- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Маркетинг для шоколадной фабрики. На 34% выше средний чек
Через устранение узких мест
Оксана Мамчуева
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Dirty_Sanchez, да все опасно. Даже дорогу переходить если головы на плечах нет.
Сигареты и бухло еще опаснее.
Я особо не гоняю в сложных условиях, потому что опасаюсь не затормозить вовремя. Даже на небольшой скорости если резко торможу задним колесом, неслабо заносит.
А вообще ощущения клевые управлять такой железякой.
А квадрики есть у кого?
Даже на небольшой скорости если резко торможу задним колесом
Я езжу на круизерах, у них задний тормоз вообще практически бесполезен))
Я тут чувака встретил лет под 60 на Триумфе с двиглом 2300 объемом. Там и оба тормоза наверное бесполезны )). Хотя на круизерах вроде не скорость главное.
Я тут чувака встретил лет под 60 на Триумфе с двиглом 2300 объемом. Там и оба тормоза наверное бесполезны )). Хотя на круизерах вроде не скорость главное.
Хренассе, он на нем взлетает при старте?
https://triumph.granmoto.ru/index.php/rocket-iii-roadster-20-detail
Я катал по юнности, пару раз круто упал - до сих пор последствия ощущаю. Теперь только авто, и то вожу как пенсионер :) Никуда не спешу ни с кем не гоняюсь, по городу больше 60 не еду, по трассе если норм дорога могу и 120. Но если кто-то спешит - с радостью пропущу, не гоняюсь :)
Хренассе, он на нем взлетает при старте?
Это круизер, они вроде не особо скоростные. Я честно говоря не знаю как он водится. Но большой и тяжелый. Остановить сложно будет.
Для меня раньше Хонда Валькирия была примером мощного круизера. Пока этот не встретил.
А вот как спортбайк с литровым движком стартует мне самому интересно. Там наверное даже малейшая ошибка не прощается. Чуть перегазовал на первой и он уже только в стенке заглохнет.
А вот как спортбайк с литровым движком стартует мне самому интересно. Там наверное даже малейшая ошибка не прощается. Чуть перегазовал на первой и он уже только в стенке заглохнет.
Анекдот про продавца спортбайков и патологоанатома уже был?
Это круизер, они вроде не особо скоростные.
У Рокет III 2,3 литра мотор, полторы сотни лошадей и крутящий момент такой, что у него под задним колесом асфальт в рулоны сворачивается. Резкое открытие газа может запросто унести юзом)) Зверская хрень, как по мне - тяжёлый он и не рулится, довелось прокатиться. С 0 до 100 кмч спорты его не догоняют ))
Самый тяжёлый из всех байков, что были у меня в собственности - Kawasaki VN17090 Voyager, по паспорту 400+кг, по ощущениям, зараза, вся тонна там. Радиус поворота, как у грузовика, центр масс высокий... Для путешествия - самое оно, но в городе - ну его. Yamaha XV1900 Stratoliner, который у меня был и который остаётся для меня эталоном хорошего круизера, при массе около 350кг рулится, как детский велосипед. А вот Харлеи не зашли мне как-то, было два разных, после них вернулся к японской технике. А потом переехал в тропики, и с тех пор катаю вообще на малокубатурнике, на биг байке тут негде гонять))