Вентилятор

Рейтинг
141
Регистрация
10.08.2010

блиин, я уже не знал что думать) ну ок, будем ждать пока пофиксят

сёрч решает!)

myscript, это первая подобная проблема года за 3-4 моего использования ovh)

Проблемы в ДЦ SBG. Траблы с генераторами, весь ДЦ обесточен. Время решения пока неизвестно.

не только SBG лежит..

даже морда сайта ovh не работает из множества точек: https://www.host-tracker.com/InstantCheck/1/c986f11e-21c5-e711-879e-0003ff7328cc

100к могу предложить.

150 л.с. это много или мало? А вот 350 н/м нв 2К об/мин - достаточно. Хонда СРВ. дизель 2,2.

по мне - и 150 л.с. и 350 н.м. мало, но у всех ведь разные требования к качествам автомобиля.

я вообще больше про бензиновые двигатели писал в том после, у них выраженнее связь мощности и момента, на дизелях особо не ездил.

danforth:
Как говорил дедушка Генри Форд: "Крутящий момент выигрывает гонки, лошадиные силы помогают продавать авто".

это всё конечно так, но где вы видели двигатели с хорошим моментом, в которых было бы при этом мало л.с.

обычно мощность и момент более-менее пропорциональны, поэтому многие в быту и не заморачиваются, "меряются" лошадками.

для рх8 как раз не странное, там роторный двс

Если выбирать по объему двигла, то тогда нужно смотреть в сторону америкосов, они мастера с V8 8-литрового снять 200 лошадей))

кошмар) у меня в сивике "топоре" обычный двухлитровый атмосферник 201 л.с. выдает

по динамике - дизели до сотни норм едут, а вот 100-200 - уже существенно меньше динамика, чем у бенза

вносил изменения? какова процедура? не сильно замучался?

прошлый хозяин так делал, вроде ничего сложного нет. я на учет поставил за 1.5 часа через сайт госуслуг.

Это потому что продажи массовые, делают прибыли за счёт оборота. А у японцов редко приходится продавать, вот и загибают ценник, чтобы если уж продать, так продать

хз. по моему опыту всё плюс-минус точно так же ломается по ходовке, что там, что здесь - стойки, опоры, сайлентблоки, ступичные подшипники, и т.п.

может, конечно, в каких-нибудь кроссоверах/внедорожниках и не так, не ездил на таком, но в "заряженных" машинках картина похожая.

Вентилятор, за скок брал?
На 77 кобыл больше чем у меня (

~1.5

я если честно пока не очень понимаю, в чем прикол шестерок) едет не лучше тройки, тяжелее, рулится тоже не лучше... при этом гораздо дороже

да думаю, можно, без проблем.

главное не забудь ещё на заднее стекло наклеить "спасибо деду за победу!", а то будет некая незавершенность.

Евген, в птс белая, в стс бело-черная (наполовину в черной пленке).

гаи пофиг, очень редко останавливают. но на парковках постоянно люди подходят и задают этот вопрос про цвет в документах)

удивило, что многие запчасти существенно дешевле, чем на civic type r. например сайлентблоки нижних рычагов на сивик - 6000р/штука, сюда - 2500 (оригинал).

да она не ломучая, ттт)

и свежая относительно, 2013г

ну генератор поменял за этот год, это 18000р

остальное - обычные расходники, как на любой машине.

Всего: 612