- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Все что нужно знать о DDоS-атаках грамотному менеджеру
И как реагировать на "пожар", когда неизвестно, где хранятся "огнетушители
Антон Никонов
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Так, в десять раз вырос штраф для водителей, которые не пропускают пешеходов на переходе (а равно велосипедистов или иных участников дорожного движения, пользующихся преимуществом в движении). Теперь инспектор ГИБДД сможет наказать шофера сразу на 1000 руб.
Увеличено наказание за перевозку детей без специальных автомобильных кресел со 100 до 500 руб.
Штраф за остановку или стоянку на пешеходном переходе или тротуаре, которая создает препятствие для движения пешеходов, будет караться штрафом в 300 руб. (сейчас 200-300 руб.).
Но помимо водителей увеличено наказание и для пешеходов. За нарушение ими правил дорожного движения штраф составит 200 руб., а не 100 руб. как раньше.
http://auto.mail.ru/article.html?id=28658_
ну ожидалось впринципе давно! ждали только начала вступления в силу!
Когда вступают в силу, кстати, не ясно. Сразу?
Ожидается следующее:
1. Простые в исполнении кормушки для ГАИ - бабка (или сателлитно-картонный макет бабки) за 500 руб в день, которая ставит лапоть на переход и стоит. После попытки пропустить, водитель попадает на штраф, ибо 3-5 секунд и водитель, матерясь, поедет. Фото и видео приложится
2. Не понятно, как быть с нерегулируемыми переходами у ряда выходов метро - там поток пешеходов не прекращается и всех не пропустишь. Гаи озолотится на таких переходах.
С положительными моментами все и так ясно. Хотя, вероятно, традиция не пропускать пешеходов в МСК продиктована свыше боязнью поймать в зад едущего следом. Так как ему пешехода за впередиидущим не видно и он как шпарил разрешенные 60-80, так и шпарит далее.
Да, вопросы реализации, но вообще правильно. Осталось тоже сделать в отношении пешеходов. Особенно сильно наказывать тех, кто с детьми переходит в неположенном месте.
я уже думал давно 1000 руб за пешехода.
Пропускать пешеходов надо однозначно... А то сам идешь, а тебя сбить могут. Уроды даже не притормаживают.
Да, вопросы реализации, но вообще правильно. Осталось тоже сделать в отношении пешеходов. Особенно сильно наказывать тех, кто с детьми переходит в неположенном месте.
200 рублей штраф стал для пешеходеров, в статье есть об этом впрочем :)
200 рублей штраф стал для пешеходеров, в статье есть об этом впрочем
Меня один раз остановил мент, я шел не по зебре, а рядом, между зеброй и стоп-линией на разрешаюший свет. Сказал что нет документов и я из деревни - отпустил.
200 рублей штраф стал для пешеходеров, в статье есть об этом впрочем :)
Мало :) Впрочем боюсь все опять обернется обогащением гайцев. :(
В Краснодарском крае здорово, пропускают. Летом был в Адлере, так периодически у зебры наблюдал гаишников, которые тормозили хаотично гуляющих отдыхающих, чтобы дать проехать автомобилям.
Удивительное зрелище. Непривычное.
Меня один раз остановил мент, я шел не по зебре, а рядом, между зеброй и стоп-линией на разрешаюший свет. Сказал что нет документов и я из деревни - отпустил.
Я когда учился на права, нам инструктор по ПДД объяснил что "зеброй" считается расстояние между светофоров, а не сами полоски.
Я когда учился на права, нам инструктор по ПДД объяснил что "зеброй" считается расстояние между светофоров, а не сами полоски.
Ага, еще говорили, что у каждого нерегулируемого перекрестка пешеход имеет преимущество (даже если зебры нет).