- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Что делать, если ваша email-рассылка попала в спам
10 распространенных причин и решений
Екатерина Ткаченко
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
А чем вам не устроила карта сбера? Тфу-Тфу, за всё время использования никаких проблем не возникало. Деньги я туда не вывожу.
Просто у нас банкоматы сбера почти в каждом магазине. А вот альфы помоему всего 2 или 3 на весь город.
попробуйте карточкой сбербанка в интернете что-нибудь оплатить, узнаете чем она не устраивает народ..
когда вас вместо оплаты терминал интырнетный пошлет в офлайновый банкомат распечатывать код-безопасности, чтобы в интернете заплатить, вы поймете шо такое карточка сбербанка :)
насчет аэрофлотных карточков, они вроде только кредитными бывают.. т.е. нужно кредит оформлять.. Просто обычную карту прикрученную к текущему счету с бонусами аэрофлота не дадут. Я ошибаюсь?
Кроме того, неиспользованные бонусные мили авиакомпаний имеют свойство сгорать , если за год они не использовались.. Так что летать таки придется..
попробуйте карточкой сбербанка в интернете что-нибудь оплатить, узнаете чем она не устраивает народ..
когда вас вместо оплаты терминал интырнетный пошлет в офлайновый банкомат распечатывать код-безопасности, чтобы в интернете заплатить, вы поймете шо такое карточка сбербанка :)
Так подключаешь мобильный банк. Льготный что ли там пакет называеться, это где не нужно платить абон плату, а только за запросы через смс. И все эти пароли во время оплаты приходят смской. Естественно это входящая смс, а не запрос. Так что это ничего не стоит.
насчет аэрофлотных карточков, они вроде только кредитными бывают.. т.е. нужно кредит оформлять.. Просто обычную карту прикрученную к текущему счету с бонусами аэрофлота не дадут. Я ошибаюсь?
Ошибаетесь.
Кроме того, неиспользованные бонусные мили авиакомпаний имеют свойство сгорать , если за год они не использовались.. Так что летать таки придется..
В течении двух. И сгорают они не если не использовались, а если не произошло за этот периуд ни одного платного полёта. Если всё таки хоть раз в 2 года слетал куда нибудь за свой счёт, то продолжают копиться дальше. Или же на них можешь покупать билет.
Хотя где то я может и не всё понял до конца. Если это так, прошу исправить ;)
_Ad. ошибаетесь. дебетовую тоже можно.
юзаю альфа аэрофлотовскую :)
2 мили за бакс.
+на некторые праздники по 1к миль.
но копейки конечно... если только много тратить... или оплачивать крпные покупки друзей.
А какие например? Можно уточнить?
Блокировка карты "в целях безопасности". :) Причём, заранее бесполезно предупреждать. И телефонный звонок в т.н. "суппорт" ничего не решит. Лично надо приходить и разблокировать.
Никаких "подводных камней" нет. Надо было сразу ее и открывать. Сейчас есть смысл подождать до очередной ежегодной акции, когда за открытие карты начисляют не 500, а 2000-3000 приветственных миль.
msk01 добавил 15.02.2010 в 12:32
В течении двух. И сгорают они не если не использовались, а если не произошло за этот периуд ни одного платного полёта. Если всё таки хоть раз в 2 года слетал куда нибудь за свой счёт, то продолжают копиться дальше. Или же на них можешь покупать билет.
Хотя где то я может и не всё понял до конца. Если это так, прошу исправить ;)
Все правильно вы поняли. Сгорают, если за два года не было никакого движения по счету. Купил по этой карте бутылки пива за 30 рублей - и два года начинаются сначала.
msk01 добавил 15.02.2010 в 12:36
попробуйте карточкой сбербанка в интернете что-нибудь оплатить, узнаете чем она не устраивает народ..
когда вас вместо оплаты терминал интырнетный пошлет в офлайновый банкомат распечатывать код-безопасности, чтобы в интернете заплатить, вы поймете шо такое карточка сбербанка :)
насчет аэрофлотных карточков, они вроде только кредитными бывают.. т.е. нужно кредит оформлять.. Просто обычную карту прикрученную к текущему счету с бонусами аэрофлота не дадут. Я ошибаюсь?
Кроме того, неиспользованные бонусные мили авиакомпаний имеют свойство сгорать , если за год они не использовались.. Так что летать таки придется..
Бред теоретика. Заведите себе хоть одну карту, потом рассуждайте. Сбербанк - лучший банк в России для покупок по интернету и в заграничных поездках. Карты аэрофлота бывают и дебетовые. Если не забыть про карту на 2 года, мили не сгорают никогда. Все это, впрочем, есть на sbrf.ru, в следующий раз изучите матчасть, прежде, чем фантазировать на тему.
msk01 добавил 15.02.2010 в 12:59
Упс,
Сбербанк России изменил тарифы по картам Visa «Аэрофлот
Теперь карты Visa Classic Аэрофлот будут стоить 600 рублей в год против 450 за обычную.
Сбербанк - лучший банк в России для покупок по интернету и в заграничных поездках.
Мосье - теоретег? :D
Конечно, на sbrf.ru всё гладко, чинно и благородно у "лучшего банка".
Выпишете карту и съездите в Таиланд. На 2-3 разве очень реален "сюрпрайз". Проблема решаема, но 99%, что при личном присутствии.
