- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Тут каждый третий тянет из Китая что-либо )
В целом интересны мнения товарищей .UA - но другие тоже.
Хочется понять мышление тех, кто знает ниши для торговли, знает точно что ему нужно. Либо уже давно " в теме".
Хочется понять как Вы выбирали себе партнера по доставке и какой у вас с ним формат работы. Интересуют люди возящие хотя бы пару кубов в месяц, а не 3 дрона с таобао :)
1. Как выбирали кто повезет (отзывы,сарафан, гуглтоп) ?
2. Как определяли вменяемость тарифов (особенно поначалу)?
3. Меняли надежного перевозчика по ходу работы или стабильность превыше всего?
Спасибо :) Вспомню еще вопросы - допишу
Объясню. Мне никого искать не надо, у меня есть и Китайцы и логистика.
Мы выводим на рынок услугу перевозки и хочется понять как люди выбирают партнеров.
Где и как взять большие объемы, кроме как отбить ценой и сервисом у других :)
Мы выводим на рынок услугу перевозки и хочется понять как люди выбирают партнеров.
Где и как взять большие объемы, кроме как отбить ценой и сервисом у других :)
Кому нужны большие обьемы возят сами, а не через "партнеров".
Мелкие заказчики делятся на тех кому нужно идеально белая перевозка, что-бы потом отбить НДС, и тех кого устроит серая, лишь-бы по цене было дешевле. Это всякие ИП на УСН и патентах. Некоторые заказчики жестко привязаны к срокам.
Первые клиенты чаще берутся со своего сайта, городских форумов, всяких досок объявлений
У нас бегает свой грузовичок в Китай, 5 тонн, но сейчас с клиентами совсем туго. Вес можем целый месяц набирать.
Многие отказываются из-за длинных сроков, но порожняком не гоняем. В России, дорого все обходится.
Кому нужны большие обьемы возят сами, а не через "партнеров".
что в Вашем понимании "сами" ? В Украине нет границы с Китаем (пока что :D )
Партнеров по чему?
Транспортировке, поиске поставщиков в Китае, очистка, переводы денег
что в Вашем понимании "сами" ?
Сами - это например оборудуют для перевозки свой грузовик, покупают визу водителю, нанимают или берут в штат человека для работы с таможней.
У нас до Китая 40 км. Возят свой товар, плюс тот, что смогут собрать у мелких клиентов. В основном, всякий хлам.
Чаще в серую или белую. Черную перевозку таможня почти совсем перекрыла, хотя есть ещё "тайные тропы" )
У нас до Китая 40 км
ТС спрашивает про UA, тут явно не 40 км, как бы...🍿
ТС спрашивает про UA, тут явно не 40 км, как бы...🍿
А вы попробуйте хорошо почитать весь первый пост, а не только начало как бы 🍿
В целом интересны мнения товарищей .UA - но другие тоже.
RU - это как раз и есть другие, а не UA
Если есть что написать по теме, то пишите, а не занимайтесь тролингом
john_j, я читал весь пост, не переживайте. Но по нему очевидно, что человек из Украины. Россия тоже большая, как бы... есть еще другие страны. В контексте всего топика речь о вашем варианте с 40 км от границы выглядит куда большим троллингом, чем мой пост🤣
Но по нему очевидно, что человек из Украины.
Какие гениальные выводы! Или вы просто капитан-очевидность ?
По теме есть что сказать? Или только ЭТО ? ))
---------- Добавлено 31.12.2018 в 03:30 ----------
переводы денег
Не вдаваясь в подробности, все делаем через депозиты.
Удобно. Киты пока по ним не стучат, хотя должны по международным соглашениям, еще и квартальные проценты кидают. Мелочь, а приятно )
Как пополнять по курсу ЦБ, долго писать, да и не для публики это.
Сами потом в тему войдёте.
Ох и Сёрч :D
Вы не уловили суть моего вопроса. Лично мне - не надо никого искать, я вожу из Китая с 2008 года, и про депозиты знаю и про всё остальное.
Я спрашивал как люди ищут тех кто им поможет, с какой стороны подойти к поиску клиентов на услуги доставки и сопровождения.
Ваш опыт с грузовиком интересный конечно, но ко мне неприменимый.
Какие гениальные выводы! Или вы просто капитан-очевидность ?
Ну я ж не виноват, что вы подтупливаете и приходится все разжевывать
По теме есть что сказать? Или только ЭТО ? ))
Сейчас пойду на ютуб и найду видос про контробас из Китая: