- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Зачем быть уникальным в мире, где все можно скопировать
Почему так важна уникальность текста и как она влияет на SEO
Ingate Organic
Рейтинг качества журнала Auto Bild
На рейтинг сео-компаний похоже.
3.0 дизель, 600 момента и этим все сказано.
с места должен улетать.
Немного на рейтинг сео-компаний похоже.
все рейтинги кто то считает -))
лучше чего? оптима у нас так хорошо продавалась, что завозить перестали.
Мазды 6, мондео, суперба, пассата. Где это, у вас? У нас все есть.
маркетологи - в мерседесе. знают как слупить 1.5-2 цены :)
видишь до сих пор форумные джедаи не катавшие ни мерс ни экус уверенно заявляют что и как. а вот хундай просто делает честные машины по рынку. это как тоета и хонда 20 лет назад.
Через 10 лет корейцы могут стоить как мерседесы. Никто же раньше не верил, что корейцы вообще машины способны выпускать.
P.S. После бемеве, когда накатаетесь, все равно пересядете на мерена или лехус ;)
Интересно, что тут лексус вспоминаете. Три десятка лет назад он был в том же самом положении, что сейчас генезис - просто дорогая тойота. Кто-то верил, что лексус составит конкуренцию бмв и мерседесу? А япошки смогли.
где тут в каком месте это ведро?
Рейтинги надо смотреть мировые. Но мы как участники форума серч знаем как эти рейтинги составляются... Однако мне почему то всегда попадались рейтинги именно с лехусом на первом месте.
Лехус - это тойота, а тойота ведром никогда не была. И с этим спорить бессмысленно. А то со стороны будет смотреться, как владелец хундая из зависти называет ведром признанные мировые авто-бренды))
Давайте даже по другому поговорим за престиж и статус. Найдите на ютубе серию видеороликов с Кутузовского проспекта, вроде "фартпост" называется, точно не помню... Там активисты с ментами ловят нарушителей, которые через 2 сплошные возвращаются после рабочего дня домой. Думаю не надо объяснять что такое Кутузовский и куда едут после работы все эти люди? Среди них 90% депутатов, министров, актеров театра и кино, адвокатов, бизнесменов и т.д. Так вот просто для прикола посмотрите на авто каких марок они ездят. И говорить за престиж хундай нет смысла - это корыто, как не крути. Да современное, да функциональное, но корыто.
---------- Добавлено 17.03.2017 в 01:52 ----------
Интересно, что тут лексус вспоминаете. Три десятка лет назад он был в том же самом положении, что сейчас генезис - просто дорогая тойота.
Просто для интереса посмотрите сколько стоят десятилетние лексусы и сколько стоят хундаи того же возраста (если они вообще до такого возраста доживают). Только на первые есть хороший спрос и на 10-15 летние, а хундай бу нафиг никому не нужен, даже 3-4х летний.
Пришло обновление:
3.0 дизель, 600 момента и этим все сказано. :)
Ты будь с ним осторожен. На Ютубе есть видос как сгорел именно такой Ягуар с 3л дизелем. Из-за тупости мастеров дилера. Там у них фишка, что замена масла не методом слива, а отсасывается специальным насосом. И вот мастера дважды упирались этим насосом в какую-то планку и оставляли 1.5 литра. А доливали по норме. В итоге у мужика двиг в разнос шел. Сказал, что один раз чуть не убился. Потому что обороты моментом до 5000 поднялись, но он сообразил за мгновенье на нейтраль перевести.
И так 2 раза подряд. Второй раз уже вызвал независимых экспертов. И у дилера запросил эвакуатор, чтобы перевести тачку к другому ОД, для работы эксперта. Так они ему сказали, чтобы своим ходом ехал. В результате в во время движения авто просто загорелся.
Только на первые есть хороший спрос и на 10-15 летние, а хундай бу нафиг никому не нужен, даже 3-4х летний.
Да не свисти. Бу корейцы улетают на вторичке только путь..
А у лексусов есть только один, но серьезный плюс. Непотопляемость. Крепкие и надежные, как Т-34. Правда, также неважно ездят (по сравнению с немцами теми же)..
Да не свисти. Бу корейцы улетают на вторичке только путь..
Не свисти. 10 летний хундай может улететь только на помойку ;)
Кстати, вот видюха с Кутузона
А вот кортеж главы ЧР
Расскажите этим пацанам за хундай )))
Был у меня такой аппарат. Каждый день жалею, что поменял на БМВ 5. Всё в ней было отлично. Динамика супер, опции все работали на ура. Всё продумано, куча места чтобы положить всё что нужно. И зеркала нормально сохнут. Только шумка хромала. Надо было 80.000 заплатить, зашумить и дальше ездить и радоваться.
Через 10 лет корейцы могут стоить как мерседесы. Никто же раньше не верил, что корейцы вообще машины способны выпускать.
запросто, почему нет. это история всех растущих брендов.
Расскажите этим пацанам за хундай )))
Хоть и не люблю дуру Латынину, но вот ее слова про "пацанов" - в тему:
И я подумала: «Господи, какая обезьяна. Какая жадная, глупая, тупая обезьяна».