежели ссылка на подобном чужом ресурсе - это факт.
Уважаемый Logistiс, Вам неплохо бы самому ознакомиться с определением "демпинга". Демпинг не может быть в случае, если компания-конкурент работает с прибылью, как в рассматриваемом случае. Фактически, Вы обвинили компанию N в недобросовестной конкуренции, потому что они с клиента зарабатывают меньше некоторых.
Logistic, честно говоря, я не увидел демпинга. Вы работаете по такой схеме: 50% - на ссылки, 50% - заработок. При этом непонятно сколько из купленных ссылок может быть под фильтром, сколько куплено по нормальным ценам. К примеру, вы скупаете в брокере скопом внутренние страницы, а конкурент при этом анализирует каждую покупную ссылку, в результате получается, что бюджет у него расходуется эффективнее.
Или может быть, у них есть собственные серьезные площадки, как у Текарта. В результате они "ссылки не покупают". :)
Но даже если предположить, что вы в абсолютно равных условиях, то я не понимаю, почему если компания готова работать с меньшей прибылью, то они занимаются демпингом.
У нас небольшая фирма в "глубинке". Ни одного местного клиента нет. Рост идет стабильный. В начале работы был менеджер в Москве (просто встречался с клиентами - сам не искал), потом перешел на другую работу - на количестве заказов это не отразилось.
Из недостатков отмечу, что к нам обращаются только небольшие компании, у которых небольшой (относительно) бюджет. Впрочем для отрасли он небольшой, а для региона - приличный...
Другой момент - специалистов даже в 500.000 городе не так много. Приходится самому выращивать оптимизаторов, брать на перспективу программистов. Поэтому если кто-то уходит по каким-то причинам, то найти замену не всегда легко...
Logistic, надо разобраться, действительно ли они демпингуют, т.е. работают по ценам примерно равным издержкам, либо у них меньше "аппетит" или затраты на покупные ссылки.
Если авиакомпании low-cost готовы перевозить клиента в 2 раза дешевле, то это вовсе не означает, что они работают в нули... Просто у них другая бизнес-модель с меньшими издержками.
Протестировал каталоги ТС. Одобряю.
Подтверждаю.
В 39 раз будем обсуждать одну и ту же тему? :)
По-разному относятся. Какаю-то небольшую часть это отпугивает, а кого-то привлекает, поскольку при одинаковом качестве цены у провинциалов всегда ниже.
Да, первым классом. Никаких проблем нет.
А смысл вешать московский прямой, если в Москве нет представителя? Лучше сразу дать понять потенциальному клиенту, что вы из N.
Oniks, по-моему, это не только противозаконно, но и аморально.
Вообще я не понимаю проблемы с оплатой декрета - государство все возмещает.
Типичная ситуация при работе с посредником...
Так что "сама виновата" - опыт получила. Удачи.
