Super ZaZa

Рейтинг
109
Регистрация
08.06.2011
Putin:
Типа как алиэкспресс по-русски.

Ну не совсем. Скорее как амазон.

Вы отгружаете товар им, они продают и возвращают вам деньги. Схема гениальная. Товар у них, но они за него не платят сразу. Естественно там будут лучшие цены, да и уже есть на ряд товаров. Будет лояльность для покупателя, которой нет нигде. Ну и прочие плюшки для покупателей типа удобной доставки, оплаты всеми способами и тд.

А продавцы в данном случае окажутся почти как таксисты в я-такси, у разбитого корыта..

Четверьг:
Дык где ж взять то этот дешевый траффик? Я вот ищу и найти не могу.

А у вас сколько позиций в магазине?

У плеера десятки, а может и сотни тысяч. Это и есть половина успеха. При таком объеме товара, вы только с одного маркета получите кучу траффика.

Самая низкая цена - вторая составляющая успеха. При сортировке по цене на маркете с вас списывают минимальную ставку. А они почти всегда на первом месте. Соответственно получают огромный траффик задешево.

Гугл мерчант - товарные объявления гугла - тоже очень дешевый траффик. По 3-5р. Опять же берут объемом товаров.

Директ и эдвордс тоже можно настроить со ставкой в 5р. Вверху вы конечно показываться не будете, но опять таки за счет огромного ассортимента насобираете неплохой объем с нижних позиций.

Четверьг:

Как они тогда на Маркете держатся? Я вон, как то забыл реквизиты юрлица на сайте обновить, так меня отключили, и 4 месяца мозги трахали, я был без Маркета. А если ценник не соответствует истине, то это сразу в бан, без реабилитации и помилования.

Они де-юре ничего не нарушают. Цена соответствует. Просто у них их две. Одна для доставки, другая для самовывоза :) И с доставкой тоже вроде все нормуль. Сама доставка типа недорогая от 248р, но к ней потом добавляются аля опции. Ну или можете ночью у подъезда принять заказ за 248 ))

Putin:
Это хорошо, что Вы с этим сталкиваетесь именно сейчас, а не в период старта интернет-магазина.
Объективная картина - это путь к экономии.

Сейчас мы бы не стартовали, вообще никак. Во всяком случае в той сфере, где мы работаем.

Экономия - это факт. Как раз над этим и размышляю. Переехать из нормального помещения в центре мск в какой нить подвал на окраине, сократить ассортимент процентов на 30, отрубить низкорентабельный директ, выгнать сотрудников и тысяч 250 в месяц экономии, жить можно :)

Putin:
Дорогой здравомыслящий друг, прибавьте пожалуйста к Вашей картине рост количества интернет-магазинов с 14-го года.

😂😂😂😂😂

Мне кажется, что если некто захочет сейчас открыть инет-магаз, то он забудет об этой идее, как только сравнит оптовый прайс и розничные цены.

Мы сейчас по одному поставщику в розницу продаем дешевле их опт цен. Тупо за ретро бонус, который меньше 10%. Да и то, если объемы сделаем, а если нет - покроем из своего кармана убыток.

Эх.. Плеер, плеер.. Ублюдский магазин, который успешно работает лишь благодаря тупости, скупости и лоховатости потребителя, который мечтает за копейку получить максимум благ.

Никаких супер закупочных цен у них нет. МРЦ они не соблюдают, поскольку закупают товар где попало, но только не у официальных поставщиков.

У нас перекупали неоднократно товары. Расклад примерно такой: мы берем у дистрика по 2500, отдаем плееру по 2800, они ставят цену 2790, и это не шутка! Берут за нал, без договоров и прочих условностей. Соответственно про гарантию забудьте, никто вам брак менять не будет. С удовольствием берут серый товар. Не брезгуют ни чем.

За счет чего живут? За счет псевдо-низких цен, на которые ведется лох, за счет дешевого траффика, за счет обмана с доставкой, за счет впаривания всего, чего только можно.

Для примера: ставят цену 3000р - это самая низкая цена по маркету, при средней скажем 3300. Лох, видя цену идет к ним и заказывает товар за 3000р, а когда приезжает за товаром в их удобный магазин, узнает что при самовывозе цена 3500. Ну он же приехал уже и приходится покупать, рублей на 200 дороже, чем в каком нить юлмарте :))

Можно же с доставкой заказать, скажете вы! Конечно! Только она стоит 398руб, вместо 248, как указанно у них на сайте. Но это не все. 398руб - это до подъезда. Хотите проверить в квартире? Не вопрос, еще 98 руб! Заказ весит больше 5кг - еще 150руб. Хотите смс и звонок с информацией о доставке - еще рублей 50. Заказали больше 1 товара? Будьте любезны доплатить за каждую позицию.. Можно продолжать дальше..

Но цена то хорошая указана, и лох берет! Берет и платит за доставку рублей 500 минимум, что уже перекрывает среднюю цену. И при этом радуется - какой хороший и дешевый магазин, где по факту все дороже и сервис никакущий.

Карты не принимают - вполне логично. Зачем им платить 2-3% за эквайринг.

Они не используют ставки в агрегаторах, в директе и эдвордсе собирают самый дешевый траффик. И эта схема работает. Если у вас самая низкая цена, то ваша конверсия будет просто отличной и в совокупности с дешевым кликом лиды будут тоже очень дешевые. Могу рассказать подробнее, как это работает..

