alex_klesiv

Рейтинг
34
Регистрация
10.04.2013
Nif-Nif:
Про блок ссылок:
сайд-бар тут вообще не при делах. Там навигация.
Связанные записи, те что внизу, их делает автомат, по тегам. Ему пофигу что лепить.
Блок, о котором я писал, для людей. От пауков его и ноиндесом можно прикрыть, если что.
Т.е. например, першая статья на морде сейчас. Замена шкодливыш колодок. Значит, вполне могут заинтересовать чела :
а.) конструкция того узла, который он разбирать собирается. (хоть тупо скан разреза с описанием.)
б.) какие колодки лучше употребить.
в.) Рекомендации, как самому наклепать накладки.
Как-то так.

Про воду. Ну, не знаю, уникальность конечно нужна, но она первой скрипки не играет. И потом, уж если разбавлять ту-же статью про колодки шкоды, можно во вводной объяснить, почему лучше заменить самому, а не в сервисе. Типа: сложного нет, а жизнь от этого зависит, уж лучше своими руками... А сообщение что это важное мероприятие итд... Уж очень явно просто для занятия места...
Опять же, там где снятие/установка барабана, не худо напомнить пиплу, что не дай боже ему хватануть масляными руками за накладки... И лучше сразу очистку под рукой иметь, если что не того.

Про ссылки из статьи. Я не сказал, что их много. Я сказал много ДЛЯ ЭТОГО ОБЪЕМА текста. То-же и со стронгом.

Всё та-же статья. Объём без пробелов 300 знаков. На него имеем 3 стронга и совершенно левый н2 практически дублирующий н1 из заголовка статьи... Было бы там хоть килограмм знаков, ещё как-то. И то, в н2 лучше дублирования не делать. Ну, хоть "Сборка тормозного барабана" что-ли. Да, ключ не основной. Но он близкий по тематике и будет перекликаться с текстом который под ним.
Ссылок в тексте, на такой объём, опять таки 3 штуки... Тоже перебор.

---------- Добавлено 18.10.2013 в 14:55 ----------

Хм, использование блочных внутри н1 тоже сто лет как запрещено, логотипу в шаблоне это не мешает :)

Логотип теперь в h2.

Наклепывать накладки владелец Шкода вряд ли станет... Это все-таки не ВАЗ

Не судите о статьях по одной... Про Шкоду, кстати, на мой взгляд самая коротка, обычно пишу боле объемно, смотрите другие и делайте вывод хотя бы после 10-15 просмотров разных.

уж лучше своими руками... А сообщение что это важное мероприятие итд... Уж очень явно просто для занятия места... - это скорее для того чтобы впихнуть красиво ключ и сделать вступление.

Касательно: "не худо напомнить пиплу, что не дай боже ему хватануть масляными руками за накладки... И лучше сразу очистку под рукой иметь, если что не того" - безусловно дельный совет, но при написании об этом не вспомнил, в исходнике об этом не было... Вот и не написал, мне кажется это очевидно:)

Nif-Nif:
Вставлю и я свои пять копеек...
Первое: картинка в н1, это совсем не по феншую! Правее логотипа вроде место есть, туда бы н1 пихнуть на главной. Причем, н1 ТОЛЬКО на главной, на остальных менять на див. Или под лого, на всю ширину сайта. И не надо ГРАФИЧЕСКИ оформлять его в виде заголовка. Можно под краткое описание сайта закосить. Типа "Этот сайт о том, как отремонтировать запорожец в мерина, своими руками на левой коленке".

Второе: Я бы в статьях не новостного характера, т.е. там где советы, сделал бы НАД текстом статьи, но ниже её шапки, графически выделенный блок ссылок на связанные статьи. НО! Ссылки должны быть не по тегам, а на те статьи, которые реально могут быть полезны при реализации данной. Причем выделенные в виде кнопок. Imho, это должно чуток повысить количество просмотров.

Третье: Многие статьи очень длинные. Может быть подумать о том, что-бы большие статьи оформить в виде нескольких мелких? Придется сильно заморочиться с шабом, но ничего невозможного не вижу. Моя мысль - хранить в базе стаью как единое целое, а уже в цикле вывода по какому-то признаку формировать деление. И выводить в виде первой части и вкладок на остальные. С анализом url придется повозиться, но вроде непроходимых проблем не видно.

По качеству текстов... обычная биржевая мура, конечно, но не так что-бы уж совсем никак... Вода только во все щели капает...

