- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Переиграть и победить: как анализировать конкурентов для продвижения сайта
С помощью Ahrefs
Александр Шестаков
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Полсалона аккумуляторов...
Электротрансмиссия отличается тем, что ДВС во время движения на различных скоростях работает на одной точке внешней характеристики двигателя (постоянных оборотах двигателя),
Вы с предметом критики хоть ознакомились?
У вышеуказанного авто нет ДВС.
Вы с предметом критики хоть ознакомились?
У вышеуказанного авто нет ДВС.
OK.
Расскажите содержание и смысл УГ-ролика.
и выдает он их ровно 10 минут. потом усе. батарейки сдыхают.
🍻
На такой мощности и с таким малым запасом аккумуляторов — это скорей хреновина-на-показать, чем реальная машина.
Если вам подсовывают электромобиль меньше чем с 800 кг. аккумуляторами — это помойка. А аккумуляторы очень желательно иметь из недешевой системы материалов: титаната-лития или лантан-фторида.
Нужен такому автомобилю волшебных характеристик редуктор. С огромным передаточным числом, малым весом, и надёжной работой на протяжении тысяч часов на запредельных оборотах.
Ясен попугай, что в электромобиле должны быть применены волшебные конструкционные материалы, чтобы вся остальная балалайка весила килограмм 600-800 вместе с вами и собако-шашлычницами.
Идея и результат - похвальны. А вот что так опасно для окружающих ездят
вот это самолет!😮
с таким малым запасом аккумуляторов
Создатели заявляют о 400 км без подзарядки (см. видео). Полная зарядка же занимает около 8 часов. Не все ежедневно проезжают по 400 км, так что, при условии ночной зарядки это вполне приемлемо.
что касается расхода топлива, то электротрансмиссия проигрывает при любых режимах движения.
Только при одинаковых двигателях. Однако, электротрансмиссия позволяет использовать менее мощный двигатель, поскольку максимальная мощность, требуемая при разгонах и подъемах нужна лишь в отдельные моменты времени и обеспечивается аккумулятором. Работа двигателя на подзаряд может быть организована периодически и в максимально выгодном режиме мощности. Если же добавить рекуперацию энергии, то экономия станет еще более заметной.
Внуково. Порше-Кайенн без двигателя выдает 110 км в час.
И кто сказал, что русские не умеют делать автомобили:
Поршкайен - немецкая машина 🤪 Это скорее международный гибрид тогда уж 🙄
Вообще нормальная тема, пускай и баян, просто у нас привыкли обсирать все (как видно, кстати, и из комментариев водителя), так это неудивительно.
Лет пять назад мы с приятелем хотели в жопер ушастый пересадить двигатель от Форда в 199 л. с., "подшить" стальную плиту на днище (для веса) и поставить рамный каркас 🤪 Делать не стали, ибо легально сие предприятие весьма заморочно было реализовать, а мы на этой машине ездили по улицам 😮
Создатели заявляют о 400 км без подзарядки (см. видео).
Посмотрите на дату выпуска ролика. Где машина и испытания на 400 км.
Хотите, я сча тоже пообещаю?
Я, для тех, кто школу прогуливал — приводил данные удельной энергоёмкости бензина. Даже если сквозь современные ДВС бензин лить в 3 раза больше — аккумуляторы всё-равно проиграют. Запас энергии в 200 кг. применённых аккумуляторов (TunderSky LiFePo-системы) просто ничтожный, по сравнению с 76 литрами бензина.
просто у нас привыкли обсирать все
У нас привыкли не выменивать букварь на пачку презервативов в 1 классе.
А-а-а-а, ещё есть забавные персонажи, которые свинцово-кислотные аккумуляторы пихают в машины и доказывают об эффективности подобного решения, но это уже клиника, выходящая за рамки идиотизма с LiFe-рнутым кайеном.
Это не он, случайно: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15923087-1ba62.html?