- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
В 2023 году Одноклассники пресекли более 9 млн подозрительных входов в учетные записи
И выявили более 7 млн подозрительных пользователей
Оксана Мамчуева
Тренды маркетинга в 2024 году: мобильные продажи, углубленная аналитика и ИИ
Экспертная оценка Адмитад
Оксана Мамчуева
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Вот скажите, что может вас сподвигнуть купить Ж/Д билет на стороннем сайте с комиссией в 2-3 сотни рублей, даже если вы знаете, что на сайте РЖД будет дешевле? За какие дополнительные сервисы, плюшки, возможности вы готовы платить?
Что такое 200-300 руб. Это от чего считать? Если плацкарт стоит, условно, 1500 руб., то 300 руб - это 20%. Многовато)
Да хоть и купе за 3. Все равно много.
В принципе, я был бы готов немного доплачивать за возможность оплаты ЯД, WM.
И только в том случае, если бы ваш партнерский интерфейс поддерживал возможность указания номера карты РЖД-бонус при заказе.
Кстати говоря, в те далекие времена, когда на сайте РДЖ не было возможности купить билет онлайн, я покупал билеты через ufs-online.ru. И переплачивал довольно прилично за возможность не ехать на вокзал и не стоять час в очереди. В т.ч. и электронными валютами там платил. Это действиетльно того стоило.
И перестал пользоваться сразу, как только появилась возможность покупать на сайте РДЖ.
Хотя.. Года 3 назад один раз пришлось воспользоваться их сайтом.. Когда не было ни карты, но времени, но были деньги на wm.
--
За какие еще "бонусы" я бы доплатил.. Да ни за какие, пожалуй.
Ну в порядке бреда.. Если бы у вас были акции вроде "нижняя полка по цене верхней"))
--------
Вообще, вы бы могли взять за счет доп. сервиса. Например, грамотного подбора стыковочных поездов.
Вот, например, я часто езжу одним поездом. Он идет ночью. И бывает, что нижних мест уже нет. Однако я знаю, что через 2 часа после отправления на одной промежуточной станции прицепляются дополнительные вагоны, которые, естественно, не отображаются при запросе маршрута от начальной станции. Я беру два билета. Сидячий до той станции и оттуда нижнее место до конца маршрута. Такой вот лайфхак
И подобные случаи бывали регулярно. Подбирал разные стыковки по разным причинам (скорость, время отправления/прыбытия) итд
Ну и пр. в таком духе.
---------- Добавлено 02.02.2018 в 17:25 ----------
Доставка билета в любое место города/области и в любое удобное время.
Зачем? Сейчас, пожалуй, на все поезда в пределах РФ действует электронная регистрация
есть один вариант за что можно доплатить пару тысяч, но у нас в стране этот вид деятельности запрещён законодательно 🤪
есть один вариант за что можно доплатить пару тысяч, но у нас в стране этот вид деятельности запрещён законодательно
А зачем платить левому сайту. Заплатите 2000 сразу проводнице и занимайтесь у нее в купе этим, антизаконодательным...
билеты через ufs-online.ru
да, было такое. Их вроде сам сайт РЖД и рекламировал. И киоски были на многих вокзалах.
Ни за что.
Поезда оверпрайснутые по дефолту.
Вот из питера в мск недавно ехал - фирменный поезд вроде бы - фирменность заключается только в фирменных занавесках.
Не люблю поезда после того как в них запретили курить.
Курить приходится в толчке в форточку. Некомфортно. Опять же, социализации никакой. Раньше в тамбуре стоишь, куришь, вокруг тебя курят, можно поговорить или вообще уйти в дружественное купе и вернуться через сутки. В толчок, сами понимаете, никого не позовешь пообщаться.
Короче говоря поезда нынче - очень некомфортный и дорогой вид транспорта.
есть один вариант за что можно доплатить пару тысяч,
2. Чтоб курить, воровать, убивать и гусей)))
Ну ладно, просто курить.
За право курить в нормальной курилке с вентиляцией я бы доплатил.
Те душегубки в тамбурах, что были - курилкой не являлись.
Хотя, говорят, сейчас дал в зубы проводнику малую долю и кури себе в сортире...
---------- Добавлено 02.02.2018 в 17:38 ----------
Раньше в тамбуре стоишь, куришь, вокруг тебя курят, можно поговорить или вообще уйти в дружественное купе и вернуться через сутки.
+1000. Я со столькими девушками познакомился там на маршруте москва-питер!
donc, у меня как-то всё тупо получилось в последний раз. В Питер полетел - во Внуково 4.5 часа ждал. Обратно на поезде поехал - курить негде, в купе какие-то веганы-стартаперы, в 22:00 отбой. В общем, рубанул коньяка и лег спать. Очень скучно.
курить негде
вот поэтому я и не езжу ни куда, вести себя как школьник прячущийся от учителя в туалете - ну ненормально это
P.S. и да я имел в виду пару тысяч не за курение :D
за разрешение курить, я вообще не готов платить!
и да я имел в виду пару тысяч не за курение
Некоторые проводницы этим промышляют. Сам не проверял. Вот с буфетчицей один раз было.
есть один вариант за что можно доплатить пару тысяч, но у нас в стране этот вид деятельности запрещён законодательно 🤪
Речь про интим-услуги?) Если да, то помню поезд Москва - Ростов-на-Дону. Фирменный, название не помню. Купе. Дородные проводницы с огромным декольте (и не менее огромным содержимым), буфетчица в белом чепце и с такими же формами. В общем, колоритно.
Так проводница прямым текстом предлагала... Не себя, полагаю, а специально обученную сотрудницу. Я не уточнял..
Попутчик мой, как оказалось, был с опытом и поведал, что данная услуга дополнительно подразумевает аренду целого купе, а также антураж в виде шампанского с сопутствующими ништяками..
Курить приходится в толчке в форточку. Некомфортно. Опять же, социализации никакой. Раньше в тамбуре стоишь, куришь, вокруг тебя курят, можно поговорить или вообще уйти в дружественное купе и вернуться через сутки.
Это да.. Интересно было..
Сейчас только если между вагонами... Ночью. Если не запалят. А то ведь строгости такие.. повадились тут же ментам сопровождения сдавать. С последующим оформлением административного правонарушения и наложением штрафа в размере полутора тыщ.
N лет назад, правда, была у РЖД своя лотерея. Так проводники с радостью разрешали курить в тамбуре после приобретения счастливого билетика за символические 100 руб.