- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Зачем быть уникальным в мире, где все можно скопировать
Почему так важна уникальность текста и как она влияет на SEO
Ingate Organic
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Давайте покупать машины НАХ! :)
Объединение станет очень большой глупостью
А вот Путин не против объединения: http://www.rbcdaily.ru/news/comments/index.shtml?2006/02/01/214179
А вот Путин не против объединения: http://www.rbcdaily.ru/news/comments/index.shtml?2006/02/01/214179
Значит думает ж..ой. Неужели история ничему не учит...
Неужели история ничему не учит...
Вот именно.
Опыт Англии даёт понять, что нах оно не надо.
P.S. а Дерипаска и не знал, что он, оказывается, с ВАЗом и КамАЗом объединяется... :)
Тут зависит от ситуации. Если дела у автопроизводителей совсем труба, то при обьединении в одну компанию, эта компания становится государственно значимой, поскольку она одна будет заниматся выпуском автотехники. Тогда возможна поддержка со стороны государства, как в свое время государство спасло "Форд" в Америке.
Поглядите как в мире, все автопроизводители кто мог, уже консолидировались (ну кто кого смог, того и поглотил), т.к. уж очень наукоемкий и трудозатратный процесс этот - изготовление автомобиля... Тем паче, что со стороны держав к авто выдвегаются все новые и новые требования безопасности, экологичности и прочего... а все это стоит денег :)
Уж лучше пусть объединяются, нежели совсем распродадут/разворуют их к черту...
Хотя, поезд постсоветского автопрома - помоему давно уже ушел. Одна надежда, что придут буржуи, принесут денег и свои технологии, и организуют здеся полноценное производство нормальных автомобилей...
Одна надежда, что придут буржуи, принесут денег и свои технологии, и организуют здеся полноценное производство нормальных автомобилей...
Точно. И что стоить они будут не дороже, чем в Буржуинии.
Объединение станет очень большой глупостью, в результате которой у нас не станет отечественного автопрома как такового, надеюсь, чиновники у нас не совсем ж..ой думают, смогут это понять. А может, уничтожив российские машины потом начнут заключать договора с забугорными компаниями об открытии их заводов в нашей стране, ведь пошлины-то подняли на иномарки.
Ага. Не будет. Организуют сброчное производство. А свое тю-тю. :-(
Ага. Не будет. Организуют сброчное производство. А свое тю-тю. :-(
Блин, ну, если не могут наши делать автомобили, может, заняться чем-нибудь, что у нас лучше получается? А не пытаться всеми способами реанимировать полумертвый российский автопром.
Блин, ну, если не могут наши делать автомобили, может, заняться чем-нибудь, что у нас лучше получается? А не пытаться всеми способами реанимировать полумертвый российский автопром.
А также не умеем разрабатывать цифровую технику (в телевизорах и т.п. уж очень отстаем и занимаеся по большому счету только сборкой), бытовую технику и т.д, и т.п. А умеем нефть и газ продавать и то не всегда выгодно :-) Так можно и деградировать.