Лукойл выпускает российское масло. И бумагу делают в РФ.
И Поло Седан\ Рено Логан выпускаются в РФ.
Поэтому авто дорожают больше, чем недвижка.
"арбитраж" товаров ограничен дополнительными затратами на перевозку, налоги\сборы\растаможку.
Мозгов? Рекомендую сходить на завод.
Это скорее про Африку. Или куда ещё продовольствие поставляют по программам ООН.
В Аргентине вроде не было голодных бунтов.
Производство есть. Химического реагента нет.
И так во многом. Кросс экономика. Очки Полароид - линзы делают в Швейцарии, оправу в Китае, собирают в Германии.
Работая на заводе как-то спросил, почему сварочную проволоку не берем "сделано в РФ", она дешевле. В ответ - пробовали, по составу металлу -ок. Но были проблемы с намоткой катушки. Подклинивало полуавтоматы - нужно останавливаться, вытаскивать проволоку, нарушаться процесс сваривания. Может по проволоки что и поменялось.
Примерно тоже самое с медицинскими ампулами. Дешевле, но брака больше. И с одной стороны оно в закупе дешевле, но вызывает больше проблем при использовании, а может быть и дороже при использовании в производстве. Это это как поставить дешевый аналог ГРМ и через 2К приехать на капиталку из-за обрыва\клина ГРМ.
Для максимализации качества зачастую нужны объемы производства (на мелкую серию не рентабельно ставить робота)... и года для оттачивания технологий.
В общем разрывы производственных цепочек для всех череваты чем-то.
В Китай?
Ударное развитие возможно либо долго и планомерно, либо с большими потрясениями для населения.
Из новостей:
