- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Зачем быть уникальным в мире, где все можно скопировать
Почему так важна уникальность текста и как она влияет на SEO
Ingate Organic
В 2023 году Google заблокировал более 170 млн фальшивых отзывов на Картах
Это на 45% больше, чем в 2022 году
Оксана Мамчуева
Хотелось бы спросить посетителей форума о важности уникального контента при продвижении на Запад (меня в основном интересуют регионы UK и Франция). Один пример:
http://autoline-eu.fr/
http://autoline.be/
http://autoline.lu/
3 домена-зеркала отменным образом ранжирующееся в google.fr. По многим запросам и вовсе узурпируют топ-10 2-3-мя местами. Естественно, контент всюду одинаковый. Я со своим пусть куда более скромным хотя сравнимым по числу страниц сайтом в 6-м десятке. Разумеется, мета-теги, текстовый фактор в целом это лишь часть формулы ранжирования, да и сайты продвигаются формально по разным регионам, что, возможно, не дает им склеиться. И все же не перестаю удивляться почему этого не происходит. Быть может, кто-то подскажет. Какие будут мнения? Спасибо.
Первое - Это страны Бенилюкса, непосредственно граничащие с Францией, для части населения которого, официальным языком является французский.
Второе - В связи с этим поведенческий фактор пользователей при определение геолокации.
Третье - Гугл всё таки считает этих пользователей разными, по этому не клеит эти версии.
Четвёртое (техническое) - Уровень траста сайта и его отдельных языковых версий, а так же релевантность его поддоменов и страниц сайта, выше, чем у конкурирующего с ним сайтов в ТОП-е гугла.
Первое - Это страны Бенилюкса, непосредственно граничащие с Францией, для части населения которого, официальным языком является французский.
Второе - В связи с этим поведенческий фактор пользователей при определение геолокации.
Третье - Гугл всё таки считает этих пользователей разными, по этому не клеит эти версии.
Четвёртое (техническое) - Уровень траста сайта и его отдельных языковых версий, а так же релевантность его поддоменов и страниц сайта, выше, чем у конкурирующего с ним сайтов в ТОП-е гугла.
Т.е. грубо говоря, то обстоятельство, что сайты продвигаются по разным регионам и у них разные посетители, перебивает фактор неуникального контента, если я верно понимаю? Просто я проводил экcперимент схожего толка, создавая для немецкого сайта зеркала .at, .ch - итоги были совсем неутешительными. По ссылочному профилю мой и данный сайт в принципе равны, по возрасту и поведенческим метрикам также. Это же равенство применимо и к функционалу сайта - в тематике данных агрегаторов сайты в принципе одинаковые. Почему они ранжируются настолько лучше (именно общие ВЧ запросы), по трафику разница не очень большая, по мне, объясняется эксплоутингом какой-то дыры в ранжировании у google, возможно, они используют какие-то темно-серые или черные методы. Давно бьюсь об эту стену, чтобы как-то приблизиться к отгадке.. Спасибо за мнение)
Т.е. грубо говоря, то обстоятельство, что сайты продвигаются по разным регионам и у них разные посетители, перебивает фактор неуникального контента, если я верно понимаю?
Не совсем. Это скорее всего совокупность всех перечисленных факторов, итогом которых является либо же определённый алгоритм, либо же, как вы и заметили недоработка (рандом выдачи) гугла.
по мне, объясняется эксплоутингом какой-то дыры в ранжировании у google,
Почему они ранжируются настолько лучше (именно общие ВЧ запросы),
Не видя ваш сайт, сложно сказать. М.б. возраст и траст домена, количество беков и т.д.
Мой сайт truck1.fr. По числу бэков он сравним с рассматриваемым, по качеству тоже. Структурно сайты идентичные, и перелинковка организована таким же образом, что важно, учитывая, что сайты огромные. Более их домен на 6 лет моложе, что интересно. Единственное, что меня настораживает в их ссылочной стратегии это около 1000 ссылок такого вот типа http://universal-equipment.autoline.es/ (вынесенные на поддомены зеркала каталога клиентов), перекрестно ссылающиеся на .fr и прочие языковые версии, но в целом к тому, что это им серьезно помогает, я отношусь скептически. Проводил несколько аналогичных экспериментов - проку было 0. Так что 99% уверен, или какая-то дыра в google, или просто необъяснимое несовершенство выдачи, что им крайне помогает.
Единственное, что меня настораживает в их ссылочной стратегии это около 1000 ссылок такого вот типа http://universal-equipment.autoline.es/ (вынесенные на поддомены зеркала каталога клиентов),
Я тоже думаю, что это ни о чём.
что, возможно, не дает им склеиться. И все же не перестаю удивляться почему этого не происходит.
В исходном коде страниц есть ответ.
В исходном коде страниц есть ответ.
Поподробнее, если можно, пожалуйста.
Так у них больше сайтов есть, выходит,
а в выдачу попали только три
<link rel="alternate" href="http://autoline-arabic.com/" hreflang="ar">
<link rel="alternate" href="http://autoline-eu.co.za/" hreflang="en-za">
<link rel="alternate" href="http://autoline-eu.at/" hreflang="de-at">
<link rel="alternate" href="http://autoline-ba.com/" hreflang="bs">
<link rel="alternate" href="http://autoline-nl.be/" hreflang="nl-be">
<link rel="alternate" href="http://autoline.be/" hreflang="fr-be">
<link rel="alternate" href="http://autoline-bg.com/" hreflang="bg">
<link rel="alternate" href="http://autoline-eu.ch/" hreflang="de-ch">
<link rel="alternate" href="http://autoline-eu.cz/" hreflang="cs">
<link rel="alternate" href="http://autoline.de/" hreflang="de-de">
<link rel="alternate" href="http://autoline.dk/" hreflang="da">
<link rel="alternate" href="http://autoline.ee/" hreflang="et">
<link rel="alternate" href="http://autoline.es/" hreflang="es-es">
<link rel="alternate" href="http://autoline-eu.fr/" hreflang="fr-fr">
<link rel="alternate" href="http://autoline-eu.co.uk/" hreflang="en-gb">
<link rel="alternate" href="http://autoline-eu.gr/" hreflang="el">
<link rel="alternate" href="http://autoline.com.hr/" hreflang="hr">
<link rel="alternate" href="http://autoline.hu/" hreflang="hu">
<link rel="alternate" href="http://autoline-eu.ie/" hreflang="en-ie">
<link rel="alternate" href="http://autoline-eu.it/" hreflang="it">
<link rel="alternate" href="http://autoline.li/" hreflang="de-li">
<link rel="alternate" href="http://autoline.lt/" hreflang="lt">
<link rel="alternate" href="http://autoline.lu/" hreflang="fr-lu">
<link rel="alternate" href="http://autoline.lv/" hreflang="lv">
<link rel="alternate" href="http://autoline.me/" hreflang="me">
<link rel="alternate" href="http://autoline-eu.nl/" hreflang="nl-nl">
<link rel="alternate" href="http://autoline.com.pl/" hreflang="pl">
<link rel="alternate" href="http://autoline.pt/" hreflang="pt">
<link rel="alternate" href="http://autoline-eu.ro/" hreflang="ro">
<link rel="alternate" href="http://autoline-eu.rs/" hreflang="sr">
<link rel="alternate" href="http://autoline-eu.se/" hreflang="sv">
<link rel="alternate" href="http://autoline.si/" hreflang="sl">
<link rel="alternate" href="http://autoline-eu.sk/" hreflang="sk">
<link rel="alternate" href="http://autoline.com.tr/" hreflang="tr">
<link rel="alternate" href="http://autoline.bo/" hreflang="es-bo">
<link rel="alternate" href="http://autoline-market.cl/" hreflang="es-cl">
<link rel="alternate" href="http://autoline.pe/" hreflang="es-pe">
<link rel="alternate" href="http://autoline.com.py/" hreflang="es-py">
<link rel="alternate" href="http://autoline.by/" hreflang="ru-by">
<link rel="alternate" href="http://autoline.kg/" hreflang="ru-kg">
<link rel="alternate" href="http://autoline-eu.kz/" hreflang="ru-kz">
<link rel="alternate" href="http://autoline.md/" hreflang="ru-md">
<link rel="alternate" href="http://autoline-eu.ru/" hreflang="ru-ru">
<link rel="alternate" href="http://autoline.tj/" hreflang="ru-tj">
<link rel="alternate" href="http://autoline-tm.com/" hreflang="ru-tm">
<link rel="alternate" href="http://autoline.ua/" hreflang="uk">
<link rel="alternate" href="http://autoline.com.ua/" hreflang="ru-ua">
<link rel="alternate" href="http://autoline.uz/" hreflang="ru-uz">
<link rel="alternate" href="http://autoline-market.ca/" hreflang="en-ca">
<link rel="alternate" href="http://autoline-market.com/" hreflang="en-us">
<link rel="alternate" href="http://autoline.info/" hreflang="en">
Да, у них много сайтов. Такая уж специфика агрегаторов такого плана, что один и тот же сайт обернут в 15-50 языковых оболочек и заброшен на столько же доменов. Я привел 3 этих сайта, чтобы подчеркнуть то, что все три шикарно ранжируются в google.fr, .be, .lu, не склеиваясь при этом. Это же касается и иных регионов и языков выдачи, когда на один язык можно задать несколько регионов и сделать несколько сайтов: Германия - > Австрия, Швейцария. Испания->страны Латинской Америки, UK -> США, Канада и т.д. У них эта схема работает шикарно, мои опыты приводили к плачевному итогу, посему 1 язык - 1 домен.
а в выдачу попали только три
Почему 3, все в выдаче. Это монстр.
А не склеивает ибо тег альтернейт стоит.
Maxime95, это вам я говорю. Чем лучше изучите исходный код, ответы сервера, вырежете дубли на страницах, тем проще будет продвигаться.
И вообще, тему не палите. :D