Авто для села

Смотря насколько дорога убитая. У нас я бы рассмотрел пикап, если он с полным приводом, чтобы зимой ездить не только по главной дороге (если повезет). Если нет большой грязи и снега, то лучше Фольц-транспортер.

Десятка не самый лучший вариант. Одиннадцатая лучше, но все друзья у которых она была, говорят, что сильно быстро кузовина гниет.

До города бетонка с дырами в колесо (25 км), между селами там где мотаюсь грунтовка + подъемы на холмы. Грязи море, а вот снега нету (в этом году еще не видели).

У меня в приоритете тоже пикап, но он не полноприводный (паркетник).

Странно, бюджет не указан.

На мой скромный взгляд, 15-летний SsangYong Rexton будет в самый раз.

И не берите "Патриот" - жрёт как триглодит и весь из себя недоделанный, всё откручивается на ходу.

Если такие дыры в дороге и грунтовка грязная, паркетник не вариант.

До 250 рублей. Более не вижу смысла брать что то, все равно угроблю за пару лет по нашим ямам

Поищи Сузука Экскуда первого поколения, Это 1988–1998 годы, она как раз примерно столько стоит. У друга была такая. По проходимости и надежности превосходна, да и в салоне комфортно. Экономичная. Он ее продал просто из-за того, что работа через дорогу и взнос на ипотеку нужен. Я жалею, что пожалел в кредит влезать, а денег не было чтобы купить. Агрегат вообще замечательный.

Если убить за 2 года, то Нива. Недостаток вижу только один - нужен прицеп. Ну а если охота чуток комфорта, то Шеви нива.

Она вроде столько и будет стоить.

На мой взгляд, Шевик то что надо под данные задачи.

Часто бывает такая ситуация...

Едешь в город, находишь что то интересное по нормальной цене. Это надо 25 км в поселок, цеплять прицеп, с ним тащится 25 км до города... и опять 25 км возвращаться...

И того 75 км лишней дороги и пара часов времени на туды-сюды.