Идём дальше. Ооооочень много ссылок из текста статей, по отношению к объёму текста!!! Моё imho, перелинковку контестными убрать нафиг. Оставить только ссылки на связанные статьи. Для гугля оно бы и неплохо, а вот у яши последнее время аллергия на это дело.

То же самое по выделению ключей стронгом. Лучше бы убрать. Или хотя-бы уменьшить вдвое.

И даже если объём текста позволяет выделить ключ не один раз, не надо, не надо, НЕ НАДО!!! делать это ТОЛЬКО стронгом! Сейчас такое выделение - плакат: "ЭТО СПАМ!". Со всеми вытекающими... Есть другие хорошие теги! ем например, тот же страйк...

Пока писал, подумал: может в ремонтно-тюнинговых статьях давать список потребного инструмента и приспособ? Лучше с рекомендациями, какие требования к оным, если они есть. Всё полезнее пиплам будут, ПФ опять же...

Большое Вам спасибо за Ваши "пять копеек", а также детальное объяснение и разбор полетов...

Если позволите, отвечу на некоторые замечания...

1. Про h1 в котором лого, я не знал, потому, что тему сменил, я писал об этом в предыдущих сообщениях. Но обязательно исправлю это!

2. Блок ссылок не сделал потому что он имеется в сайдбаре, кроме того в конце поста есть похожие посты, как по мне этого достаточно. Кроме того в статье есть тематические ссылки на статьи похожие по содержанию и это не тупо перелинковка или передача веса...

Касательно биржевой муры... Не согласен! Потому что пишу сам и ничего ПОКА не покупаю, то что это нудно или скучно — вполне возможно, я не спорю, но я не могу писать так как мне нравится. Почему? Отвечаю: для того чтобы выйти хоть по каким нибудь запросам на человеческие позиции я вынужден вставлять ключи типа: "замена сайлентблоков ВАЗ", если я буду писать как мне хочется, то 100% я буду на дне выдачи, это проверено уже не раз. В оправдание могу сказать что стараюсь делать чтобы ключи не кололи в глаза и не мозолили слух, я избегаю неуместных ключей которые не подходят по содержанию типа: "купить распредвал Москва" в статье про ремонт кузова... Вода в тексте есть но я делаю это для того чтобы добиться уникальности и сделать текст хоть чуток интересней, потому что если просто написать без вступления и заголовков: Возьми то закрути там, сними это.. Конец... То это будет как-то не интересно ИМХО. Я стараюсь добавить замечание, предупредить, объяснить почему так происходит, если пишу о ШРУСе, то не пишу тупо: "возьмите и ремонтируйте", я сначала пытаюсь объяснить что и для чего оно... На мой взгляд это более полная статья нежели просто описать ход работ.

3. Я бы не сказал что много сылок из статьи... Я устанавливаю примерно 4-5. Но если брать с ссылками из "похожие статьи" и "популярное в этой рубрике" то действительно может оказаться дофига. Исправлю. Уберу один плагин. Будет на 5 меньше...

4. Стонгом выделяю, есть такое. Но опять же это не моя выдумка, это требование ПС. Как по мне я бы вообще не выделял... Уменьшу если вы говорите что лучше не злоупотреблять.

Вроде все. Спасибо еще раз!☝

З. Ы. Чуть не забыл, использование <strike> в HTML5 (на котором у меня кстати шаблон) — запрещено...

Сегодня закончил подгонку и корректировки нового шаблона. Учел все предложения и советы. Будду ждать результата, надеюсь усилия не будут напрасными и "дело пойдет"... Всем спасибо. Если заметили что не так или вспомнили, пишите буду очень признателен и учту при дальнейшей работе с сайтом.:)

COOL3R:
Замените ПОСЛЕДНИЕ на Автопособие для водителя и сделайте его h1, в тексте процент содержания ключа Автопобие водителя должно быть не менее 4%

Поменял шаблон, возможно дело частично в нем. Вчера заметил странное увеличение переходов с закладок 34, раньше было 5-8. Сделаю как вы сказали... Спасибо за советы.

nikolayblinov:
Н1 это заголовок первого уровня Heading 1. Заголовок страницы (статьи, галлереи, раздела) и должен быть в Н1. Подзаголовки в Н2 и так далее.

Вы писали курсовую или диплом? Там такие же требования к оформлению.

Еще и ссылки на источники должны быть)))

а вообще, сайт это инструмент передачи контента. Делайте контент

У меня в самом посте h1 есть а на главной нет. Если я в шаблоне пропишу для тайтла анонса h1 то на главной будет 8 h1 потому что на одной странице 8 постов.