То же и по интернету. К Палке, конечно, привязать можно. Но что делается с картой ВТБ за 10 минут, со Сбером в лучшем случае - сутки. В ВТБ код палки узнаёшь через Телебанк/инфо, а в СБ надо пешочком идти, объяснять какой код, пока выйдет т.н. специалист... Вполне возможно, отправят в окошко, где, выстояв очередь, узнаешь, что надо идти в соседнее. :) Потом ещё, вероятно, придётся бегать другой раз, включать "поддержку Сингапура", сразу не получится.
Теперь карты Visa Classic Аэрофлот будут стоить 600 рублей в год против 450 за обычную.
А в рекламе до сих пор "по той же цене". :) Слабовато с математикой.
Если не забыть про карту на 2 года, мили не сгорают никогда.
Не факт, что их не пересчитают при обмене на новую в километры. ;)
Все правильно вы поняли. Сгорают, если за два года не было никакого движения по счету. Купил по этой карте бутылки пива за 30 рублей - и два года начинаются сначала.
Сами подтверждаете правильность слов предыдущего собеседника, а потом какую-то лабуду пишите.
Дословно из правил:
"Все неиспользованные мили сгорают, если в течение 2-х календарных лет на счете участника не зарегистрировано ни одного полета по тарифу, участвующему в начислении миль, или ни одной транзакции по совместным банковским платежным картам. Обращаем Ваше внимание, что с 2010 года изменяются условия сгорания накопленных миль в программе "Аэрофлот Бонус": Теперь для сохранения Вашего баланса необходимо наличие на счете миль хотя бы за один полет регулярным рейсом Аэрофлота, Нордавиа или авиакомпаниями - участниками альянса "Sky Team", совершенный в течение двух календарных лет. При этом наличие миль за транзакции по совместным банковским картам учитываться не будут"
https://www.aeroflotbonus.ru/about.aspx?ob_no=211
Теперь для сохранения Вашего баланса необходимо наличие на счете миль хотя бы за один полет регулярным рейсом Аэрофлота
О, не хватает только ВАЗа в этой махинации. :) Уверен, придумают - один рейс аэрофлота в год, пара колёс для Жигулей в квартал...
Все правильно вы поняли. Сгорают, если за два года не было никакого движения по счету. Купил по этой карте бутылки пива за 30 рублей - и два года начинаются сначала.
Похоже что это совсем не так, судя по цитате с сайта аэрофлота.
Так что видимо каждые 2 года нужно будет совершать хотя бы один платный полёт.
Поправте есть что не так.
Выпишете карту и съездите в Таиланд. На 2-3 разве очень реален "сюрпрайз". Проблема решаема, но 99%, что при личном присутствии.
Конкретно в Таиланде я был 8 раз в общей сложности месяца 3, и снимал и платил по сберовской карте раз тридцать. И вообще объездил весь регион от Мьянмы до Тайваня с Китаем, включая "подозрительные" у совковых банков Малайзию, Индонезию, Филиппины, Макао и Вьетнам. И повторю свои слова: Сбер в настоящий момент в России - лучший и самый безгоморный банк для интернет-покупок и поездок как по России, так и зарубеж. Расскажи мне еще раз кто тут тиоретег.
В ВТБ код палки узнаёшь через Телебанк/инфо, а в СБ надо пешочком идти, объяснять какой код, пока выйдет т.н. специалист... Вполне возможно, отправят в окошко, где, выстояв очередь, узнаешь, что надо идти в соседнее. :) Потом ещё, вероятно, придётся бегать другой раз, включать "поддержку Сингапура", сразу не получится.
Все это делается по бесплатному (из России) телефону за 2 минуты. И код, и страны. 8-800-200-3-747. Для стран и операций через инет - отдельный оператор по цифре 2, чтобы не стоять в общей очереди. В офисе сбера, который мне выпустил карту, и находится в другом городе, я вообще за 3 года был один раз - поменять карту по сроку годности. Причем карта уже ждала меня готовая без напоминаний, тогда как в райфе и альфе пришлось сдать старую и ждать 10 дней пока выпустят новую. Юникредит сделал новую карту за 5 дней - прорыв.
А ВТБ, например, за здорово живешь сделал комиссию за каждый подход к банкомату в 300 рублей. И любит двойную конвертацию, когда вы у иностранной авиакомпании покупаете билет за рубли, а ВТБ вам его пересчитывает в евро, а потом назад, не забыв два раза взять свою комиссию. При отсутствии VbV и нормальной системы безопасности, не удивлюсь, что после операции в Таиланде придется ехать в офис за перевыпуском карты. Такой же совковый офис, как и у сбера. Единственный плюс ВТБ - телебанк, но он реально нужен только для безналичных переводов по России. Сбер свой интернет-банк уже запустил, и переводы в другие банки там есть пока только после геморроя с письменным заявлением. Но обещают скоро и их.
msk01 добавил 17.02.2010 в 02:20
Так что видимо каждые 2 года нужно будет совершать хотя бы один платный полёт.
Поправте есть что не так.
Да, это все нововведения буквально последних дней. Пользуюсь АБ с 2005 года, до этого все было хорошо, сейчас начали закручивать гайки. Пора валить.