- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу

Все что нужно знать о DDоS-атаках грамотному менеджеру
И как реагировать на "пожар", когда неизвестно, где хранятся "огнетушители
Антон Никонов

VK приобрела 70% в структуре компании-разработчика red_mad_robot
Которая участвовала в создании RuStore
Оксана Мамчуева
Дарвину? Ла Марку? Господу Богу?
На Серче все должны знать.
Вупсень!
Он, сцуко, еще и Вупсень... а я удивился, чего это Гугль меня поправляет.
SpaceX может перенести запуски Falcon 9 на стартовую площадку LC-39A Космического центра Кеннеди.
Кроме площадки SLC-40, SpaceX также использует площадку на базе ВВС США в Вандерберге, откуда было сделано два запуска Falcon 9. Кроме того, на заключительном этапе модернизации находится пусковой комплекс LC-39А в Космическом центре НАСА им.Кеннеди, использовавшийся для стартов Aполлонов, а затем Спейс Шаттлов. По утверждению SpaceX, LC-39A должен быть готов к использованию в ноябре этого года.
И хотя исторический стартовый стол предназначен главным образом для запусков Falcon Heavy и пилотируемых миссий, SpaceX мог бы также запускать с него и коммерческие миссии Falcon 9. "Обе площадки способны обеспечивать запуски как Falcon Heavy, так и Falcon 9", сказали в SpaceX, имея в виду площадки LC-39A во Флориде и SLC-4E в Вандерберге. "Мы уверены в том, что две стартовые площадки обеспечат нам возвращение к полетам и выполнению потребностей растущего манифеста".
Опыт показывает, что взрыв Falcon 9 на уровне земли, вероятно, нанес значительный ущерб стартовой площадке. Неудача с РН Antares компании Orbital ATK, стартовавшей в октябре 2014г. со Средне-атлантического регионального космодрома на островах Уоллопа, когда отказ двигателя привел к падению ракеты рядом со стартовым столом через несколько секунд после старта, привела к ущербу в $15 миллионов и почти году ремонта.
SpaceX также обновил данные о некоторых деталях произошедшей на площадке аварии. "В настоящее время данные указывают на то, что аномалия возникла возле бака с жидким кислородом второй ступени", говорится в кратком сообщении компании после происшествия.
По сообщению SpaceX для расследования происшествия была собрана комиссия под контролем Федерального авиационного управления США, которое лицензирует коммерческие запуски. НАСА и ВВС США также участвуют в комиссии, которая в настоящее время изучает данные около 3000 каналов телеметрии, полученной во время происшествия.
Произошедшая авария подняла новые вопросы о способности SpaceX обеспечить успешные запуски спутниковых полезных нагрузок, а также запуски пилотируемых космических кораблей, начать которые планировались в конце 2017г. В своем заявлении представители SpaceX отметили, что "наш приоритет номер один - это безопасно и надежно вернуться к полетам для наших клиентов, а также принять все необходимые меры обеспечения максимально возможного уровня безопасности для будущих пилотируемых миссий Falcon 9".
https://vk.com/feed?w=wall-41152133_2600
http://spacenews.com/spacex-may-shift-falcon-9-launches-to-kscs-pad-39a/
До конца года запланированы 3 запуски из Вандерберга (Калифорния). Они вполне могут состояться, если расследование докажет, что причина произошедшего не в ракете (а пока похоже, что так оно и есть) - пожар начался в заправочном оборудовании.
На Серче все должны знать
Ты понимаешь — ответы будут отличаться. И это неминуемо спровоцирует как минимум два срача — дарвиносрач и богосрач.
Чтобы беседа протекала мирно, нужно определиться, какой ответ тебе нужен.
---------- Добавлено 04.09.2016 в 21:25 ----------
SpaceX может перенести запуски Falcon 9 на стартовую площадку LC-39A Космического центра Кеннеди
Решили разнести к бубеням всё?
До конца года запланированы 3 запуски из Вандерберга (Калифорния). Они вполне могут состояться, если расследование докажет, что причина произошедшего не в ракете (а пока похоже, что так оно и есть) - пожар начался в заправочном оборудовании.
Что касается запланированных запусков, то да. Но:
А еще, как я и писал, для-кое кого подобный форс мажор стал очень серьезной катастрофой:
В то же время взрыв нанес израильской космической отрасли существенный косвенный ущерб.
Компания "Халаль Тикшорет" лишилась второго за год спутника связи (построенный в России спутник "Амос-5" вышел из строя в ноябре 2015 года, всего через 4 года после запуска). Таким образом, в распоряжении компании остались только спутники "Амос-2" (запущен в декабре 2003 года и должен исчерпать свой ресурс в следующем году), "Амос-3" (запущен в апреле 2008 года) и "Амос-4" (запущен в августе 2013 года). Следующий спутник "Амос-E" находится на стадии разработки и будет запущен не ранее 2018 года.
Потеря "Амоса-6" лишила компанию уже заключенных контрактов, включая значительный контракт с корпорацией Facebook, намеревавшейся использовать спутник для обеспечения бесплатного доступа к интернету в странах Африки. Часть мощностей спутника была зарезервирована правительством Израиля. Под угрозой оказались и контракты с некоторыми компаниями многоканального спутникового телевидения.
Кроме всего прочего, уничтожение спутника "Амос-6" при взрыве ракеты Falcon 9 сорвал сделку по продаже компании "Халаль Тикшорет" китайскому холдингу Beijing Xinwei Technology. Успешный запуск спутника был одним из условий заключения сделки.
http://www.newsru.co.il/finance/02sep2016/amos302.html
Вот и проблема - на кислороде получается опасно летать, а на гептиле токсично.
Токсично если взрывается на земле, а так топливо выгорает полностью. Вообще пара азотная кислота+гидразин наиболее стабильна и безопасна для запуска, но само топливо конечно требует особой осторожности при заправке ибо токсично и надо следить чтобы не было утечки.
Токсично если взрывается на земле, а так топливо выгорает полностью. Вообще пара азотная кислота+гидразин наиболее стабильна и безопасна для запуска, но само топливо конечно требует особой осторожности при заправке ибо токсично и надо следить чтобы не было утечки.
Топливо не сгорает в камере полностью если че и часть его вылетает через сопло. Точно сказать не могу какой % но отравиться хватить, так-как предельно допустимая концентрация гептила - 0.001 на метр кубический. Один рабочий с моего завода зашел в помещение где была утечка гептила, один раз вдохнул и сразу умер.
Летают на гептиле+амил так-как это самый дешевый вариант.
Топливо не сгорает в камере полностью если че и часть его вылетает через сопло.
Температура сгорания топлива достигает 3000К. Пара гептил/кислород - 3650; гептил/четырёхокись азота - 3500 Температура реактивной струи работающего РД не намного ниже. При таких температурах никакая органика в принципе существовать не в состоянии. Проблема токсичности гептила имеет значение лишь в момент прохождения команды "Пуск" и "Зажигание", когда начинается подача топлива и оно попадает на стартовый стол, впрочем далее, на этапах набора тяги двигателем, до прохождения команды "Есть контакт подъёма", раскалённые газы практически полностью "стерилизуют" весь комплекс.
Всё начинается, если происходит авария 1й ступени. Тогда конечно вся сущность гептила вылезает наружу и приходится тратить сумасшедшие деньги на ликвидацию последствий.
Гарик не буду с вами спорить, вам виднее
Ваше дело...