Пес-барбос и автомобильный трос

У многих есть машины. У многих где-то в багажнике притаился до поры буксировочный трос. Поскольку нужен он относительно редко, к нему обычно относятся не по принципу выбора наилучшего качества, а "лишь бы был". Ну, русский авось, так сказать, тут и к огнетушителю так же относятся (и я, кстати, тоже). Так вот. На днях тут мне представилась возможность испытать сабж во всей красе. Понадобилось оттащить одну машинку, сломавшуюся в 30-ти км от дома. В машинке в этой обнаружился совершенно новый трос, и, как выяснилось, такие сейчас продаются на каждом углу (именно такие, один в один, буквально заполонили рынок).

Ну, прицепили, поехали. Проехали ровно 1 км. Трос порвался. Связали. Снова порвался. Вспомнили, что в другой машине (которая тащит), тоже должен быть трос, которым она комплектовалась в салоне (это новая иномарка). Смотрим - ага, есть. Пригляделись - блин, снова тот же самый производитель, такой же трос. Короче, всю дорогу рвали и вязали, рвали и вязали, а также рвали ... и метали! Оба троса изорвали в клочья. Заметим, что машина небольшая, весит мало, так что просто напросто само изделие - полная параша.

В-общем, вот как выглядит этот замечательный трос: он представляет из себя плоскую разноцветную ленту, производство - РФ, длина 5 м, нагрузка 5 тонн (бу-га-га, там машина от силы тонну весила, при том, что ее никто за этот трос не поднимал и не подвешивал :) ). Если у Вас такой же, то мой Вам совет - выбросьте его фтопку. Это не та вещь, с которой можно шутить. Она нужна редко, но уж если понадобится - трос должен быть качественный.

Я лично повыкидывал весь этот хлам, после чего решил купить нормальный трос. Объездил несколько магазинов запчастей, заехал в Метро... С завидным постоянством фактически везде представлен вышеупомянутый шедевр, плюс Китай. Есть металлические варианты, но они либо совсем кустарные, либо китайские, к тому же - короткие (3.4 метра, это очень мало, так как, когда едешь сзади, не работает вакуумный усилитель тормозов). В-общем, проездил безрезультатно.

Тогда я разозлился, и пол-дня рыскал по инету и расспрашивал знакомых, что же, ёлы-палы, можно вообще купить, пофиг за какие деньги, лишь бы решить вопрос и положить в багажник вещь, которая в беде (а именно тогда трос и нужен) реально не подведет.

В-общем, решение найдено. Девайс занимает первое место в тестах на разрыв от Авторевю (кстати, очень там начало похожее, типа ребята несколько тросов порвали, пока машину тащили, разозлились, и пошли тестировать, вот ссылка ), также имеются хорошие отзывы в "За рулем". Называется - буксировочный канат "Бурлак", производится Питерской фирмой Инструма, имеет комплектации с петлями, крюками и карабинами, и различные допустимые нагрузки (которые, согласно испытаниям, он реально держит). Завтра поеду покупать, и себе возьму, и друзьям куплю, подарю. Потому как им тоже "русский авось" не чужд, а вот как окажешься на двухтонной полноприводной машине в глуши на трассе с тросом из соплей, вот тогда будет реально невесело.