- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
VK приобрела 70% в структуре компании-разработчика red_mad_robot
Которая участвовала в создании RuStore
Оксана Мамчуева
Тренды маркетинга в 2024 году: мобильные продажи, углубленная аналитика и ИИ
Экспертная оценка Адмитад
Оксана Мамчуева
Накопили $8000 и начали выбирать авто. Новые ВАЗы сразу отмели, я их больше не хочу :) Изучали вторичный рынок. В основном японок. Ни на что леворульное не возбудились, а криворульную что-то не хочется брать. После долгих поисков поняли, что мы слишком капризные и хотим чего-то большего. Начали склоняться к новым бюджетным иномаркам, продолжили копить. Но есть один вариант, который устраивает всех (обоих :)). Это собственно сабж. То что ауди - супер-тачка, я даже не сомневаюсь, общался с "соткой", катали на более новых моделях.
Но есть некоторые сомнения:
1) Насколько оправдана покупка ~семилетней машины за такие деньги? (оринтируемся на $15K)
2) Не разоримся ли на обслуживание, все таки бизнес-класс, как ни как. Знакомый вот на мерсе Е-класса разоряется по полной.
P.S. или все таки лучше новый Lancer/Focus?
Вы забыли еще страховку около 2500-300 куев в год......... А угоняется она только в путь
Лучше новую бюджетку (Логан :) ) чем убитую, криминальную и дорогую в обслуживании представительскую иномарку
ауди дорога в обслуживании - дороже даже мерса)
берите лучше камри
совсем недавно видел тему в автофоруме про а6 - там написано, что нормальной она была только после рестайлинга сотки - 1994-1996 годы а то что делают сейчас по качеству полное г
фокус - надежно и в принципе норм, но пошло - все кому не лень на нем ездят
лансер хорош но обслуживание митсубиси одно из самых дорогих как по з/ч так и сервис
сам за такие деньги думал брать вольво s60 - страховка не нужна (не угоняют практически), надежен как танк, дорог пипец по з/ч и обслуживанию, но экономия на каске позволяет быть все равно в плюсе
совсем недавно видел тему в автофоруме про а6 - там написано, что нормальной она была только после рестайлинга сотки - 1994-1996 годы а то что делают сейчас по качеству полное г
фокус - надежно и в принципе норм, но пошло - все кому не лень на нем ездят
лансер хорош но обслуживание митсубиси одно из самых дорогих как по з/ч так и сервис
сам за такие деньги думал брать вольво s60 - страховка не нужна (не угоняют практически), надежен как танк, дорог пипец по з/ч и обслуживанию, но экономия на каске позволяет быть все равно в плюсе
нифига сервис у мицубиси если не полнопривод недорогой ;) а вот запчасти да дороговаты
совсем недавно видел тему в автофоруме про а6 - там написано, что нормальной она была только после рестайлинга сотки - 1994-1996 годы а то что делают сейчас по качеству полное г
фокус - надежно и в принципе норм, но пошло - все кому не лень на нем ездят
лансер хорош но обслуживание митсубиси одно из самых дорогих как по з/ч так и сервис
сам за такие деньги думал брать вольво s60 - страховка не нужна (не угоняют практически), надежен как танк, дорог пипец по з/ч и обслуживанию, но экономия на каске позволяет быть все равно в плюсе
Полностью поддерживаю, исходя из собственного опыта. Моя А6 старушка закапризничала за всё время эксплуатации (а гоняю я ее и в хвост, и в гриву, в том числе на юга ежегодно) один единственный раз. Бензонасос загудел. Сейчас пока думаю, жалко денюшку, да и проездить она с ним может еще год-другой. Дружок, обозвавший ее дровами, приобрел новую на тот момент 2003 года. За это время вложился так, что лучше бы не покупал. Летит всё - от электрики до хвалёной подвески, движок сопливит. Может, действительно есть смысл брать что-то на гарантии? Только не Ford Focus и не Renault Megan. Слишком избито. Удачи!
За 15 килобаксов если бы я брал подержанную, без вариантов взял бы полноприводную Октавию. Я уже не раз о ней писал, машина в своей нише совершенно уникальная. Если интересуют подробности - спрашивайте здесь или в личке.
Если новую - то, имхо, Фокус. Вери гуд. Только вот сейчас уже пойдет ФФ2 рестайлинг, он вроде подорожал, так что лафа кончается.
За 15 килобаксов если бы я брал подержанную, без вариантов взял бы полноприводную Октавию. Я уже не раз о ней писал, машина в своей нише совершенно уникальная. Если интересуют подробности - спрашивайте здесь или в личке.
Если новую - то, имхо, Фокус. Вери гуд. Только вот сейчас уже пойдет ФФ2 рестайлинг, он вроде подорожал, так что лафа кончается.
у октавии есть минус один имхо - безликость ... а так ничем не хуже фольца и ауди (не а8 конечно)
у октавии есть минус один имхо - безликость
Да, не для понторезов машина.
Да, не для понторезов машина.
я летом прокатнулся на турбовой версии, ничего так ... нормальная машинка :)
я летом прокатнулся на турбовой версии, ничего так ... нормальная машинка
Да, я как раз о такой и говорю. Турбо, 4x4 с ESP. Например, у 1.8 движка - 150 или 170 лошадей, и еще моменты так подобраны, что реально машина на разгоне подхват даёт очень хороший, дури лично на мой вкус - больше вообще не надо. За 13-15 тыс. уёв ничего другого аналогичного взять просто нельзя (чтобы был обязательно полный привод, а это в сочетании с электронной системой курсовой устойчивости - блин, вещь просто потрясная, особенно зимой!!!).