Вопрос тем, кто постарше...

Лаптёжник был крут. Да и до сих пор ещё ездят.

Можете с меня смеяться, но мне нравится ЗАЗ-968. Хочу даже если будет возможность купить себе и осовременить. Поменять движок, покрасить во что-то современное, сидушки заменить убрав задние, чтобы помещаться. Но это лишь мечты. Пока я даже права себе не делаю, а учитывая что сейчас планируется кочевой образ жизни, а ЗАЗ хоть и маленький, но в самолет не влазит, только в багаж... Но хочу.

Именно по дизайну нормальными были Победа и Волга 20-я (особенно из первых).

Терпимыми — Волга 24-я (особенно с форточками) и восьмерка жигулей.

Из нелегковых на автобусы посмотреть можно, есть интересные штуки.

По внешнему виду - просто реальная круть.

---------- Добавлено 01.02.2017 в 15:08 ----------

Была тема. Затемненные стекла, бахрома по верху лобового и заднего стекла и пятикопеечные монеты под резинку стекла, по периметру. Эх! Точнее Вах!!

Еще была довоенная ЭМКА. Круть нечеловеческая. У нас во всем районе была одна, доживала. Хозяин иногда даже заводил, пытался ехать, но старушка не очень уже тянула. Тогда скорее всего не было ни малейшей возможности для реставраций и тюнинга, так что 60к этих машинок ушли в никуда ((

В 1984 году, не знаю как, один знакомый приноровился покупать битые иномарки, делать их и он на них рассекал. Тогда это было не реально круто.

Где брал машины, как оформлял, так и осталось тайной за семью печатями, по слухам как-то через дипломатический корпус...

Но вообще полагаю, что была лапа где-то в ГБ или с ними сотрудничал, иначе хрен бы подпустили к этому делу.

Я первую иномарку увидел в Абхазии. Примерно в 1977. Как сейчас помню - Датсан. Скорее всего моряки привезли. Смотрелась как если бы НЛО припарковали в центре города)))

У меня была пятерка в юные годы когда стал заниматься фарцовкой, а потом семерка (ВАЗ 2105 и 2107).

Не очень помню, чем отличались эти машины кроме того, что у семерки радиатор выше.

До поры до времени. Потом появились восьмерки, девятки, это было круто. Даже немного стыдно стало ездить на семерке. Но на девятку я не заработал.

У семеры кажется мотор был мощнее. На пяток лошадей.

А я на такой прокатился в 79 году. У матери знакомые были, пара, муж плавал в торговом флоте, привёз Datsun, очень похожий на вот такой

Вёз на своём корабле, растаможки тогда или совсем не было или стоило совсем копейки.

Покупке предшествовала целая история. Человек вывез отсюда какую-то икону, совсем небольшого размера, там её продал и на эти деньги приобрёл слегка подержанную тачку.

Если не изменяет память, здесь он её продал за бешеные по тем временам деньги 29000 рублей артисту Большого театра.