Делать ли косметический ремонт машины перед продажей?

Я ничего не делал, продал с парой царапин и небольшой вмятиной...скинул штуку и все. ХЗ сколько там ремонт был бы, но это ещё и время и покатушки. Да и в б\у машине всегда есть к чему придраться, при желании...

Плюс все равно наверно поймут что деталь крашеная... Подумают еще что машина вообще в жуткой аварии побывала, раз замазюкана вся... Еще больше обесценится. А с другой стороны, если не ремонтировать - такие же ленивые рукожопы уже не купят, то же с ремонтом не захотят заморачиваться.

Подъехать к спецам, спросить сколько времени и денег. Вот и всё.

ЛКП можно полирнуть по всей поверхности, если матовое стало.

А покупателю сказать, что были косметические дефекты, устранили. Чтобы не думал лишнего.

Всё-таки машинка-конфетка и покоцанное корыто по-разному воспринимаются.

Именно. Никогда не красил перед продажей, так и говорил: "зато гарантировано не перевёртыш".

Ничего делать не надо. Как-то проводили такой эксперимент по ящику. Итог: затраты на мелкую косметику всегда!!! выше выгоды от продажи.

Если, конечно, ваш друг сам не будет полировать (а он, как я понял, не будет).

Да и все равно покупатель будет торговаться - это правило. А тут вы как бы ему сразу показываете, что машине, де, не без косяков. Он выбивает скидку и все довольны (вы продали, покупатель скинул).

Продавал машину, думал все подшаманить, красоту навести. Знакомый уговорил ничего не делать. В итоге продал по рыночной цене, немного скинув после осмотра.

Спасибо. Окончательно убедили. )

Мелочи типа потёртостей я бы не исправлял - пусть лучше будет родная краска. Серьёзный кузовной ремонт, конечно, лучше делать, если он требуется. Мелкие вмятины можно выдуть. Если не сильно застарелые - то будет смотреться лучше))

делать! сужу по себе - когда машина вся блестит..... сразу глаза загораются глядя на нее......

Тогда только фотки "до" сделать, а то возможно придется доказывать, что элементы кузова красились из-за царапин.