старые грабли на новом месте. Читайте полугодовую эпопею отказов в выплатах на ветке Акшинпай.
История повторяется. Первый раз - трагедия, второй раз фарс.
чтоб не конкурировали с ними самими. Они наверняка и сами рекламируются. А те области где они не умеют или просрали бюджет отдают на аутсорсинг нам.
как я заметил, все неоплаченные брони через три дня становятся отказными. Независимо от оплаты, как я понимаю. Поэтому и вопрос, это трамвайное депо имени аэросвит уже кому-то заплатило? Я исключаю из числа ответчиков господ, работающих в авиасейле. Владельцев тоже.
Ничто. Мне оно просто по фиг. Прикольно, еще можно троллейбусный парк подключить :)... А что, я знаю город, где в аэропорт ходит троллейбус.
та ни, батьку, мы обождем малость, поглядим, яка корова. Мабуть вона самому нужна. Зараз оно не токма у меня, чую оно у многих так робыть
я таки тут спрошу.
Что за модель работы с чудесным автобусным парком имени Аэросвит? Билет забронирован, но висит в процессинге с нуликом :)
Оно мине надо? Им надо ртом звонить и говорить про "дайте денег"?
что за глюк приключился? Искал билет Алматы-Великий Устюг на декабрь... Поиск повис и перестал шевелиться. Кривой обработчик ошибок?
практика - критерий истины. Проверил на практике. Вантутрип нервно курит в сторонке.
"Ваня! Я Ваша навеки!" (с) мультик
появился оффер от вантутрипа кое-где. платят 1,3% от их продажи. Не понял только это от их дохода или как. Яндекс и гугль запестрели объявами вантутрипа мгновенно. Это такой же агрегатор как и авиасейл.
Вопрос. Вантутрип платит авиасейлу, и потом авиасейл делится с нами. Не выгоднее ли исключить одно звено? Простая арифметика говорит об увеличении профита в два раза примерно.
а есть рекомендации как с тухлостью августа и сентября бороться врукопашную?
