Размножение статей

Ремонт и техобслуживание иностранного автомобиля – автосервисные центры или собственными руками?
Нередко заказывая новехонький авто, мы задумываемся о дальнейшем обслуживании, но заметив счета на предстоящее то, лично в моей умной головушке рождается вопрос: стоит ли это внимание? Хотя с авто из автосалона все более - менее понятно, то с подержанной заграничной машиной не все так просто. Счет сервис-центров поражают наповал: элементарная замена исходников может также стоить в 20-30 тысяч руб., когда стоимость комплекта всего только 8-10 тысяч. Выполненная работа обязана оплачиваться, с этим не поспорить, но не стоимостью же, втрое превосходящими стоимость деталей. Иномарки - это вам несоветский автопром, тут все сложнее, далеко не всегда можно выполнить самому, но сведений в рунете много, на актуальных автомобильных форумах детально объяснены случаи замен любой детали. И, то важно, всё показательно - то есть продемонстрировано на фото затруднений появиться не должно быть. С собственным авторемонтном заморачиваться не надо, если сроду не держали в руке отвертку и нет желания располагаться под автомобилем, про экономию не оглашаю, её хочется всегда.
А теперь давайте рассмотрим реальный случай, на моем личном опыте. Совсем недавно, в 2008г. на Renault Logan в момент поездки на речку порыбачить картер был пробит, хорошо что вовремя заметили, но ехать уже было очень опасно. Долговременный поход за помощью и езда в холодном автомобиле, тянущимся на тросе не придавали духовной радости, но все было впереди. Как прибыл домой, позвонил в ближайший автосалон, что происходило дальше я не хочу себя цитировать из-за нахального несоблюдение цензуры, коротко: мой мозг не мог как следует осознавать 5ти значную цифру, предварительный подсчет представил - 15 тысяч рублей. Я серьезно не догадывался, за что же высокая сумма, как-никак сама деталь имела цену пять тысяч. В полном смятение я осмотрел парочку internet порталов и по совету автолюбителей решил производить авторемонтные работы в собственном гараже. В помощь ко мне пришли мои товарищи и парочку знатоков, прекрасных автомехаников кооператива. Низ картера был заварен, а покупку в магазине не посчитали разумным, параллельно этому заменили еще пару деталей подвески. Вышло на 5 тыс. с копейками и это того стоило!!! Работы проходились в приятной веселой обстановке, все остались довольны, да, кстати, о пяти тыс., в это входили все расходы на «согревающее», не без этого конечно, и кормежка на трое суток столько мы потратили на наши мероприятии времени.
Это был примерчик из жизни, но далеко-далеко не у всех все так хорошо получается. Прежде всего стоит по существу оценивать авто ремонт, а не бессовестно обогащаться, как делает это большинство автосервисов. Все это показывает за регулировку собственными силами, как я рассказывал раньше, в этом вас выручит инет, в частности форумы автолюбителей, там содержатся ответы на огромное количество вопросов. Если вы не уверены в собственных силах, отправьте свое авто в автомастерские, там сделают все на высоком уровне, потому что высокая конкуренция за каждого клиента – это их хлеб. А сервисные центры бывают 10ки авто в день и им параллельно недовольство десяток водителей, неудержав вас, как постоянных клиентов, они даже не увидят. Не надо прыгать выше потолка, далеко не все возможно выполнить у собственников и «не хороших» автомобильных сервисах, не дешевый автомобиль (более семистах тысяч рублей) стоит обслуживать у официально зарегистрированного дилера, несмотря на затраты, хорошую наладку всех имеющихся систем этого авто можно осуществить лишь у специалистов, в гараже или же «на коленке». Вы не в силах осуществить правильное обслуживание.
В завершении статьи я хочу расставить все точки над i, каждый в силах принимать решение сами, но иногда надо прислушиваться к советам. необходимо слушать советы. надо прислушиваться к советам.