Электроавтомобиль за 270 000 рублей

В стационарных системах хранения - да, циклов 300-400 прослужат.

В автомобилях - 100 циклов выдержат - уже хорошо.

10 квт/ч нормального свинца (как на этой сноповязалке) стоят около 2к баксов.

что то это маловато будет.. допустим 100 зарядок * 100 км = 10 тыщ км. а потом опять 2к$ платить за аккумы? фигня полная получается. бензин для такой коробочки встанет в 5л/100. итого 500 литров на 10к, итого 13500 рубликов (за 95 бенз по 27руб), то есть 450 баксов.

и это я даже не считаю оплаты самого электрозаряда, который потянет на теже 300-400 долл..

Все верно, есть конечно зависимость от величины разряда аккумулятора. Если в день километров 20 наезжать, то и на 500 циклов свинца хватит. А так конечно нужно металлогидридные батареи ставить там вообще в районе 5000 циклов заряда-разряда. Но они гораздо дороже стоят.

при разряде до 20% остаточной ёмкости - 500-600 циклов

при разряде до 80% остаточной ёмкости 2000-3000 циклов

то есть если тупо разряжать до конца то акб недолго протянут, если их подзаряжать почаще то несколько лет прослужат.

Там АКБ примерно на 60 000 руб стоимость.

4 батареи гелевых нужно

Roman77, хватит рассказывать сказки.

Разряд 80% при токах 1С (10 квт.) - 150 циклов и деградация.

Разряд 100% - 70 циклов.

neznaika добавил 03.09.2011 в 15:08

Дык, иначе уже давно повальное шествие было-бы.

если закупать самую дешёвую комплектацию за 3000 уе, то тут вполне можно выйти на 180 000 рублей, за этот ценник думаю покупатели найдутся.

Roman77, Кстати, где можно прочесть не высосанные из пальца форумчан (воинствующих как ЗА так и ПРОТИВ) доводы и характеристики относительно современных необслуживаемых аккумуляторов? Ясное дело, пишут "срок службы 10-15 лет". А в циклах сколько будет? Желательно линк на более-менее серьёзную литературу (на Вики не нашёл).

http://haze.ru/files/HZY_6&12V_RU69.pdf

это наверное, страница 4

Ты высасываешь?

http://electroauto.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=115

Вот ещё пара десятков энтузиастов от сохи. Особенно свинцовый фантазёр ВалВас.

Ага, особенно смотрим на цифры вроде 0,05с (при таких значениях тока разряда производитель что-то там гарантирует) — да-а-а-а, это очень много. От батареи этой сноповязалки это 450 вт.

Если пару раз газку притопишь, под пару сотен ампер сожрёшь - прощай срок службы. А уж про отрицательные температуры и разгон - я ваще молчу.

А как люди юзают электровелосипеды и электроскутера? Они чо, каждые 2 месяца аккумы выбрасывают? Бред. Напротив старой работы была фирмочка (и сейчас там есть), которая начала продажу этой мути ещё года 1,5-2 назад. Люди катаются, довольны, никто ещё за новым аккумом не приходил, да и в продаже сего добра у них нет, только под заказ. Остальные детали насчёт автомобильных аккумов мне неизвестны.

ЗЫ. PDF-ку прочёл. Сколько бы мы тут не бросались ссылками - всё познаётся в реальной эксплуатации. Дальнейший спор не имеет смысла. :)