alaev

Действительно! О чем ты? И кто рекомендует? И чем это обосновано с точки зрения законов физики?

Выехать не могли на китайском кроссовере. Это повальная болячка у всех ваших побрякушек.

Тебе ж говорят, что так и должно быть на тяжелой машине с узким профилем резины.

Ты так и не смог опровергнуть законы физики.

Ты 300 000 км. отъездил без поломок на китайце, только ТО. Ты и это говорил в этом топике)))

Твой хавал круче тойоты, лексуса или гелендвагена.

У меня сейчас Вольво. До этого была Шкода. Обе тачки брал новыми из салона.

Сейчас пересесть в какой-то хавал - просто днище, а тем более его нахваливать)))

Накупят дряни и из сугроба выехать не могут.

Я людей не сужу по уровню их жизни. Это удел счастливых владельцев китайских побрякушек.

Они понимают, что в иной ситуации никакие джили-чери они не купили бы.

У резины нет размера. 

Размер есть у профиля - ширина, еще есть радиус. Много еще чего есть.

Это все рассчитывается инженерами. И из соображений безопасности, особенностей подвески, а еще им ставят задачу по экономии расход топлива.

У инженеров все сложно. Легко только выражать свое субъективное мнение, основанное на ощущениях))

Тема про китайские повозки. Разницы не имеет.

Купи себе такое УГ, на котором летом опасно ездить и происоединяйся к остальным фапающим на этот китайский автопром.

У тебя тоже есть клиренс. Высота твоего клиренса "по пояс")))

Сейчас тебе польские и европейские эксперты объяснят, что тебе зимой по скользким дорожкам и по снегу надо ходить на коньках, а не в обуви с широким рифленым протектором))))

У меня просто хорошая машина европейского производителя. Производитель знает что такое зима, поэтому в машине я уверен. Могу иногда на пустой дороге по снегу себя порадовать небольшим экстримом.

Но вашим чери-джили такое просто не снилось.

Учитывая, что на китайском шлаке подвеска дерьмо, то на кроссовере можно вообще легко кувыркнуться.

Ты не факты дал, а высказал свое субъективное мнение, которое идет в разрез с законами физики.

Надо было попробовать, а потом рассуждать)))

Я про фуры ничего не говорил))) Но у фуры тоже есть клиренс и колеса. Принципиальной разницы нет. Они еще и переднеприводные 😂

Да ты не в машинах проблемы ищи, а в своих знаниях по физике)))

Вам фанатка китайского автопрома выложила фото, где китайский кроссовер, который не лег на снег, не может выехать из сугроба.

Но она-то женщина, ей простительно не догадаться в нипель сунуть спичку, приспустить и ехать по делам на этом каршеринге)))

И вы ей посоветовать не можете 😂

Только идиоты не понимают, что "сцепка" с дорожным покрытием пропорциональная площади контакта профиля резины с дорогой )))

Идиоты не понимают, что вес автомобиля распределяется на всю площадь контакта с дорожным полотном.

Учебники по физике открой и почитай. 

Потом напишешь обоснование на основе законов физики.

Да тебе любой неграмотный фуровод скажет, что колеса надо приспустить, чтобы легче выехать из сугроба. 😂

Солярис бы из такого сугроба выгреб бы легко)))) Вам просто еще в каршеринге резину ставят, на которой вы катаетесь круглый год.