Вернуться   Форум об интернет-маркетинге > >
Ответ
 
Опции темы
Старый 11.02.2008, 17:54   #1
Академик
 
Аватар для Independence
 
Регистрация: 29.10.2005
Сообщений: 3,520
Репутация: 57292

По умолчанию Бронированные авто

Ввиду полного беспредела на дорогах и большого наличия на оных разного рода раздолбаев, беспредельщиков и олухов, задумался о бронированных автомобилях. Предлагаю обсудить их что ли.

Какие существуют марки и модели, сколько они стоят, нужно ли какое-то специальное разрешение, чтобы ездить на бронированном авто, есть ли какие-то неудобства из-за их специфических характеристик, наконец, какие столкновения и на каких скоростях они могут удерживать? Проводятся ли какие-нибудь краш-тесты и прочие тесты для сравнения характеристик такого рода автомобилей?


Понимаю, что мысль кажется бредовой и стоят они немерянно, но хотелось бы выяснить эти вопросы, чтобы знать, что к чему.

Например, если у олигарха какого есть достаточно средств, чтобы не ограничивать себя в тратах, сделать выбор купить "Феррари" или бронированный "Мерс", то вот что он выберет, что ему посоветуют консультанты и почему.
Independence вне форума   Ответить с цитированием

Реклама
Старый 11.02.2008, 18:14   #2
dspu
родом из народа
 
Аватар для dspu
 
Регистрация: 10.05.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,995
Репутация: 47450
Отправить сообщение для dspu с помощью ICQ

По умолчанию Re: Бронированные авто

на крышу мотоциклистом кладется взрывное устройство направленного действия и никакая броня вам не поможет - так убили какую-то шишку в московской области
т.е. если захотят разобраться с вами - разберутся, а от гопников продается копия АКМ
сам как-то прокатился в бронированном мерсе - стекла толщиной в два пальца, а так машина как машина, масса в несколько тонн, усиленные амортизаторы, жрет бензину уйму, управляемость как у мешка с песком
а при лобовом столкновении, двигатель все равно в салон войдет - ланжероны то не титановые
dspu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2008, 18:55   #3
Independence
Академик
 
Аватар для Independence
 
Регистрация: 29.10.2005
Сообщений: 3,520
Репутация: 57292

ТопикСтартер Ответ: Бронированные авто

Какое столкновение может выдержать бронированный автомобиль? Если сранить его с обычным. Из вашего рассказа следует, что он практически не безопаснее обычного автомобиля. Зачем же ему тогда броня, если его можно КАМАЗом переехать и все.
Independence вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2008, 19:02   #4
Str256
Заказчик
 
Регистрация: 07.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 12,099
Репутация: 771832

По умолчанию Ответ: Бронированные авто

Всё зависит от степени бронирования. Машины весят до 8 тонн. Внутри независимая бронекапсула. Передвигаются очень быстро(рекомендуется 180 км/час). В сопровождении машин охраны и мотоциклистов. Задача сохранить клиенту жизнь, пока охрана разбирается с налётчиками. Или выдержать взрыв дорожного фугаса.
Str256 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2008, 20:19   #5
Maximus325
Академик
 
Аватар для Maximus325
 
Регистрация: 27.01.2006
Адрес: Питер-Пхукет
Сообщений: 2,849
Репутация: 123575

По умолчанию Re: Бронированные авто

Цитата:
Сообщение от Independence Посмотреть сообщение
Ввиду полного беспредела на дорогах и большого наличия на оных разного рода раздолбаев, беспредельщиков и олухов, задумался о бронированных автомобилях. Предлагаю обсудить их что ли.
У вас паранойя.

Цитата:
Сообщение от Independence Посмотреть сообщение
Какие существуют марки и модели, сколько они стоят, нужно ли какое-то специальное разрешение, чтобы ездить на бронированном авто, есть ли какие-то неудобства из-за их специфических характеристик, наконец, какие столкновения и на каких скоростях они могут удерживать? Проводятся ли какие-нибудь краш-тесты и прочие тесты для сравнения характеристик такого рода автомобилей?
Погуглите там есть различные степени. Стоит очень дорого. Фактически это постройка другой машины. Незабудьте что вес увеличивается на 20-30%, соответственно доработки двигателя, трансмиссии. тормозов, подвески. Там стекло двери что бы снять/поставить нужен специальный гусь с присосками который один в России (по крайней мере так было два года назад). Руками его не поднять. Теперь прикиньте каие переработки нужны по кузову что бы выдерживать такие стёкла.


Цитата:
Сообщение от Independence Посмотреть сообщение
Например, если у олигарха какого есть достаточно средств, чтобы не ограничивать себя в тратах, сделать выбор купить "Феррари" или бронированный "Мерс", то вот что он выберет, что ему посоветуют консультанты и почему.
Вы явно не олиграх
Феррари покупают для получение удовольствия от рулёжки, мерседес для комфортного перемещения на заднем сидении.

Если паранойя не отпускает - можно подготовить машину по какому-нибудь классу. Например правильные сидения, омологированный каркас, четырёхточечные ремни. Это относительно недорого. Каркасная машина выдерживает достаточно сильные удары, но готовы ли вы залазить в каркасную машину ежедневно? Вы в ковшах сидели когда-нибудь? А четырёхточечный ремень означает что вы постоянно сидите вплотную к седушке (магнитолу переключить не получится).
Каркас голый на любую машину 800-1500 + если не для спорта, то можно обшить замшей, например.
Седушки - 300-1000 за штуку.
Ремни - 200.

Но, лучше, сходите к психотерапевту)
__________________
Нужен Eng копирайтер с опытом по теме казино, постоянные заказы.
Maximus325 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Быстрый переход


Регистрация Справка Календарь Поддержка Все разделы прочитаны