В Брюсселе состоялась премьера автомобиля, потребляющего 1 л. этанола на 3000 км

Ну да, знаем мы такие авто-вело-мобили - там сидит (точнее лежит при такой высоте) русский атлет, которому два раза дают по поллитре - перед стартом и после финиша

Такие авто разрабатываюся часто.

Еще в восьмидесятых один парень из Франции сделал городской вариант с расходом 2 литра на сотню.

Просто этот случай, конечно, уже похож на фантастику.

Вот и я про то. Предлагаю оценить возможность с точки зрения энергии.

В пересчете получается, что работа двигателя составляет 7.7(3) кДж на каждый километр пути.

Предположим, что трение постоянно на всем этом километре, тогда получится, что работа силы трения на километр составит меньше, чем 7.7(3)кДж.

Т.е. сила трения меньше, чем 7.7(3)кДж/1000м=7,7(3)Н.

Другими словами, чтобы катить (старт не рассматриваем) этот автомобиль вместе с пассажиром (всего более 90кг) надо прикладывать силу, равную силе тяжести 700 граммового груза?

Т.е. если сильно похлопать по груженому авто, оно поедет? гыгыгыгы :).

Может привод все-таки велосипедный, а спирт там горит в маааленькой лампочке?

Стоит сколько?

Наверняка заглохнет на первом же подъеме, т.к. мощности не хватит.

Олег забыл дописать, что на нем можно только с горки ездить.

Лучше бы сделали нормальный автомобиль с расходом литр на сотню-две, скажем.

Баян. Такой уже есть. ОКА.😂

Поддерживаю - с копмпозитным двиглом - бензиновый работает на заряд аккумулятора (в самом экономичном и экологичном режиме), а электродвигатель уже приводит в движение.

ШАНС-ON, я ж написал - нормальный автомобиль 😂