Их главный принцип - клиент всегда лох. Специально делают не читаемые тексты на сайте, их сервисный центр работает таким образом, что сдать туда брак почти нереально, отличная схема и для этого разработана :))

Вообщем молодцы. Подтверждают принцип - скупой платит дважды, тупой трижды, а лох постоянно 😂

И не такой уж он и большой магазин, какой нибудь онлайнтрейд или ситилинк имеют обороты в десятки раз больше.

Присущ:
И среди хороших есть те, кто работать не умеет и выживал на удачу или за счет халявы через административные ресурсы и подобное. Проредить давно напрашивалось, кризис просто ускорил процесс.

Чтож вы вы все про халяву то, да про неумение работать?

Вы как не работайте, но когда наценка падает с 25-30% до 10-15% и при этом сокращается товарооборот из-за падения покупательской способности, то заработать при таких условиях вменяемые деньги практически невозможно. ROI скатился почти к нулю, прибыль упала в разы.

При таком положении вещей вы должны делать довольно внушительные обороты, чтоб иметь хоть какой то профит. А похвастаться миллионными оборотами смогут очень не многие инет магазины. И для того, чтоб иметь прибыль на уровне 14го года, сейчас вам потребуется делать обороты, раза в 3-4 превышающие тот уровень, а это невозможно ни при каких условиях.

V_G:
Т.е. на науку станут тратить более 5% бюджета? Или у вас появится транснациональная компания типа Сингенты, Басф, Монсанто, Байер? Ответ - нет. Закупать будете в лучшем случае китайские дженерики, и все равно за доллары. И так будет в каждой отрасли.

Абсолютно точно.. Кроме огурцов, убогих вазиков и никому не нужных самолетов ssj100 нихрена не будет.

У нас даже технологий розничных продаж нормальных нет, по этому кругом ашаны, спары, леруа, метро и прочие франко-немцы.

А самый смех, что даже дырявую саяно-шушенскую ГЭС мы сами заделать не можем. И еслиб не французы с их технологиями, то она наверное развалилась уже на части... Все жалкие попытки заделать трещины в бетоне с помощью российских нано технологий провалились, как продажи вазиков 😂

---------- Добавлено 16.09.2018 в 18:42 ----------

humbert:
Да вот, если честно, пофиг на глобальную экономику. Я лично сошка мелкая.
Но то что заводы загружены заказами это факт. Пусть производят болты и шпильки, но загружены сильно.

---------- Добавлено 16.09.2018 в 18:28 ----------

Super ZaZa, я не экономист, но вижу, что большинство отраслей в заднице, продажи упали, да. Но также вижу как растут заказы на производстве.

Знакомый знакомого собирает станки какие-то, собирает либо из старых советских, либо с нуля станок - до кризиса заказы падали. Сейчас вынужден работать без выходных.

Стройка, аренда строительной техники (автокраны, экскаваторы) почти встала. Выручают крупные госзаказы - там еще что-то шевелится.

С другой стороны, у нас в городе поменяли все бордюры, поставив новые. Плюс поменяли дорожные ограждения - кто-то же это все произвел.

Я уже несколько раз сказал, что сегментарный рост может иметь место. По совершенно разным причинам. Но глобально идет спад. Жрать конечно народ не перестанет, но вот машинки новые покупать уже стали в 2 раза меньше.

Бордюры и дорожные ограждения - это производство на уровне каменного века. И живет оно только благодаря распилам бюджетного бабла. И толку от этого производства нам с вами - ноль, но для гос. статистики хорошо, ввп растет )))

И блин смешно слышать конечно такое.. Где нить в германии разрабатывают новый томограф, а мы лепим бордюры, жрем огурцы и радуемся 😂

humbert:
Имелось в виду, что продажи импортного товара падают.

Ню ню..

По итогам I квартала 2016 года чистый убыток компании АвтоВАЗ составил 8,589 млрд рублей против 178 млн рублей, то есть в 47 раз, чем за аналогичный период 2015 года. Одновременно выручка ПАО «АвтоВАЗ» сократилась на 20,8 % до 38,417 млрд рублей. Такие данные следуют из отчетности по МСФО, опубликованной компанией. Основной причиной роста убытков ПАО «АвтоВАЗ» стало падение спроса на российском авторынке. В I квартале 2016 года общие розничные продажи Lada составили 56 879 шт., или на 17 % меньше, по сравнению с аналогичным периодом 2015 года. Сократилось и производство автомобилей на АвтоВАЗе (Lada, Renault, Nissan, Datsun) — на 34 % по сравнению с I кварталом 2015 года до 96 498 автомобилей.

Нет денег - нет спроса. И где тут рост?

Присущ:

Удивитесь, за последние несколько лет все скуплено грппой Сафмар. А что не куплено, если осталось, лежит и договаривается по чем будет куплено.

Они офлайн магазы скупают. Почти весь инет крупняк не имеет к ним отношения.

---------- Добавлено 16.09.2018 в 17:19 ----------

Присущ:
Читайте внимательно, сырьё у рейс, это руда. Так как все остальные далее являются одним предприятием, просто юр лица разные, а фактически одно и одним и темже людям принадлежавшие.

Ахах, да где вы эти байки то собираете!

Тоесть вся промышленность, которая обрабатывает металл и что либо из него изготавливает принадлежит одним людям?

Накой хрен производителю металла изготавливать из него рельсы, когда он может продать металл как сырье за 75% от стоимости рельс.

Присущ:
У производителя рельсов, метала, а в тч добыча руды, хозяин скорей всего будет один, тоесть там боюсь даже не 20%, а меньше.

А вы меньше бойтесь и меньше фантазируйте! Просто посмотрите стоимость металла как сырья и конечного продукта в виде рельсов. Там будет больше 75% - стоимость сырья.

Всего: 829