ДХО или ближний свет?

Где-то на форумах читал, что умельцы через диод подключали, и все работало. Но, на практике не видел, и упоминания были в формате "тоже горели, поставил диод, все круто", че за диод, куда поставил?

Вообще можно попробовать. Так как у этой модели ситуация стандартная, сколько знаю владельцев, столько их с лампами и мучается, может действительно требуется какой-нибудь блок, типа стабилизатора.

Это с электрикой не в порядке чтото, возможно напряжение не стабильно. Такжже возможно лампы плохие.

Езжу каждый день и ближний свет меняю наверно раз в 2 года. ДХО нормально не видно и когда привыкаешь, что все едут с фарами так однажды не заметил семерку с ДХО и чуть в ДТП не попал.

Вообще я еще до закона ездил всегда с включенными фарами и противотуманками, так тебя видно хорошо и с второстепенных дорог не так нагло перед тобой лезут.

Имхо, это на недорогих авто норма. На лачетти была такая же фигня. Месяц-три и все. Мне кажется, в конструктиве самих фар у недорогих авто есть какие то особенности, тк перегары часто совпадают со скачками влажности, температур и тд

2..3 раза в меся- это не норма.

Если только не круглые сутки горят.

Посмотри на форуме Рено Логан живом каком-нибудь.

а) У всех машин болячки разные

б) Есть люди дотошные, они пока идеальный вариант не подберут - не успокоятся.

Моё имхо - лампочки не подходят.

У меня на фуре постоянно дохли помнится. Какие-то наши в итоге подобрал (Вязники вроде), и всё прошло. А все "бренды" - это Индия, Китай и ещё хз где делают.

Но я за спецфорум. ;)

это не норма... у меня вообще ведро под названием "калина" и таких проблем нет. Вообще я бы проверил напряжение в бортовой сети и не "гуляет" ли сильно оно когда на холостых и когда газу притапливаеш. Ну и лампы брал бы не нонейм. Также за колбу не хватаем руками, чтобы жирных следов не оставалось на лампе.

1 раз в 1-3 месяца???

Ну тут 1-е надо проверить электрику.

У меня за 3 года на Рено Сценик только 1 лампа перегорела на ближнем, хотя их включаю всегда.

Возьмите ДХО светодиодные. Они ж сейчас стоят совсем недорого и подключается всё легко.

как правило готовые долго не живут, т.к. китайцы завышают напряжение на светодиодах и они выгоряют быстро

Ну не знаю.

Брал на другую машину, отъездил 1,5 года - всё ОК.

С ними и продал.

Только не маленькие брал, нормальные, чтобы хорошо светили.

SmileP,

у тс'а лачетти. говорю по опыту лачетти вагон корейской сборки, лампочки - расходник быстрый. вообще, у лачетти очень слабая электрика, видно по фарам, когда потребителей много - хуже светят, думаю потому что там все очень недорогое стоит+на древних агрегатах машина построена, тот же мотор - от опеля лохматого года.

про логан писали, за логан не скажу, но на клио 1 в 1 та же фигня была. на фокусе тоже самое, правда там оказалось что беда в резиновых крышках - они от вибрации чуть отходят, если плотно зафиксировать, то долго ходили.

не знаю, мое мнение - это беда всего бюджетного сегмента.