COOL3R:
вам нужно не только"впихнуть" h1 а еще текст объемом 2000-3000 кило знаков

Вы не сказали куда? А текст при чем да еще и такого размера?😕 а можно лого взять в h1 я смотрю у некоторых так на сайте...

COOL3R:
Я бы порекомендовал перейти с сапы на ггл и поработать над внутренней оптимизацией:
например главная
1. Уменьшите meta description до 160 зн, уменьшите кол во key words
2. Отсутствует заголовок h1
3. Отстутствует текст на странице с ключом из title
4. Не уникальный title , измените на Автопособие водителя - autoposobie
и тд и тп

Большое спасибо за такие советы! Только у меня вопрос куда же мне этот H1 впихнуть на главной?

---------- Добавлено 16.10.2013 в 16:37 ----------

Барышников:
Судя по начальному тексту темы, автор не знает, что такое оптимизация и юзабилити. Читать же его опус невозможно!

Знаю азы и того и другого. А что смущает собственно? Я в принципе и пришел за советом, нашли что-то? Так посоветуйте. Что не так? В статьях есть маркированные списки, h2,<strong>, ключи в тайтле и в статье и в кейвордс. Что не так то? Цвет фона белый, все чяитабельно. Насколько на сайте удобно с точки зрения юзабилити — сказать не могу потому что не вникаю пока так глубоко потому, что мне кажется что это второстепенное и об этом надо думать когда уже привлек какую то массу народа и претендуешь на какие то серьезные дорогие позиции... Есть куча разных сайтов у которых все в тысячи раз хуже со в сех сторон но они имеют 5000 посещалку и людей которые не занют что такое оптимизация и юзабилити да и вообще плевать хотели на это. Главное контент... Я считаю что проблема не в этом, хотя возьму во внимание. Спасибо!

COOL3R:
Я бы порекомендовал перейти с сапы на ггл и поработать над внутренней оптимизацией:
например главная
1. Уменьшите meta description до 160 зн, уменьшите кол во key words
2. Отсутствует заголовок h1
3. Отстутствует текст на странице с ключом из title
4. Не уникальный title , измените на Автопособие водителя - autoposobie
и тд и тп

Кстати текст с ключом из тайтла есть в футере.

Тем что никто больше не отвечает, я подумал что может не в тот раздел написал, увидел раздел: "Частные вопросы - ранжирование, индексация, бан" и решил что мой вопрос может быть связан и с этим...

Здравствуйте, уважаемые форумчане, и постояльцы searchengines. Обращаюсь к вам за советом и просьбой подсказать в чем может быть дело...

Есть сайт autoposobie.ru , который уже четыре месяца безуспешно питаюсь продвинуть по НЧ, статьями заточенными под определенные запросы, перелинковкой и несколькими ссылками в сапе. Статьи рерайт, уник 85-90%, добавляю почти каждый день, все вроде делаю как и на предыдущих своих проектах, которые в это время уже могли похвастаться посещалкой 300-400 в день. Но в данном случае не выходит ничего, из ПС приходят максимум по 15-20 человек, при этом заметил странную штуку, процент отказа по релевантным запросам 85-100%, такое ощущение, что они на пустую страницу заходят или на какой забитый порнухой или навязчивой рекламой сайт, после чего по-быстрому делают ноги... Последнее время начал более обдумано делать перелинковку, кроме того на сайте имеются "похожие посты" (плагин) в статье и в сайдбаре, навигация и все то что в принципе должно быть на такого рода сайте. Оформление немного подкручивал, раньше анонс выводился небольшими квадратами, хотел сменить шаблон, но не нашел подходящего и подогнал вручную, из того что было. Как бы не старался и какие бы запросы не брал, сайт уперто сидит на последних позициях, несмотря на то, что статьи беру те, которые в свое время выстреливали и попадали в топ на других моих сайтах. Получается продвинуть только что то вовсе далекое от топа типа: "как сделать автоматические стеклоподъемники на ваз 2107 своими руками" - примерно 500 запросов в мес по вордстату. В общем не получается дважды войти в одну реку, сайт очень просится в топку, сил и желания продвигать почти не осталось... Подскажите, пожалуйста в чем может быть дело, где искать правду и что может стать причиной такой нелюбви ПС к моему сайту? Есть ли смысл "дергаться и пытаться" дальше? Спасибо всем откликнувшимся!

Всего: 55