- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Все что нужно знать о DDоS-атаках грамотному менеджеру
И как реагировать на "пожар", когда неизвестно, где хранятся "огнетушители
Антон Никонов
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Реально сделать на 18650?
Why not?
Я бы попытался использовать аккум от ноутбука
(там только надо с контроллером разобраться).
Там внутри 18650 обычно размещены.
проще купить powerbank - там и контроллер
заряда/разряда и коробка компактная.
И лучше, потому что
заряжать надо правильно.
Посидел, почитал, нашел какую-то "повербанку", отдающую 12 вольт на 6 аккумах... А если не элементы 18650, а что-то другое?
http://bikepost.ru/blog/35717/Kak-i-zachem-ja-sdelal-litievyj-akkumuljator.html - как пример, мне понравилось. Цена только дикая против двух свинцовых аккумов по 7 А/ч. Зато компактность и вес меньше.
А если не элементы 18650, а что-то другое?
А зачем? Их сейчас делают много, поэтому
оптимальное сочетание полезности к цене.
Только на морозе лучше никель-кадмиевые.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Никель-кадмиевый_аккумулятор
Длительный срок хранения, относительная нетребовательность к постоянному уходу и контролю, способность стабильно работать на морозе до -40 °C и отсутствие возможности возгорания при разгерметизации в сравнении с литиевыми, малый удельный вес в сравнении со свинцовыми и дешевизна в сравнении с серебряно-цинковыми, меньшее внутренне сопротивление, большая надёжность и морозостойкость в сравнении с NiMH обуславливают по-прежнему широкое применение никель-кадмиевых аккумуляторов в военной технике, авиации и портативной радиосвязи.
как пример, мне понравилось.
Нафиг Вам столько?
Нафиг Вам столько?
Цитата:
разрядный ток 324А/432А
Это означает ёмкость аккумулятора. Т.е. чем больше этот параметр, тем большее время аккумулятор сможет обеспечивать нагрузку заданным током.
Проще говоря чтоб устройство работало дольше без дозарядки.
Это означает ёмкость аккумулятора.
Чо по физике-то было?
Нафиг Вам столько?
Это как пример, не по параметрам, а вообще.
Чо по физике-то было?
Да, вы правы. Не правильно выразился, я имел ввиду мощность аккумулятора.
---------- Добавлено 30.08.2015 в 12:50 ----------
3000 и даже 6800 мА/ч очень мало, надо как минимум 17-18 А/ч
а что у вас там за эхолот такой?
Optismile, не берите в голову, бывает :)
Задача ТС проста и понятна - уменьшить вес батареи. Литиевые по этому показателю рулят, но есть два "но" 1) они дороже; 2) чувствительны к охлаждению.
Использовать готовое решение или DIY - дело вкуса.
Охлаждения не будет, т.к. эхолот используется по открытой воде, а это температура воздуха +10 градусов по Цельсию, потом просто холодно плавать.
Вот что нашел - http://technopoint.ru/catalog/i25525499/pusko-zaryadnoe-ustrojstvo-tesla-energy-js136