Без перспектив. Такие макеты рисуют раза в пару раз дешевле. Шапки-рипы, клипарт + везде эти улыбающиеся люди. Ни фантазии, ни мастерства. Говорю, как заказчик.
Постоянно идет движение. Раз в пару дней координально. Если ссылки не влияют или их мало, то и подвижек нет.
Пиарщики и дорвейщики пока не одно и то же.
Спасибо большое за ряд статей, планирую работать с Татьяной и дальше. Заказывал 20 статей оптимизированных под ключевики текстов, выполнено на 5 с плюсом.
Валентин2009, а сам почему там не работаешь? Или спамить рефки выгоднее?
Бедные пэонеры. До чего только не додумаются, чтобы на халяву им дали щепотку знаний.
Ахтунг сплошной.
Ну конечно не реклама, это просто так, невинное многомиллионное развлечение руководства компании-производителя :) Состязания в рамках формулы 1 - это работа на престиж и репутацию бренда. Достигается одновременно 2 цели - имиджевая и маркетинговая. Первая - приоритетная. Это делается потому, что потенциальные покупатели автомобилей феррари уже не ведутся на стандартные рекламные приемы типа: "Покупайте наши авто - они самые лучшие", которых достаточно многомиллионной массе потребителей ширпотреба.
Мозг каждого человека, независимо от того, сколько у него денег, подвержен воздействию рекламы. В идеальной трактовке, реклама - это игра на чувствах потенциального покупателя, потому она может принимать самые нестандартные формы. Главное уметь их распознать ;)
Конечно могу. Вы как-то однобоко смотрите на рекламу и думаете, что ее проявление - это только рекламные ролики, билборды и флаера. Типо если там нет упоминаний о машине, то не рекламируют. Наивый Вы.
На самом деле Вам ее никто и не будет рекламировать по телевизору, в метро или в газетах на развороте. Просто Вы не входите в ту рекламную аудиторию, которая видит пиар-компании данных брэндов. Почему скажем Ролекс является спонсором крупнейших гольф турниров, состязаний по поло, теннистных чемпионатов, а не вешает рекламу в метро?
Тут уже разница не только в методиках проведения рекламных акций, но и платежеспособности целевой аудитории. А машины действительно отличаются по качеству, но это другой вопрос.
Одна из них - ТС не первый, кто хочет закупать ссылки в сапе по данной или иным смежным тематикам. Дальше те, кто в теме, поймут.
Для слива трафика. Максимального количества.
Философский вопрос :) Можно спорить и спорить.
