- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Маркетинг для шоколадной фабрики. На 34% выше средний чек
Через устранение узких мест
Оксана Мамчуева
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
интересуют быстрые самостоятельные (или почти самостоятельные) варианты перевозки грузов от 50 до 1000 кг
собственно интересует как это делают другие, некоторый опыт у меня конечно есть, но хотелось бы и других послушать
интересуют черные и серые схемы
в белую, возим через посредника, а самостоятельно пока не хочется заморачиваться, это может позже
возможно, что по черным схемам никто не захочет афишировать в форуме
тогда можно переписаться через личку или скайп
и где можно было-бы найти в интернете, заинтересованных в обмене опытом перевозки и закупок?
интересуют быстрые самостоятельные (или почти самостоятельные) варианты перевозки грузов от 50 до 1000 кг
собственно интересует как это делают другие, некоторый опыт у меня конечно есть, но хотелось бы и других послушать
интересуют черные и серые схемы
в белую, возим через посредника, а самостоятельно пока не хочется заморачиваться, это может позже
возможно, что по черным схемам никто не захочет афишировать в форуме
тогда можно переписаться через личку или скайп
и где можно было-бы найти в интернете, заинтересованных в обмене опытом перевозки и закупок?
Думаю, что через посредника, Вы возите в серую, сами того не подозревая :)
интересуют быстрые самостоятельные (или почти самостоятельные) варианты перевозки грузов от 50 до 1000 кг
собственно интересует как это делают другие, некоторый опыт у меня конечно есть, но хотелось бы и других послушать
интересуют черные и серые схемы
в белую, возим через посредника, а самостоятельно пока не хочется заморачиваться, это может позже
возможно, что по черным схемам никто не захочет афишировать в форуме
тогда можно переписаться через личку или скайп
и где можно было-бы найти в интернете, заинтересованных в обмене опытом перевозки и закупок?
4,5 доллара за кг, оплата по факту получения груза в Москве. Три недели.
Было дело. Заказывали годжи и прочую муть у китайца в Гуан Чжоу.
8-10 дней с момента перевода денег, самолетом, получали в Москве.
$12 за кг. если морем, авто или жд, то дешевле намного, но и дольше.
Думаю, что через посредника, Вы возите в серую, сами того не подозревая :)
почему-же не подозревая? )
в серую, это я подразумеваю когда перевозчик привезёт без документов на товар, но груз официально проходит таможню, по "упрощенной" схеме.
мне и в серую возили, по карго-схеме
и в черную - через помогайскую схему (челноки)
в белую - через посредника импортера
все эти схемы имеют недостатки
просто интересно рассмотреть все варианты перевозки небольшими партиями
4,5 доллара за кг, оплата по факту получения груза в Москве. Три недели.
ну это совсем не самостоятельный способ, и цена явно не коммерческая
в Приморье, цена на контрабас, 150 - 180 руб, а в Забайкальске 100 - 130 руб
меня интересует именно самостоятельный вывоз товара
я сейчас нахожусь в 100 км от Китая
уже давно идёт слух, что в некоторых приграничных зонах, можно будет типа просто пересечь границу на своём на грузовичке, и вывезти именно коммерческий товар не являясь импортером и без разрешения на ВЭД
но вроде как до сих пор не сделали нигде
мне то много и не надо, не более 1000 кг/мес
почему-же не подозревая? )
в серую, это я подразумеваю когда перевозчик привезёт без документов на товар, но груз официально проходит таможню, по "упрощенной" схеме.
мне и в серую возили, по карго-схеме
и в черную - через помогайскую схему (челноки)
в белую - через посредника импортера
все эти схемы имеют недостатки
просто интересно рассмотреть все варианты перевозки небольшими партиями
ну это совсем не самостоятельный способ, и цена явно не коммерческая
в Приморье, цена на контрабас, 150 - 180 руб, а в Забайкальске 100 - 130 руб
меня интересует именно самостоятельный вывоз товара
я сейчас нахожусь в 100 км от Китая
уже давно идёт слух, что в некоторых приграничных зонах, можно будет типа просто пересечь границу на своём на грузовичке, и вывезти именно коммерческий товар не являясь импортером и без разрешения на ВЭД
но вроде как до сих пор не сделали нигде
мне то много и не надо, не более 1000 кг/мес
Как то был в Китае, прилетел в Шереметьево, накупил подарков тыщ на 5, пошел через зеленый коридор, меня останавливают и изымают подарки однотипного характера, административка, плюс штраф на 2 млн рублей, пришлось подарить подарки государству, дабы не платить штраф.
