Есть ли спрос на украиноязычные сайты?

ну что вы, у нас же запрещен сканированный контент :)

а вот чтоб ты спрашивал. Тебе же заняться больше нечем :)

пример хоть выложите.

Представим идеальное авто. Одно. Для начала оно должно быть быстрым, как Ferrari, и комфортным, как Mercedes.

Это обязательно должен быть кабриолет, чтобы можно было щеголять летом с открытой крышей, с просторным салоном и большим клиренсом. Чтобы даже на пикник в лес можно было ездить.

Пофантазировали? И довольно! Деда Мороза, то есть таких автомобилей не существует. Досадно, но что имеем, то имеем. В реальном мире идеальный автомобиль не тот, что умеет все, а тот, что выполняет свои задачи. Но если авто одно, то что конкретно ему делать? Все понемногу, и при этом стоить оно должно немного.

Skoda Octavia Scout - чудесно подходит под это описание. Во-первых, Octavia - это тот же Golf, только более дешевый. А всем известно, что фольксвагеновский хетч – наиболее сбалансирована в своем классе. А версия Scout еще и более практична - хотя бы благодаря багажнику, который по объему сравнится с авиационным ангаром. Плюс клиренс - почти 18 см.

Дальше - дизайн и салон, теперь это уже совсем не скромная Skoda. Ведь на скромности далеко не уедешь, - подумали чехи и добавили новой Octavia Scout импозантности и престижа. Так, владельцы "Гольфов" гордо заявят, что здесь все проще, но придраться серьезнее не выйдет.

С технической точки зрения - это авто на все случаи жизни. Свежий Scout получил полноприводную трансмиссию с муфтой Haldex четвертого поколения и жвавый турбодвигатель 1.8 TSI, который развивает 160 л.с. Есть еще и двухлитровый 140- сильный турбодизель - это рабочая лошадка. Коробка передач - исключительно шестиступенчатая "механика".

Относительно цены - полноприводная Octavia стоит от $32000. Немало, но это все еще довольно популярная ценовая категория. А из конкурентов разве что Audi A4 Allroad quattro, Subaru Outback и Volvo XC70, которые стоят значительно больше.