По моему опыту делать видео на разные темы - замедлит скорость роста и набора подписчиков.
Можно пробовать делать на смежные тематики. Многие топы при достижении потолка в нише начинают выходить в другие.
Вот не знаю насчёт этого колкольчика. Я вижу что сейчас топовые ютуберы начали заставлять его жать подписчиков и зрителей, а на англо тубе они призывали это делать уже давно, однако, вот лично я вообще никогда с почты новые видео не смотрел и все подобные уведомления отрубил.
Смысл моего поста по ссылке, если кратко, был в том что ютуб теперь всё чаще подсовывает человеку видео которые он будет смотреть дольше, даже если это видео с других каналов и даже если он на них не подписан, таким образом переливая трафик с топов на более переспективных и новых ютуберов. Это касательно похожих видео и рекомендованных.
Ну это тоже лишь теория, не знаю. Но вот лично я, думая как я узнаю что вышло новое видео, вспоминал только что я просто знаю (в голове) с какой частотой каналы на которые я подписан выпускают новые видео и захожу туда примерно с той-же частотой, уже даже машинально.
Ну а ПьюДИпай - просто нытик :)
Про это Хованский на лайф канале подкаст делал, тоже кстати можете послушать.
Если кому интересно, я про эту тему мёртвой базы подписчиков писал в своём блоге простыню:
http://www.econdude.pw/2016/12/Pochemu-prosmotrov-znachitelno-menshe-chem-podpischikov-v-YouTube.html
У меня мелкие каналы, есть как ру так и англ. Отличий в принципах работы вообще не заметил никаких.
Единственное что, как там, так и тут - первичный трафик получал через внешние источники и путём встраивания видео во внешние сайты.
Тут от тематики и ниши многое зависит, просто Русский ютуб он немного убогий в том плане что на узкие темы делать чуть сложнее. Трафика меньше. Аудитория к неформатному не сильно привыкла.
Просто идея:
Брать и самому читать всё это, а не роботу это поручать. Качество существенно вырастет
Еще идея:
Не просто читать, а еще и комментировать +25-50% от времени и добавлять свои мысли и рассуждения
И Камикадзе Ди тогда получиться :)
Есть каналы которые не особо следят за воровоством их контента. Например Артподготовка, Эхо Москвы и даже вести 24. Демура например еще. Уже годы только и делают люди что перезаливают их.
А насчёт популярных и блогеров. Ну тут реально непонятно какой смысл, но возможно действительно знакомый какой-то просто решил тоже самое лить и просто чуток по другому оптимизировать, что-бы больше трафика в итоге собрать. Почему нет.
Но ведь флажки может кидать не только владелец авторских прав, а кто угодно...
Ну тут как посмотреть. С одной стороны технически - не справедливо.
С другой, технически, видео смотрят до конца, а по какой причине люди это делают, это уже дело второе.
Просто если начать рассуждать справедливо/не справедливо то можно кучу несправедливостей найти. Может быть более яркие превью делать не справедливо ну или там "монтировать не честно" :)
Язык надо хороший, если на приличную работу метите. Всё реально, вопрос времени, денег и желания
Слухайте, я вот прочитал эту статью и так-как я на этом форуме 90% сижу а подразделе youtube, меня это натолкнуло на одну мысль.
Вы наверное что-то слышали про детские каналы и всю эту тему. Суть в том что там очень много трафика. Так вот, я так подумал - что если там как раз и накручивают? Вот как раз такие-же (или эти-же) ребята? Типа как "это-же дети" и никто такой трафик не проверяет, но ей богу все эти детские каналы и вечный вопрос "кто это смотрит" так никогда и не покидал.
Что если вся эта сеть ботов (а там в статье написано и про накрутку просмотров видео) в том числе и накручивала (и может быть накручивает) трафик на детских видео?
Одно с этой темой точно - нужно семь раз подумать, прежде чем платить за всю эту рекламу :)
Не читал другие ответы и не искал. Что первое в голову пришло - танк не тормозит.
Просто выключают тягу и катиться сколько катиться. Они-же медленно ездят, вот и тормозят с учётом того что надо будет еще потом по инерции проехать чуток.
При таком весе при выключении движка я думаю он толком и не прокатиться вперёд по инерции, особенно если не по дороге. Проблема торможения ведь на дорогах и в колёсах, в том, что даже если заблочить их вращение, там и дальше машину пронесёт. А гусеницы имеют супер контакт, особенно с грязью всякой.
Ну а если например танк с горки катиться, то я думаю тут вариант просто заднюю сразу включать и всё. Вот за счёт этого и тормозит наверно - просто врубают заднюю вместо передней. Тупые догадки конечно, но х3
