- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Как удалить плохие SEO-ссылки и очистить ссылочную массу сайта
Применяем отклонение ссылок
Сервис Rookee
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Суть вопроса: в тех паспорте отметка - номер кузова подварен кустарно.
1. Геморно или нет ставить таккую машину на учет?
2. Если геморно, то сколько нужно вложить в лапу гаишника (мож кто сталкивался)?
3. Могут ли возникуть проблемы в дальнейшем, после постановки?
Подскажите если знаете, плиз ;)
1. процентов на 90 вас отправят на экспертизу, ибо если в результате ДТП была повреждена чашка с номером - это геморно.
2. взятку давать вряд ли разумно, чревато еще большими неприятностями. если вы уверены что нет криминала - пройдете экспертизу
3. в дальнейшем у вас с собой будет пачка бумаг которую вы всегда будете возить (в большинстве случаев так и будет) с собой в бардачке, дабы если у вас захотят проверить номер кузова на стационарном посту не было проблем.
----------------
p.s. вообще жестянщики часто отказываются ремонтировать авто если бит номер кузова, рекомендуют отправить на разбор.
а для вас это повод отказаться от покупки или СУЩЕСТВЕННО снизить цену.
Как то покупал машину - на номере была коррозия. Много читал и думал. Пишут что такую машину могут не поставить на учет, типа движек без номера. И будет она в гараже стоять. Я бы лучше не связывался.
Не совсем может по теме, но пригодится кому-нибудь:
продавал машину с коррозийным номером двигателя - 2 цифры плохо видны, экспертиза пройдена, в ПТС и техпаспорте вклейки с фотографиями номера.
В общем-то проблем никаких нет с уже пройденной экспертизой, только новому хозяину нужны еще 2 фотографии номера для постановки, но это забота того кто продает - при прохождении экспертизы обычно дают запас фоток или пленку с негативами. Если фоток нет - это тоже не проблема как мне сказали в МРЭО, их делают недорого, это не экспертиза заново...
Покупать машину с коррозийным номером и не пройденной экспертизой конечно опасно.
Пусть продавец лучше экспертизу проходит. В коммерческом варианте (чтобы не ждать 3 месяца результатов) это нам обошлось баксов 200 кажется, по срокам не помню точно - отец делал.
Если в документах есть пометка - значит он уже проходил экспертизу! Искать экспертизу по машине , номер итп.
Ставил на учет машину с коррозией номера кузова и ксерокопией документов об экспертизе и отказе в возбуждении уголовного дела. Коррозия была небольшой , менты-эксперты глянули и даже бумажки смотреть не стали.
vedomir добавил 04.06.2009 в 13:50
Суть вопроса: в тех паспорте отметка - номер кузова подварен кустарно.
1. Геморно или нет ставить таккую машину на учет?
2. Если геморно, то сколько нужно вложить в лапу гаишника (мож кто сталкивался)?
3. Могут ли возникуть проблемы в дальнейшем, после постановки?
Подскажите если знаете, плиз ;)
А что за машина о которой идет речь?
Если в документах есть пометка - значит он уже проходил экспертизу! Искать экспертизу по машине , номер итп.
Ставил на учет машину с коррозией номера кузова и ксерокопией документов об экспертизе и отказе в возбуждении уголовного дела. Коррозия была небольшой , менты-эксперты глянули и даже бумажки смотреть не стали.
В ПТС указан номер постановления об отказе в возбуждении уголовного дела, больше ничего не надо.
Какая страна?:)
В Украине запрещена постановка на учет ТС с уничтоженными и поврежденными номерами агрегатов и узлов. Без вариантов. Причем постановление КМ еще от 98-го года, но действует и "задним числом", т.е. все ТС, которые поставлены на учет до его введения с пометками в тп - по сути непродажный металлолом...
Даже если у Вас в стране такого запрета пока нет, я бы не связывался...
А что за машина о которой идет речь?
Приобретение свеженького бмв (с проблематичным номером) по скромной цене.
Какая страна?:)
Украина.
Как оказалось все возможно, нужны только документы, 600 у.е. и полтора часа ожидания.
Всем кто отписался - большое спасибо, вопрос исчерпан.
Какая страна?:)
В Украине запрещена постановка на учет ТС с уничтоженными и поврежденными номерами агрегатов и узлов. Без вариантов. Причем постановление КМ еще от 98-го года, но действует и "задним числом", т.е. все ТС, которые поставлены на учет до его введения с пометками в тп - по сути непродажный металлолом...
Даже если у Вас в стране такого запрета пока нет, я бы не связывался...
Как выяснилось - все можно надо только денех дать.
Вообще кто будет закрывать кормушку, которая позволяет дешево ввозить машины и всем на них зарабатывать. Это же не Россия.
Приобретение свеженького бмв (с проблематичным номером) по скромной цене.
Украина.
Как оказалось все возможно, нужны только документы, 600 у.е. и полтора часа ожидания.
Всем кто отписался - большое спасибо, вопрос исчерпан.
ОК, надеюсь, Вы отдаете себе отчет в том, что:
1. Продать/переоформить этот авто будет крайне сложно/дорого (нужное подчеркнуть)
2. Любая остановка на дороге с проверкой номеров агрегатов (что бывает крайне редко - согласен) - может закончиться штрафплощадкой (или дорого).
3. За границу эта машина выехать не сможет.
4. Каждый техосмотр - это будет вполне серьезный меннингит.
В связи с чем сам собой назревает вопрос - а стоит ли та разница в цене этого гемора???
З.Ы. ПКМУ №1388 от 98-го года, почитайте на досуге - там много интересного...
З.З.Ы. Таки поздравляю с обновкой!:)
Hundergraben добавил 05.06.2009 в 14:00
Как выяснилось - все можно надо только денех дать.
Вообще кто будет закрывать кормушку, которая позволяет дешево ввозить машины и всем на них зарабатывать. Это же не Россия.
В Украине эту кормушку прикрыли давно. На сегодняшний день любые варианты обхода пошлин при ввозе авто либо обходятся слишком дорого, либо загоняют авто в полулегальное положение, которое в любом случае вылазит в будущем при попытке продажи/перерегистрации авто... Собственно, остались только дипломаты, но там объемы явно не массовые...
А то, что гаишник закрывает на что-то глаза за 600 уе, не значит, что на этом проблема исчерпана. тБолее того, знаю случаи, когда тот-же гаец сливал инфу в районное гаи и машину начинали тупо и систематически "доить" под домом...
ОК, надеюсь, Вы отдаете себе отчет в том, что:
1. Продать/переоформить этот авто будет крайне сложно/дорого (нужное подчеркнуть)
2. Любая остановка на дороге с проверкой номеров агрегатов (что бывает крайне редко - согласен) - может закончиться штрафплощадкой (или дорого).
3. За границу эта машина выехать не сможет.
4. Каждый техосмотр - это будет вполне серьезный меннингит.
В связи с чем сам собой назревает вопрос - а стоит ли та разница в цене этого гемора???
З.Ы. ПКМУ №1388 от 98-го года, почитайте на досуге - там много интересного...
З.З.Ы. Таки поздравляю с обновкой!:)
1. Продать можно по генералке.
2. Звонок другу 🚬
3. Не любитель дальних поездок, есть альтернатива - поезд, самолет ит.д.
4. Т.О. проходил на своей старушке, но где находится станция - так понятия и не имею...
Вопрос решался через гаишную верхушку и сливать меня своим подчиненным они не станут, ибо себе же гемора и прибавят 😎
Разница в деньгах - 7 ку.е. (Оно того стоит)
Спасибо :)