Маркетологов ВАЗ-а по объявлениям набрали? Бугага "Лада-Мустанг"

Более того, выигрывали многие престижные международные конкурсы и ралли (Тур де Соль например), а так же стояли (сюрприз-сюрприз) у истоков электрокаров и гибридов. Мало кто знает, но многие наработки автоВАЗа использует ТеслаМоторс.

К сожалению или к счастью, но то, что "на улицах" больше зависит от состояния рынка, чем от конкретной компании и является, собственно, отражением состояния экономики страны.

Язык в морской узел не заплелся такую хрень сочинять? 🤪

Погугли интереса ради про гибриды Фердинанда Порше и электрокары Форда, которые делали когда Автоваза вообще не существовало и не планировалось. Или тоже решил вбросить вдогонку к копейке-мустангу?

Тут недавно вычитал: советские учёные стояли у истоков разработки Pentium I. Охотно поверил.

Я бывший владелец 3х ВАЗ-ов, а Вы?

Святое! У Вас рвало ремень ГРМ (на трассе) когда на улице -35? Нет. У меня да. Никогда не забуду этот день. А потом Вас тащили на буксире 40км в минус 35? Нет. А меня тащили.

---------- Добавлено 17.03.2017 в 00:05 ----------

А у некоторых моделей ВАЗ-а ходовая от Порша и что, теперь их Каенчиками называть?

Я бывший владелец одного ВАЗа 21074 и что? Ремень ни разу не рвался. За машиной надо следить, что б ремень не рвался в -35, а не думать, что там все вечное или пронесет.

А вот в прошлом году у меня на Мерсе ремень порвался, сломался ролик и порезал новый (месяц как поставил) ремень и что это доказывает? Что Мерсы гавно?

ВАЗовские машины имеют качество адекватное своей цене.

Стесняюсь спросить, это потому, что ничего другого не было ил потому, что очень нравится ВАЗ?

А с чего вдруг ремень порвало? Вообще, это опять предание из времен СССР или уже из 90-х история? Эвакуаторов не было в тех местах? Там же ремень за 30 минут максимум меняется, да и каждый уважающий себя "жигулятник" с собой всегда запасной возил, впрочем, как и кучу других запчастей.

Ходовая? Это в какой же из моделей ВАЗ-а ходовая от Порша? А я что-то всегда считал, что немецкие специалисты занимались только доводкой 8-го семейства Жигулей (впрочем, как и SEATа).

Бюджет был только на новый ВАЗ.

Хз. Машина была нулёвой и на 15 т. км порвало.

В 14,15.

Ну если учесть, что ходовая там не далеко ушла от 08,09, а в создании тех моделей на самом деле принимали кое-какое участие специалисты Порше (хоть это и было три десятилетия назад), то да конечно, так оно и есть :)

Нет, неверно. Цена явно завышена в 2-3 раза.

---------- Добавлено 18.03.2017 в 17:41 ----------

Я один раз ехал более 100 километров при -35 с заклинившим термостатом и нерабочей печкой.

Стекла пришлось открыть, ибо лобовое от дыхания запотело.

Ехал "нараспашку", по-летнему. То есть сразу не подумал, что термостат накрылся, подумал - по дороге прогреется. Хрен там.

Бывало и наоборот, при +35 - начал перегреваться, вылилась вся охлаждающая. В итоге закупил несколько больших бутылок, печку на полную, окна нараспашку, и ехал/заливал/ехал/заливал.

Один раз отломилась ручка КПП - она прям как шоколадная стала мягкая и сложилась в руках.

P.S. Было пять разных "жыгулей", от копейки, семерки до пятнашки. Все (кроме копейки) были новые, но все равно - хлам, постоянно что-то ломалось. И это при том, что регулярно проходил все ТО на официальных сервис-центрах (на паре машин даже в межсервисный интервал приходилось заезжать, чтобы гарантию не сняли).

Машины максимум ходили 50-80 тысяч (год/полтора пробега), после чего начинали сыпаться нещадно.

P.P.S. Потом, по совету "друга", купил американку (доджа). И вот тут я понял, что такое "ад".

+ 1 веста и солярис стоят одинаково. Солярис напорядок лучше. Если солярис стоит 600к то весте максимум цена 350-400.