Жуткое зрелище. Посадка при сильном боковом ветре.

+1

Да еще 24 летнюю)) да к тому же, которой доверили посадку при таком ветре)))

Вторые пилоты берут на себя посадку в обычных то условиях после двух лет практики и то иногда! точнее ее им доверяют (опять же и то под тщательным контролем).

Вы абсолютно не правы. Решение принимает КВС (согласно всем нормативным документам: ФАП и прочее (документов очень много) и в зависимости от сложившейся ситуации). Диспетчер может только рекомендовать.

Есть такие. У нас. А на западе это вообще нормальное явление.

Ну загнул) Официальный допуск на взлёт-посадку через 50 часов налёта на данном типе ВС (до этого с инструктором) Через два года при хорошем налёте можно стать уже командиром) ...

Для второго пилота просто есть ограничения по метеоусловиям для выполнения взлёта-посадки (облачность, видимость, ветер).

Народ, откуда вы черпаете сведения? Мне просто интересно)

PS Для справки: работаю КВС Ан-24\26

Неужели не ясно? Потому потому что мы пилоты, небо наш небо наш родимый дом)))

Вы бы развернули аббревиатуру, а то многие здешние знатоки ее не знают. :D

То есть командир корабля решает - садиться или нет? Охотно готов признать свою неправоту.

КВС - командир воздушного судна, ФАП - федеральные авиционные правила

а самому - слабо? 😂

p.s. я, знаю :)

p.p.s. Костя уже опередил :)

КВС = Командир Воздушного Судна?

Ракету в свое судно еще не получали?

Хороший пилот это старый пилот, ...

Artisan, забыл объяснить, что все это делается для того, чтобы у сержанта - оператора РЛС не вынесло моск из-за обилия отметок на экране.

http://www.heavy.com/video/35897?partner=aff304 :)

Это правда. Люфтганза по сем делу даже расследование учинила, мол, почему при таком ветре доверили посадку второму пилоту. Типа, дали порулить. Сначала пытались скрыть, но возмущенные пассажиры не дали замолчать, когда ролик с ютуба попал в ящик.

http://www.spiegel.de/international/germany/0,1518,539373,00.html