Заряжается ли аккумулятор на холостом ходу?

в копейке и на холостом, никуда не ехавши все заряжалось, мы при свете фар рыбу помню ловили...

в классике на холостом и при ближнем свете разряжается аккум - инфа 100%

в нормальных машинах аккум заряжается, т.к. вот этим летом прикурил ix35 затем он помолотил час примерно (ехать просто никуда не надо было)и заглушили, а потом на утро сам завелся

В академически исправном автомобиле - заряжается; Автомобили где напряжение зависит от оборотов - не исправные.

Абсолютно ничего не значащая фраза. Для того, чтобы убить АКБ достаточно месяцев трех, например, при исправной машине. Просто пробеги должны быть настолько короткими, чтобы затраты на запуск двигателя не успевали компенсироваться. Делов-то.

Обороты 1.5.к и выше, будет заряжать. Ехать или стоять, без разницы. Если генератор мощный, справится и на малых оборотах. Практически, дернули, завели, газульку держишь пока накидает. Затем подсос вытянул и на повышенных еще помолотило. Хватит, чтобы акмиком крутнуть. Если потребители включены, то само собой, зависит от мощности потребителей.

На советских авто генераторы слабые. Включил свет и потухло.

Ни че не понял.

У нас во дворах с вечера и до утра машины тарабанят.

Марки авто разные. Думаю, если бы аккумулятор разряжался, то с утра на работу мало кто доехал.

на счёт заряжания аккумулятора на холостом ходу спорный момент - зависит от исправности электрики, генератора, емкости аккумулятора, количества и мощности потребителей. Если включить саббуфер, обогревайки зеркал/стекол/сидений, то возможно и будут проблемы с аккумулятором, а так если всё исправно, то недолжно. иначе, как объяснить того, что некоторые люди дольше прогреваются, чем едут? или пример с теми людьми, которые стоят часами в пробке без движения?

если машина новая и срабатывает датчик заряда аккумулятора при длительном стоянии на холостом, то я бы проверил аккумулятор - они сейчас долго не живут, а если машина долго стояла в салоне, то могут быть полудохлыми.

У меня заряжается

Отсоединить клему на холостых и убедиться. На аналоговых авто. Встанет сразу.

На современных мозги держат обороты в нужном диапазоне, считывая параметры. В том числе и напругу на клемах. После пуска.

Прогрев, лично у меня, всегда на повышенных. Мозги так решают. Не разрядится, конечно.

в идеале - должен заряжаться в исправном авто.

далее все зависит от того что включите - если все электрооборудование включить то запросто разрядится. фары, подогрев сидений и тд.

если зима (а речь обычно про зиму и завод с прикуривания) то тогда надо и правда не меньше получаса-часа ездить чтобы подзарядить для следующего запуска авто. но это не значит что акк не зараяжается. заряжается, просто его не хватит для пуска если на холостом 5 минут постоять. вот и все.

Без привязки к авто - по разному. Конкретно на Таврии до 2001 года выпуска - почти не заряжается, позже пошли другие генераторы, Электромаш Херсонский начал делать. На классике почти так же.