Механика или автомат?

удалено....

Вообще-то это не глупо а факт. К примеру та же F1 - переключают передачи лепестками на руле, сцепления нет.

Utilizator, что значит максимальная тяга? И пардон, я пропустил - вы сейчас на чем ездите?

Я ездил на руке, но там машинка была не штатная немного проехал немного по городу и около 60 км по трассе. Очень радует уверенный низ и "квадратность" геометрии подвески. Вобще, машинка достаточно правильная со всех сторон. Штатная, говорят, более сбалансированная, этот же экземпляр был какой-то дурной уж слишком) Те весь потенциал мотора было не реализовать. Ну, это знаете как, невысокая худенькая девочка с 5ым размером сисек) Вроде и сиськи большие, но как-то не гормонично) Впрочем, это присуще всем доделанным машинам.

Моё, ИМХО, за эти деньги надо брать М3 в 46ом.

+1 подгазовка пяткой рулит 🚬

Тут ты не прав, там как раз роботизированные сиквенталки и на кольце и в WRC (вроде сейчас уже везде). Переключалки либо под рулём лепестками, либо ручка вверх-вниз. Но они сами не переключаются, конечно же)

Тут ты не прав, там как раз роботизированные сиквенталки и на кольце и в WRC (вроде сейчас уже везде). Переключалки либо под рулём лепестками, либо ручка вверх-вниз. Но они сами не переключаются, конечно же)

Вы, наверное, очень удивитесь, но в большинстве гонок используются последовательные коробки передач - аналог типтроника в серийных автомобилях.

Вообще я не знаю, как можно сравнивать. Против автомата только те, кто на нем не ездил достаточное количесвто времени. Меня так задолбало на механике в пробках палкой махать, будто бензин в баке перемешиваешь :) Купил автомат, не жалею. Существенно удобнее возить свой зад по городу.

Если чесно, я это и имел ввиду, хотя сам не пойму почему не сказал.

По поводу автомата - ещё раз повторюсь, я АБСОЛЮТНО НЕ против тех кто ездит на автомате, более того, я езжу на Nissan X-Trail 2.0, с автоматической коробкой передач, несколько лет. Опыт вождения: 4 года на механике, 3 года на автомате. По-моему достаточный срок чтобы понять что к чему. Я сделал для себя вывод - механика и только. А пробок у меня нет в городе, ещё раз повторяю.

Ездил я на не малом количество авто.

Скажем так, я немного не правильно сказал, когда говорил о том, что максимальную тягу можно ощутить только на автомобиле с механикой. Вопрос вообщем сложный довольный. Во многом зависит от той или иной машины. Грубо говоря, автомат притормаживает(хотя опять же, говорить так просто об этом нельзя, потому что бывают автоматы разные, сравнивать от SLR'а с автоматом X-Trail'а... невозможно), когда есть сцепление, машину лучше контролируешь, зачем это всё объяснять если каждый из нас итак всё это знает?:) Спокойному водителю, который никуда не торопиться - автомат, гонщику, стритрейсеру, драйверу - механику. Повторюсь, это всё условно, обсуждать эту тему можно вечно. Каждому своё, каждый будет на своём примере доказывать, что автомат рулит, а механика ацтой и т.д.