- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Денег - хватило бы. Только не куплю никогда. Он не нужен в повседневке, он ломается. Если 221й едет - он едет на СТО. С нашими городскими дорогами устраивает внедорожник.
Мм... можешь 6 млн. потратить на авто? Почему тогда волнует его обслуживание?
Или как в анекдоте: купил новый русский 600-ой мерседес в золотом кузове с отделкой салона красным деревом, золотыми вставками и бриллиантами, а не ездит на нем, потому-что бензину тот много есть
Мм... можешь 6 млн. потратить на авто? Почему тогда волнует его обслуживание?
А есть особый кайф купить дорогую машину и постоянно путешествовать на станцию? 😂
Или как в анекдоте
Есть и контранекдот:
Если вы видите на дороге Range Rover, то он едет либо в автосервис, либо из автосервиса.
РАбота проделана большая, донор выбран замечательный. Результат хороший, может на честную коллекционщину не тянет (тут не скажешь конечно, это только специалисты осмотрев смогу сказать), но поскольку машине прилично лет, она уже и в янгтаймеры попадает, и по немецкой классификации в раритетные машины тоже.
работа классная конечно сделана. интересно, сделали ради удовольствия остаивть себе в парк или все же на продажу?
ТС, стоило оно того, честно?
ТС, стоило оно того, честно?
странный вопрос. ну купите за 20к$ фольц гольф и ездите как овощ.
странный вопрос. ну купите за 20к$ фольц гольф и ездите как овощ.
Я не думаю, что ТС будет ездить на своем пепелаце много энергичней, чем овощ на гольфе :)
YAGR, так вопрос же не в этом. одно дело на офис-мобиле, другое дело - эксклюзив, тем более своими руками.
Восстановление автомобиля дело интересное, ТС респект. Не всегда только вложенные средства
окупаются. Но, если сама машинка нравится - тогда другое дело.
Лично общался с людьми, которые за короткое время ухитрились вложить в старые
авто суммы превышающие в разы их рыночную стоимость. Один такой аппарат был продан за
третью часть вложенного,
второй - меньше чем за половину вбуханных денег. Второй пепелац я как раз купил и теперь сам продолжаю вбухивать
в него бабло - ну нравятся мне некоторые старые рыдваны и ездить на них нравится, хоть имеется и совсем новая машина.
Но у меня затраты скромнее, чем у ТС. По 9 тыс. на авто в среднем с покупкой и ремонтом без излишнего фанатизма. Правда, года выпуска свежее - два джипа 1994 года обошлись
пока в 18,5 тыс. баксов - дальше эксплуатация покажет.