А по поводу самостоятельного провоза увы никак, на границе все схвачено )))
4,5 доллара за кг, оплата по факту получения груза в Москве. Три недели.
дайте контакты?
почему-же не подозревая? )
в серую, это я подразумеваю когда перевозчик привезёт без документов на товар, но груз официально проходит таможню, по "упрощенной" схеме.
мне и в серую возили, по карго-схеме
и в черную - через помогайскую схему (челноки)
в белую - через посредника импортера
все эти схемы имеют недостатки
просто интересно рассмотреть все варианты перевозки небольшими партиями
ну это совсем не самостоятельный способ, и цена явно не коммерческая
в Приморье, цена на контрабас, 150 - 180 руб, а в Забайкальске 100 - 130 руб
меня интересует именно самостоятельный вывоз товара
я сейчас нахожусь в 100 км от Китая
уже давно идёт слух, что в некоторых приграничных зонах, можно будет типа просто пересечь границу на своём на грузовичке, и вывезти именно коммерческий товар не являясь импортером и без разрешения на ВЭД
но вроде как до сих пор не сделали нигде
мне то много и не надо, не более 1000 кг/мес
Вы вроде бы так скрупулезно подходите к отправке товаров тк по России. И в то же время готовы нелегально пересечь гос границу на "своем грузовичке" для вывоза груза.
Хотите, чтобы на форуме вам на карте крестиком отметили менее защищенный пограничный участок? :)
Вы вроде бы так скрупулезно подходите к отправке товаров тк по России. И в то же время готовы нелегально пересечь гос границу на "своем грузовичке" для вывоза груза.
Хотите, чтобы на форуме вам на карте крестиком отметили менее защищенный пограничный участок? :)
это похоже вы опять совсем не знаете про что говорите
речь идет о приграничной, безвизовой зоне, где разрешен режим свободной торговли
в зонах свободной торговли, таможенные правила не такие как везде
всё упрощено, причем официально
на китайской границе, в Дунине например отстроили огромнейший торговый комплекс, на 200 кв км
но как всегда, произошел затык на русской стороне
мня сейчас интересуют любые серые и черные схемы, потому как с белой я немного разобрался, и нет желания её использовать
кстати замечу, что за незаконной перевоз товара (контрабанду), уже давно отменена уголовная ответственность
в самом худшем случае, объявят вас админ-нарушителем
но обычно, просто заворачивают назад в Китай
это похоже вы опять совсем не знаете про что говорите
речь идет о приграничной, безвизовой зоне, где разрешен режим свободной торговли
в зонах свободной торговли, таможенные правила не такие как везде
всё упрощено, причем официально
на китайской границе, в Дунине например отстроили огромнейший торговый комплекс, на 200 кв км
но как всегда, произошел затык на русской стороне
мня сейчас интересуют любые серые и черные схемы, потому как с белой я немного разобрался, и нет желания её использовать
кстати замечу, что за незаконной перевоз товара (контрабанду), уже давно отменена уголовная ответственность
в самом худшем случае, объявят вас админ-нарушителем
но обычно, просто заворачивают назад в Китай
Действительно, ВЭД никогда не занимался, тем более "на своем грузовичке" границу с Китаем не пересекал.
Но Вам бы стоило выражать свои мысли конкретнее.
На непрофильном ресурсе Вы просите подсказать "серые и черные схемы" вывоза тонны груза в месяц из Китая.
Конкретизируйте и Вам, возможно, кто-то подскажет.
Мы возим обувь из китая
Поезд: 4-6 долларов (до 2 месяцев)
Самолет: 7-9 долларов (1-3 недели)